угол опережения зажигания

[igorёk]

:)Здавствуйте уважаемые CITROENоведы. Позвольте вас побеспокоить. У ксюхи 1,8i? 16v угол опережения зажигания -12°( минус 12). Это как, нормально или надо какой-нибудь положительный?

C уважением igorёk.

[shamancar]

:)Здавствуйте уважаемые CITROENоведы. Позвольте вас побеспокоить. У ксюхи 1,8i? 16v угол опережения зажигания -12°( минус 12). Это как, нормально или надо какой-нибудь положительный?

C уважением igorёk.

Привет. А можно вопрос? А как ты его померил?! Это значение не может быть стабильным. Оно вычеслено калькулятором впрыска на основании показаний датчика детонации. Соответственно изменяется от цикла к циклу. Нормальный разброс достаточно большой.

[igorёk]

Привет shamancar. Во время диагностики программой Brain Bee выдаются различные параметры, в том числе и УОЗ. Значения на холостом ходу от -7,5° до -12°. Мне вообще нужно знать какой угол является нормальным и меняется ли он сам при езде на газе. Слышал и читал о вреде позднего зажигания. Собираюсь на «Ксюхе» пару-тройку лет поездить без приключений, вот пока волнуюсь. Хочу «ляльку» сделать. :wink:

[shamancar]

Привет shamancar. Во время диагностики программой Brain Bee выдаются различные параметры' date=' в том числе и УОЗ. Значения на холостом ходу от -7,5° до -12°. Мне вообще нужно знать какой угол является нормальным и меняется ли он сам при езде на газе. Слышал и читал о вреде позднего зажигания. Собираюсь на «Ксюхе» пару-тройку лет поездить без приключений, вот пока волнуюсь. Хочу «ляльку» сделать. :wink:[/quote']

Привет. У меня дилерский диагностический комплекс lexia. В нем есть справочная информация по параметрам работы впрыска. Но крайние значения УОЗ там просто не указаны. Для некоторых контроллеров есть возможность изменения угла на +/-2 градуса от 0. И значение УОЗ при работающем двигателе постоянно меняется. Думаю что и на газе должно, если газовое оборудование не многоточечного впрыска.