машина не едет

[aero]

всем привет . Пишу впервые , моя проблем такова завожу обороты прыг до двух тыщ , потом падают до одной и включается вентилятор с такими оборотами как на самолете соот загорается ламп. проверь двигло ,пытаюсь ехать машина еле едет , причем заглушил постоял завел и вроде все ок. Странно аш жуть , Может у кого было похожее соостояние, короче прошу совета . Заранее спасибо

[Alec]

Коллега,а двигатель у тебя какой?А год выпуска?

[klr650]

Да мрак какой то . У меня такого не было но думаю что это не двигун точно . Датчики какие нибудь или мож катализатор забит :-/

[АНИК]

На моей бензинке 1,4 2005г. такая болезнь вылечилась после того как почистил спиртом дорожки датчика положения электрической дроссельной заслонки и расшевелил её саму. Её задняя сторона где пружины открыта для всей грязи и это всё закисло там. Разбирается собирается легко только поаккуратней надо.

[Dmitriy C5]

Очень похоже на убитый (залитый ) датчик температуры ДВС. Если калькулятор не видит истинную температуру двигателя, даже холодного, он тут-же, боясь его перегреть, включает вентилятор . Подходит под Ваш случай...

Изменено 6 декабря, 2008 пользователем Dmitriy C5

[aero]

Спасибо, двигло 1.4 год 2007 , еще раз повторюсь что обороты вентилятора при этом косяке намного выше , чем при обычной его работе .Вопрос у меня к Анику ,где этот датчик ,как его найти если не сложно подскажите и еще реагировал при этом двигатель на нажатие педали акселератора? Заранее спасибо

[DERINY]

Спасибо, двигло 1.4 год 2007 , еще раз повторюсь что обороты вентилятора при этом косяке намного выше , чем при обычной его работе .Вопрос у меня к Анику ,где этот датчик ,как его найти если не сложно подскажите и еще реагировал при этом двигатель на нажатие педали акселератора? Заранее спасибо

 

Бесполезно говорить ,где что находится ,так как самому лазить -себе дороже...вам нужно или попробывать доехать до ближайшего сервиса Ситроен самому или на эвакуаторе.... скорее всего у вас полетел датчик температуры охлаждающей жидкости + "загадилась" дроссельная заслонка двигателя... можно еще проверить радиатор на течь...... Из-за этого падают обороты,машина не едет и глохнет + усиленная работа вентиляторов ,так как двигатель перегревается из вышедших из строя датчиков температуры охлаждающей жидкости и дроссельной заслонки.... Если подтвердится,то вам заменят датчики температуры + нужно снимать полностью и +чистить дроссельную заслонку +после этого заново "переобучить" дроссельную заслонку+ обычно при этих проблемах нарушается герметичность и выходят пары охлаждающей жидкости и компьютер начинает "коротить".... Так много говорю,потому что у моего друга была подобная проблема

[aero]

Проблема сама собой исчезла, до того как я попал на сервис очередь у них, сказали "месячник французов" . Инженер сервиса сказал, если лампа проверь двигло не горит то проблемы нет ,я вобще думал , что комп делает какие-то записи и при диагностике они всплывают . Как на самом деле?

[Bonifazzz]

Была такая же ситуация, когда прикуривал от другой машины. Заглушил, завел снова все ок!! По моему не стоит парится ,если не повторяется с завидной регулярностью.

[Вячеслав-2008]

Добрый день!

Peugeot Partner VP 1.4, 2008 год, при пробеге 300 км при запуске горячего двигателя обороты поднялись до 2000 и включился вентилятор радиатора, зажегся check, тяги нет. Заглушил, завел все нормально, в ecu остался код ошибки P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1, больше не повторялось.

[Вячеслав-2008]

P0638 - Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал