форум С5

[starcev-vg]

Кто подскажет,сколько лит LDS заливать c5

[tarakan67]

Неплохо бы VIN твой посмотреть для начала

[Bandit1]

Появилась проблемка, забился католизатор, машину начало троить, обороты не развивает, решил сомостоятельно снять католизатор и заменить трубой, не как не могу разобраться как снимается труба, судя по всему она снимается вся, и потом режется католизатор, но где откручивается не как не разобрался, подскажите пожалуста

[sasha1377]

Откручиваешь хомут мажду гофрой и штанами,потом сдёргиваешь резинки на которых труба висит(брызни WD 40,легче соскочат) и всё,он твой.Лучше делай с помошником,на такой длине,одному удержать трудновато.

[Bandit1]

А нужно сливать охлождающую жидкость, а то в катологе по ремонту написано

и где католизатор прикреплены какието трубки, как я понимаю для охлаждения

Изменено 23 мая, 2013 пользователем Bandit1

[sasha1377]

Две лямбды там,одна до другая после катализатора,их нужно выкрутить сначала.Покрайней мере у меня так.

[Bandit1]

там ещё где крепление католизатора к днищу на этом креаление трубка дугой стоит, свиду похожая на охлождающую, в каталоге по ремонту только вскольз описано

[sasha1377]

Снимал,когда менял гофру, и не какой трубки не видел.

[Bandit1]

забавно, как могут быть настолько разные конструкции, но всёравно спасибо за помощь

[sasha1377]

Вспомнил, есть трубка,но это часть крепления.

[Bandit1]

то есть можно смело снимать, и ничего не потичёт

а её надо снимать, или она так и остаётся на крепление

[Shyrick]

Я конечно не знаю как у вас там устроено(хотя в принципе все одинаково), но кажется мне, что не может быть там трубок из которых что-то потечет, если снять выхлопную. У себя когда снимал(дизель), открутил гофру от коллектора(удобно пользоваться удлинителем) и все, труба висела только на креплениях-резинках.

[sasha1377]

Только хомут и резинки.

[Bandit1]

Спасибо, всем за помощь