Подвеска С5. Механическая составляющая

[Ромалэ]

Здравствуйте, уважаемые. Подскажите, кто сталкивался с ремонтом приводов передних колёс?

!!!Проблема: предположительно справа, "хруст гранат(ы)" при движении при поворотах руля вправо-влево. Искать: замена внешней или внутренней "гранаты" или менять весь привод в сборе??? Заранее благодарю за точный и обоснованный ответ!!!

[KIT]

Здравствуйте, уважаемые. Подскажите, кто сталкивался с ремонтом приводов передних колёс?

!!!Проблема: предположительно справа, "хруст гранат(ы)" при движении при поворотах руля вправо-влево. Искать: замена внешней или внутренней "гранаты" или менять весь привод в сборе??? Заранее благодарю за точный и обоснованный ответ!!!

 

Для С5 гранат не бывает, придется менять целиком привод.

[SEgorov]

Не смотрел устройство привода, но вот на Вектре я снимал гранату (что делается очень просто) Опускал её в ведро с кирасином и отмывал, продувал и заново набивал смазкой, это помогало на пару месяцев, пока собирался с покупкой и заменой.

[vova72]

Не смотрел устройство привода, но вот на Вектре я снимал гранату (что делается очень просто) Опускал её в ведро с кирасином и отмывал, продувал и заново набивал смазкой, это помогало на пару месяцев, пока собирался с покупкой и заменой.

 

ну хрустящая граната и так 2 месяца проходит! Странно както что гранат нет на с-5 на пежо 605 я отдельно покупал и менял и шрусы вроде одинаковые хотя утверждать неберусь на ситре с заменой несталкивался !

[SEgorov]

Конечно проходит, хруст не самое страшное, особой опасности не представляет (если конечно не доводить до кризиса)

[vova72]

Конечно проходит, хруст не самое страшное, особой опасности не представляет (если конечно не доводить до кризиса)

 

енто точно +1

[jumper_at_home]

Здравствуйте, уважаемые. Подскажите, кто сталкивался с ремонтом приводов передних колёс?

!!!Проблема: предположительно справа, "хруст гранат(ы)" при движении при поворотах руля вправо-влево. Искать: замена внешней или внутренней "гранаты" или менять весь привод в сборе??? Заранее благодарю за точный и обоснованный ответ!!!

 

Внешние шарниры есть у сторонних производителей. Например Лобро или Гкн. Внутренние ширниры - триподы, отдельно не бывают. Выход - менять весь привод в сборе. Перед заменой проверить - внутри трипода - пружина с подпятником. Бывает пружина ломается, ложится на бок и хрустит.

[Ромалэ]

Внешние шарниры есть у сторонних производителей. Например Лобро или Гкн. Внутренние ширниры - триподы, отдельно не бывают. Выход - менять весь привод в сборе. Перед заменой проверить - внутри трипода - пружина с подпятником. Бывает пружина ломается, ложится на бок и хрустит.

Спасибо за разъяснения. Но пружина вряд ли меняется отдельно? Если правильно понимаю, внутренний шарнир "хрустит" при движении (ускорении) по прямой. Такого пока не наблюдаю. Но что интересно: когда авто и механизмы холодные "хруст" слышится через раз-два справа только при левом повороте при движении, а когда продолжительность поездки составляет 50-100 км к ряду "хруст" проявляется уже при не значительных поворотах руля вправо-влево на скорости 20-30 км/ч??? Официалы проблему не вскрыли, т.к. пока занимались электроникой авто остыл!

"Пробежался" по автофорумам (deksclub.ru), по автомагазинам-инфа сводится к одному: на "ситроенах" замене подлежит привод в сборе!