Про тормозные колодки

[zzlojj]

Ничего лишнего не трогал и пока еще ничего не калибровал. Лексия все восстановит и все ошибки уберет?

[Unique]

Читать ошибки, что тут еще можно сделать? Волшебной кнопки, которая разом все сделает хорошо - нету.

[pers155]

Всем привет!

Почитав все обсуждения по поводу замены задних накладок,сделал так :

ручник не трогаем.

На тросах всегда есть слабина и это позволяет их снять с задних суппортов . Затем обычный процесс замены задних колодок. После установки суппортов на место не заводя машину нажимаем на педаль тормоза ,что бы поршни суппортов вышли и заняли свое правильное положение. После этого одеваем взад троса. УСЁ! регулировка ручника не требуется так как величина свободного хода троса осталась прежней или почти прежней.

Всем удачи!

[dimakret]

Скажите, есть ли у гранда датчик износа на задних колодках и насколько критично "не подготовлено для датчика износа".

Заранее благодарен.

[dol]

Нет датчиков

" насколько критично "не подготовлено для датчика износа". - непонятно

[Aleks077]

Поделюсь личным опытом использования колодок какой-то неизвестной фирмы с иероглифами на "борту" . И так подошли к замене передние колодки , приехал в сервис с просьбой заменить , заменили всё чин по чину и я ухал даже не спросив что мне поставили (закрутился, поторопился вообщем не до этого мне в тот момент было ). Через примерно 1000 км колодки начали поскрипывать , потом свистеть , а через ещё 1500 км за брякали так, что я с испугу чуть ли не всю подвеску перебирать собирался ( не сразу понял что брякают именно колодки ) .А выяснил я так :  ехал по очень не ровной дороге с открытым окном прислушиваясь что брякает в подвеске и в какой-то момент слегка нажав на педаль тормоза неприятный звук исчез , приехал к дому , снял колесо , подергал суппорт всё стоит "мёртво" , а потом взялся за внутреннюю колодку и пошевелив её понял что она болтается как ..... Позже выяснил что колодки которые мне поставили имели длину 155,1 мм вместо 155,3 мм по паспорту ATE (передний тормозной механизм в моей машине ) В итоге по вину нашлись колодки фирмы Бош со схожими параметрами (155,4 мм ) вот фото на котором очень хорошо видна разница

 

С этими колодками проехал уже больше 6000 км и претензий к ним у меня нет

Изменено 26 октября, 2015 пользователем Aleks077

[mastec]

Собрался менять задние тормозные колодки.Нашёл на сайтах , что поршень надо не давить а в кручивать в супорт .Вставлять ключ в прорези ключ. Это так ?

[Славентий]

Да и вкручивать если не ошибаюсь -левый по часовой -правый против часовой...

[mastec]

Вкручивать как болт ? Или надо повернуть  на определённый градус и вдавить ?

[Славентий]

Да просто крутить до упора. разберетесь по ходу пьесы)

[mastec]

Тогда надо делать приспособу.

[Бес]

Давить и крутить одновременно.

[Непабло]

 

 

Тогда надо делать приспособу.

Обычными круглогубцами вкручиваются.

[алш]

Для этих целей есть набор специального инструмента в автомастерских. С помощью него давится и крутится. Я крутит руками на снятом суппорте, но получилось только в одну сторону, в обратку пришлось этот инструмент применять, но я не колодками занимался, а заменой резинок.

[Demasso]

Вкручивается ключом от УШМ подходит отлично! Вдавливатель суппортов так же обычный либо съемник для подшипников и давим и крутим крутим и давим :)

[Дельф]

Собрался менять задние тормозные колодки.Нашёл на сайтах , что поршень надо не давить а в кручивать в супорт .Вставлять ключ в прорези ключ. Это так ?

 

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем Дельф

[Бес]

https://www.google.ru/search?q=%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B0+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B2%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0&newwindow=1&espv=2&biw=1745&bih=868&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiI2PbtmO3LAhUC3iwKHVl6B5MQsAQIGg

[mastec]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=dd89ad770b270f2f2fb16cb7c9277265&app=core&module=attach&section=attach&attach_id=29811

В мануале написано  : Повернуть по часовой стрелке и выдавить поршень из правого суппорта ; С помощью приспособлений [1b],
[2], [3].
Повернуть против часовой стрелке и выдавить поршень из правого суппорта ; С помощью приспособлений
[1a], [2], [3].
Используются два приспособления , один с левой , а другой с правой резьбой ? Здесь ещё  опечатка , всё делается для правого , а левого нет ?

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем mastec

[mastec]

Поменял колодки. Поршни крутил по ходу движения. Нажал педаль тормоза, повернул ключ в замке на одно деление, снял с ручника, обратно ключ повернул и отпустил тормоз. После замены ошибок ручника не было.

[Гендельф]

Недавно , то же менял задние на обоих своих Ситроенах. Купил в "Планете Железяка" специальный набор и удивился: Если на С5-м они с обоих сторон закручиваются в одну строну (по часовой), то на Пикасе действительно в разные ( по ходу движения). 

[Alixandro]

Чисто поржать! Не на правах рекламы)) https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/tormoznaya_sistema_na_citroen_c4_picasso_405mm_8pot_767083604

[mastec]

Можно летать на таких тормозах.

[Гендельф]

Друзья! С удивлением обнаружил, что передние колодки у С5-х и С4 Пикассо , одинаковые. Года два назад купил колодки Ремса , для С5-го . Но на сервисе уговорили поменять колодки и диски. Поставили все своё. Колодки остались невостребованными. Разбирал гараж - смотрю новые колодки Ремса 1249. 00. Посмотрел надпись на коробке: Ситроен С4 Пикассо, С5, Пежо 508, Форд Фьюжн, Пежо 208. А на Гранде , как раз нужно менять передние колодки и соответственно , моя радость была неописуемая. 

[Дельф]

 

 

моя радость была неописуемая

Считай халява))

[Гендельф]

Именно так я и воспринял неожиданную радость.