Замена масла на Х-Р

[Foil]

Привет ребята! Я что-то не понял, "через верх" это как?

[alex-andr18]

Откачка через щуп в центрах замены тех.жидкостей

[BratAntonio]

Именно!) Быстро и чисто)

[Foil]

А что, на Ситроенах нет сливной пробки в поддоне картера? Вот уж не знал таких нюансов. :meeting:

[BratAntonio]

Ну это защиту сними, пробку открути.... а тут раз и всё!) А если серьезно, то пробка там за столько лет уже так прикипела, что срывать её лень

[Foil]

Ааа, вот оно что. Понятно. А нельзя в защите под пробку отверстие сделать? Вот сделаю передок своей Сарочке Пи, обязательно займусь этим. :crazy_pilot:

[BratAntonio]

Да дело даже не в защите, пробка прикипела! А пока она сидит плотно и из под неё ничего не течет, зачем её трогать!? Кстати, а у кого еще защита сделана из толстого куска какой-то стеклоткани или вроде того?

[Foil]

Брат Антонио, но с низу то сливать удобнее в любом случае, а алюминиевую или медную шайбочку всегда подобрать можно. И уплотнится нормально и "прикипать" не будет.

А у меня поддон железный.

[BratAntonio]

да там и сверху нормально отсасывается! А чем удобнее снизу сливать!!?

[alex-andr18]

Если самостоятельно, то естественно, что с низу удобнее сливать. А если в центре замены масла, то через щуп - быстро, чисто, нет шансов резьбу сорвать и сливается больше, т.к. потом влазит масла больше (масло в обоих случаях из одинаковой банки, куплено в другом месте, если что...)

[Foil]

Нуу резьбу сорвать это надо очень постараться. Так что будем как учили - через низ.

[alexdrive]

Дык разве головкой с воротком не открутить, чтоли? Можно по моему ею, что угодно стронуть. Пробуй на горячую стронуть, картер тогда по идее должен расшириться больше, чем стальная пробка...

Замена вообще простая. Руку под морду с воротком (фильтр правда мне лично газовым ключем пришлось стронуть, мотор 1,8). Потом банку 5л из под воды с прорезаной дырой на боку под сливную пробку подставить. Когда подвыльется - наклонить машину - домкрат под правое колесо - ещё пол литра вытечет. Потом фильтр выкинуть и новый маслом залить и вкрутить от руки. Пробку на место с колечком. И примерно 4 литра масла залить, завести и заглушить - потом долить до нормы. Всё!

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем alexdrive

[BratAntonio]

мне проще 200 рублей отдать!) Откачают, фильтр сменят, новое зальют!)