Как оно снимается и разбирается?

[Popesych]

@LDS,что то со мной не так... думаю одно пишу другое - конечно от правлрульки, англичанки 

[LDS]

Зато (с 2 то наклейками!) ты будешь точно знать, как ребенка возить!

[Олегович]

 

 

там нарисована наклейка

меламиновой губкой помыть. взял на свою ХР бу с подсветкой, при мойке этой губкой надпись стирается.

[koluchiy81]

Ексель-моксель  ну козырек то так и не разобрали) Неужто никто не решился его раздербанить?

[Popesych]

 

 

Неужто никто не решился его раздербанить?

все ждут от тебя фото отчета 

[алш]

Разбирается он, там крепления очень хлипкие и довольно много. после разборки придётся в некоторых местах склеивать, в которых эти крепления заломаются. Когда разбирал не фотал. Крепления типа, на одной стороне дужка на другой зацеп. Вкакую сторону зацеп не помню, с десяток креплений.

Изменено 23 мая, 2018 пользователем алш

[koluchiy81]

Вот спасибо) значит смело можно разбирать, супер клей в помощь )))

[antzx2]

добрые люди, подскажите как добраться до штатных светодиодных ДХО?
правая работает только в режиме габаритов (в пол накала), а в режиме ДХО не хочет (на полную яркость)

[koluchiy81]

Ребята вскрыл я свой козырёк... не знаю у кого как, а у меня он полностью склеен внутри. Собственно ломаться внутри там нечему.... причиной постороннего Шума в нем у меня оказалась дисконтная Карта, которую бывший хозяин засунул туда, а она провалилась внутрь. Собственно крышка механизма козырька на защелках их там примерно 10 шт. А весь козырёк проклеен, на фото это видно. Я склеил как смог, точнее на сколько хватило клея) посмотрю если будет тарахтеть куплю клея и повторно проклею его. Как то так...

[FedorN]

Народ, кто-нибудь менял главный цилиндр сцепления (тот, что под педалью)? Нигде не вижу инфы про его замену. Вроде как просто на защёлках держится, но вдруг есть какие-то подводные камни? Трубка к рабочему цилиндру легко снимается? Нужна ли прокачка сцепы после этого?

[Олегович]

От педали не забудьте шток отщелкнуть. Вопрос про необходимость прокачки из разряда юмора? К бачку главного цилиндра сцепления подсоединен шланг от бачка главного тормозного цилиндра.

[Evil198Rus]

Подскажите, а где находится "ключ" для откручивания запаски?

[Экс-Перец]

 у меня в домкратнице-коробка в багажнике, или имеется ввиду болт откручивания?

Изменено 8 июня, 2018 пользователем Экс-Перец

[Evil198Rus]

@Экс-Перец, Да, сам болт\головка 8мигранник

[Алексей Зима]

@Evil198Rus, поднимаешь коврик в багажнике, чуть левее середины. Не уж то не нашел...?! :)

[Evil198Rus]

Благодарю, нашел! Почему-то по началу думал, что он должен быть в ящике с домкратом.

Изменено 9 июня, 2018 пользователем Evil198Rus

[ЕвгенийАрх]

Привет всем форумчанам. Может кто снимал корпус масляного фильтра? Выдавило весь антифриз в этом районе, подозрение на прокладку между корпусом фильтра и блоком. Подскажите, пожалуйста, процесс снятия. Двигатель 1,6 HDI,  C4GP 2009 г.в. Заранее благодарен за ответы.

[алш]

Это скорее всего масляный радиатор протерся, тепловой защитой ФАП фильтра. Этот радиатор алюминиевый и стоит на корпусе масляного фильтра.

Либо старый заварите, либо купить новый. Но для начало определилась конкретнее.

[ЕвгенийАрх]

Вот и надо его снять, чтобы определиться, В видимой доступности только один болт крепления, а их там четыре. В инете именно по этому движку информации не нащел. Но может так получится, что выпуской коллектор придется снимать. 

Или пока только сам радиатор попробовать снять?

[алш]

Радиатор масляного фильтра я снимал во дворе у дома. Да он крепится на трёх богах торкс. И одной шпильке, на которую гайкой прижато какое то крепление чего-то ( не помню ), шпилька тоже выкручивается торкс. Под радиатором две резиновые прокладки, одна маслянная другая антифриза.

Чтоб выдавить антифриз из под прокладок, нужно как минимум перегреть движок, чтоб повело корпус масляного фильтра. А вы скорее всего снимали защиту ФАП, и поставили не совсем правильно её. Вот она стала задавать угол радиатора и протерла его. Это стандартная поломка.

Выпускной коллектор стоит совсем в другом месте. А чтоб снять масляный радиатор, ничего снимать не надо.

Изменено 16 июня, 2018 пользователем алш

[ЕвгенийАрх]

Да снимал защиту, менял турбину. Защита и впрямь,я сейчас свпомнил прижата к радиатору. Прокладку я уже заказал, завтра сниму радиатор тогда. Спасибо большое.

[алш]

Я не менял прокладку, она там в отличном состоянии.

[ЕвгенийАрх]

Так и есть, протерся радиатор. Со снятием пришлось повозиться. Не удобно подлезать, мешает эта же защита и кислородный датчик(откручивать его не стал, побоялся сломать), но не торопясь все открутилось и снялось. Думал, что охлождайки  и масла меньше вытечет, но в общей сложности около литра вытекло. Вот еще интересно: масло надо менять? Две недели назад менял его.

[алш]

Нет. Антифриз снаружи вытекает, в масло не попадает в этом случае.

[san4es_box]

может у кого-то есть опыт в снятии/установке передних крыльев? неохота лишнее откручивать