МКПП у С4

[Dmitriy C5]

ioskoff, кинь сюда свой VIN

[ioskoff]

VF7LCNFUC74407098

[633]

Gearbox-Driveshafts

TRANSMISSION BVM5

GEARBOX (CHARACTERISTICS) BVM MA5 / N

 

GEARBOX TYPE (TYPE APPROVAL) GEARBOX MA/5 N TYPE

DIFFERENTIAL (GEARBOX) DIFFERENTIAL 77

TYRE (SIZE, TYPE) TYRE 205X55X16 V

 

GEARBOX TYPE GEARBOX MA

Изменено 20 октября, 2009 пользователем 633

[ioskoff]

Спасибо огромное, а как выяснить удалось, это из какой проги? не хочу обижать никого, просто чтобы подсознательно самому быть уверенным )))

 

И еще один вопрос для знатоков, при замене сцепления, что стоит еще поменять вдогонку, чтобы потом коробку не снимать повторно из-за ерунды. слышал и читал про сальник какой-то.

[633]

http://service.citroen.com/

Vehicle family C4

AS RPO No 10664 88 1 0693

Guarantee Start Date 07/03/2006

Engine serial number 10 FX6N 2853169

Gearbox serial number 20 CQ16 2099766

OPB I00N

NRE e2*2001/116*0302*01

General information

PRODUCT TYPE CAR

COMMERCIAL MARQUE/COMPONENT TYPE CITROEN

VEHICLE FAMILY C4

SILHOUETTE 5 DOOR SALOON

TRIM LEVEL SX VTR

ENGINE TU5JP4 INJECTION

TRANSMISSION BVM5

PAINT TYPE METALLIC PAINTWORK

BODY COLOUR IRIDIS PAINT

INTERIOR TRIM TYPE WEAVE TRYWEB + CLOTH SPRINT "SP"

UPHOLSTERY COLOUR "FZ"

GEARBOX (CHARACTERISTICS) BVM MA5 / N

ENGINE (TYPE) TU/TUD

OTHER BADGE, " MISC. " WITHOUT FULLER BAD

Изменено 20 октября, 2009 пользователем 633

[ioskoff]

Еще раз спасибо!!! Выручили. а то я уже на подъемник собрался ехать )))

[Fund]

ioskoff, сцепление в сборе (корзина+диск и выжимной подшипник), а также сальник коленвала.

[Dmitriy C5]

ioskoff, сцепление в сборе (корзина+диск и выжимной подшипник), а также сальник коленвала.

 

ioskoff,

В добавок: направляющую выжимного подшипника и сальники приводов.

[valeri51d]

Уважаемые одноклубники! Купил С4 Picasso 2008г 2.0 турбодизель без пробега и гарантии, пригнали его в Беларусь из Германии. Столкнулся с проблемой:необходима замена компьютера автоматизированной коробки передач с ручным управлением. Что посоветуете.Заранее благодарен. Valeri51d

[pk7478]

А зачем его менять?

[ЮрийА]

У меня включается нормально, но при движении задним ходом на скорости, примерно, чуть больше 5 км/ч, гудит как на старом УАЗике.

Стараюсь задним ходом ехать помедленее...

На остальных передачах- все нормально. Такое у кого встречается?

[arcady]

Какая бредятина! Шо вы пишете. Не умничаю, но помоему дети знают, что на задней передачи нет синхронизатора! А ваще всем для информации- с такой бедой мы не одиноки! Например в мануале фф2 написано, что эт характерная особенность авто(видно чтоб на сервисе людей не достовали).

Изменено 11 сентября, 2010 пользователем arcady

[roybetty]

Где можно купить подержанные запчасти на с4, живу не в Москве и не в Питере, поэтому поход по развалам не подходит... в частности ищу МКП

[Airborn]

roybetty, попробуй договориться тут.

[m724]

roybetty, Место жительства ?

[tlalex]

у меня есть коробас, могу переслать в питер.

[SPB]

Ситроен С4 2008г.При движении на первой передаче,когда отпускаешь газ появляется какой то гул,выжимаешь сцепление гул немного снижается,выключаешь передачу (сцепление в момент включения и выключения оставляю выжатым)гул пропадает,снова включаешь передачу обратно появляется гул.На остальных передачах нормально. Что это может быть ?

[Виктор Викторович]

МКПП очень хорошая и продуманная вещь, но и очень шумная, так как имеет множество шестеренок, валов и подшипников, которые в свою очередь создают ансамбль шумов при вращении. есть конечно присадки типа Х а д о (дабы за рекламу не приняли), которые на несколько децибел снижают эти шумы и делают более высокий коэффициент скольжения.

[AlexRinkatoto]

Добрый день! проблема следующая:

воет коробка, гудит как старенький пазик на скорости.

Гул раздается во всем диапазоне оборотов, при выключенном сцеплении на нейтрали гула нет, если сцепление включено, на нейтрали вой идет, еду на скорости выжимаю сцепление, включаю передачу - начинается вой, при чем достаточно громкий и громкость зависит от того, какую передачу включаю, т.е. если ехать 40 и включить первую то нереально громкий звук, вторую - тише и т.д. куда рыть, что смотреть? масло в коробке поменял, выжимной поменял, куда дальше копать? к официалам не поеду, к enzo далеко, давайте покопаемся в теории. я думаю что это опорный подшипник первичного вала. Менять(если менять) оба или один? Коробка МА5 (BVM5, дрыгатель TU5JP4)

 

 

[warning]темы объединены.

+9%[/warning]

Изменено 23 мая, 2011 пользователем Nord
split topic

[Гарри]

Похоже на подшипник первичного вала.

[AlexRinkatoto]

да, очень похоже, но когда под горку еду и держу сцепление выжатым, то звука нет до тех пор, пока не включишь передачу и под нагрузкой тоже звуков нет, т.е. на разгон иду звук может быть не так характерно слышен...

[regkam]

AlexRinkatoto,

Патологоанатом лучший диагност .

Когда меняли выжимной , надо было снять направляющую выжимного и посмотреть состояние подшипника первичного вала , как правило летит он.

Подшипники менять лучше все , и первой и второй линии.

[AlexRinkatoto]

разговаривал с официалами по телефону, блин... так заморочили меня.. ппц просто... сказали что может быть дифференциал и ремонт обойдется под 50 тысяч((((

[regkam]

AlexRinkatoto,

Что то дорого , проще новую кпп взять.К сожалению по фотографии и рассказам кпп не ремонтируется , только вскрытие .

[AlexRinkatoto]

ну бывает что и везет)) нашел мастера, сам ситровод заядлый, на пикассятине гоняет)) Расклад такой:

диагностика:

Едем на передаче под горку, включаю нейтраль, глушу движок, включаю зажигание.

еду под гору на нейтрали - звука нет, в таком раскладе крутится только вторичный вал и дифференциал.

Выжимаю сцепление, включаю передачу(сцепление держу) - появляется шум, когда включаешь передачу начинает крутиться первичный вал.

Итог - подшипники уже заказаны, не знаю где сальник взять. 2300 подшипники, 6000 работа))) Жду субботу))