новый С4

[GreyZis]

к сожалению всю статью привести возможности не имею((

 

http://www.autoreview.ru/anons/

 

но суть не в этом...

 

теперь о печальном: в VTS - теперь не будет 180 сильных двигателей и собственно 175 сильного нового двигателя ПСА-БМВ тоже, обещаный максимум - 150 и все... ВТС - теперь это просто название комплектации

 

из статьи (не дословно): новая политика ПСА: Пежо - "спортивные" авто, Ситроен - "комфортные" авто.....

ИМХО: чем тогда занимается Себастьян Лёб идя уже к пятому своему чемпионскому титулу на ситроенах, и на С4 в частности мне не понятно...

[Vladimir_62]

Я с сыном сегодня ездил в Ситроеновский "автохаус" (живём в Германии) и тоже предъявляли им претензии по поводу маломощных моторов на С4 (сын хочет себе мощный С4). Обидно за Ситроен , те же АУДИ или ФОЛЬСВАГЕН, или Опель - хоть с 300 л.с. можно купить.

[Nord]

...

теперь о печальном: в VTS - теперь не будет 180 сильных двигателей ...

Про это ещё летом говорили

 

двухлитровых бензиновых втс нет больше - мотор снят с производства...

а в остальном +1

 

p.s. на обложку Citroen GT поставили, правда масенький такой :)

Изменено 29 октября, 2008 пользователем Nord

[Dirly_Doo]

очень грустно.. мне кажется спортивному определению больше подходят ситроены...

 

перенесу тему в ситроблог

[GreyZis]

в ВТС будет 6 ступенчатая механика

[Гость]

блин, а как же 300л.с. на ситроен??? а??? я хотел ап стену штоб, быстра и ап стену...

[DERINY]

Я с сыном сегодня ездил в Ситроеновский "автохаус" (живём в Германии) и тоже предъявляли им претензии по поводу маломощных моторов на С4 (сын хочет себе мощный С4). Обидно за Ситроен , те же АУДИ или ФОЛЬСВАГЕН, или Опель - хоть с 300 л.с. можно купить.

 

от Ваших претензий ничего не изменится.. Хочет больше лошадей-пускай берет Ауди,Опель или Фольцваген...

[Каток]

от Ваших претензий ничего не изменится.. Хочет больше лошадей-пускай берет Ауди,Опель или Фольцваген...

....., Пежо?

 

Цены указаны для Европы.

Audi A3 2.0 TFSi Attraction 200 cv 28.470 €

Volkswagen Golf 1.4 TSi GT 3p 170 cv 24.600 €

Peugeot 307 2.0 GT 178 cv 23.950 €

SEAT Leуn 2.0 TFSi Sport-Up 185 cv 22.995 €

Opel Astra GTC 2.0 Turbo Sport 170 cv 22.810 €

Fiat Stilo 2.4 20v Abarth 3p 170 cv 21.940 €

Renault Mйgane 2.0T Luxe Privilege 3p 165 cv 21.100 €

 

Но на этом фоне особенно привлекательно выглядит дорестайлинговый С4 VTS Coupй 2.0 16v VTS 180 cv на вторичном рынке. Учитывая, что Ситроен на вторичном рынке теряет процентов на пять больше своих однолеток, покупка выглядит весьма привлекательно. Он же новым в салоне стоил 21.365€.

Почему бы и нет?

Изменено 29 октября, 2008 пользователем Каток

[Paulus]

блин, а как же 300л.с. на ситроен??? а??? я хотел ап стену штоб, быстра и ап стену...

 

[GreyZis]

ах да... седан все таки будет... вроде бы со старыми бамперами и...... китайский

[Vladimir_62]

от Ваших претензий ничего не изменится.. Хочет больше лошадей-пускай берет Ауди,Опель или Фольцваген...

 

Так дело то в том , что он "помещан" на Ситроенах и хочет только Ситроен с хорошим мотором !

[Пегас]

Так дело то в том , что он "помещан" на Ситроенах и хочет только Ситроен с хорошим мотором !

 

Сорри, но ИСТИНЫХ СИТРОЕНОВ осталось только два! С-5 и С-6, а все остальное общегражданские машинки под именем Ситроен... Увы...

Так что "помешенность" вашего сына вызывает легкое недоумение...

[voffka]

Народ! Не ходите на сайт Авторевю, по крайней мере Internet Explorer'ом - оттуда вирусы лезут, мне даже Каспер не помог. Лечился часа 4.

[Nord]

Всё там нормально, ничего не "лезет" :)

 

Ну и собственно сама статья - Войти в двадцатку

[Каток]

 

Сорри, но ИСТИНЫХ СИТРОЕНОВ осталось только два! С-5 и С-6, а все остальное общегражданские машинки под именем Ситроен... Увы...

Так что "помешенность" вашего сына вызывает легкое недоумение...

В чем-то Вы правы, а в чем-то и нет...

Да, традиционной идеологии Ситроены - это С5 и С6, тут не возразишь.

Но то, что Ситроен меняется, и может перестроиться под современные реалии - только плюс. Иначе, Ситроен мог бы повторить ошибки английских фирм, которые не хотели меняться, а потому вымерли.

С4 всё-таки несет Ситроеновский дух, пусть хотя бы и в одном дизайне. И всё-же выделяется непохожестью из потока. С2 и С3 - пусть не так ярки (хотя вопрос спорный) но шевроны носят тоже не зря.

 

А увлеченность молодого человека Ситроеном можно понять, если бегло просмотреть хронологию WRC за последние пять лет.... Например, если ему сейчас 18, то с 13-летнего возраста он видит, что на подиуме стоит почти монопольно С4, а это почти вся его сознательная жизнь. Если мальчишка увлекается ралли - это аргумент.

Да и вообще, в Европе популярность Ситроена куда выше, чем у нас.

 

Так что, возможно, он испытывает такое же встречное изумление нашим отношением к Ситроену.

Изменено 31 октября, 2008 пользователем Каток

[Гость]

Всё там нормально, ничего не "лезет" :)

 

Ну и собственно сама статья - Войти в двадцатку

 

блин блин... когда ситроен станет популярнее в регионах у нас начнут активнее угонять...

[GreyZis]

http://autoreview.ru/archive/2008/20/c4/

 

вот и выложили статью))

[Nord]

 

вот и выложили статью))

 

кхм-кхм ...

Чуток повыше глянь, соопщение #14 ...

:-Р

[GreyZis]

Nord, мдаааа ступил мальца.....

 

ЗЫ: интересно кто будет покупать у нас С4 седан маде Ин Чина? и как после этого будут говорить про ситроены? явно продажи вверх не пойдут от этого...

 

и откуда 40% рост продаж, если по итогам полугодия продажи и то в минусе были (если правильно помню)

Изменено 4 ноября, 2008 пользователем GreyZis

[Ortho]

ЗЫ: интересно кто будет покупать у нас С4 седан маде Ин Чина? и как после этого будут говорить про ситроены? (если правильно помню)

 

А что сейчас очень хорошо говорят?

[GreyZis]

Ortho, по крайней мере еще не сравнивают с черри амулет

[Nord]

FYI

 

Сборка седанов Citroen С4 с апреля 2007 года осуществляется на заводе французского концерна PSA Peugeot Citroen в Аргентине. Это уже шестой автомобиль, производство которого начато в Буэнос Айресе (Buenos Aires). Также на этой площадке собирают модели Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 307 седан, Partner и Citroen Berlingo. Планируемый объем производства С4 седан составляет 50 000 автомобилей в год.

 

Завод в Аргентине уже снабжает Citroen C4 Sedan рынки Латинской Америки, и первую европейскую страну где появилась эта машина – Испанию. Теперь к ней присоединятся и страны Восточной Европы.

[Nord]

p.s. еще один спринт-тест нового С4 - http://auto.lenta.ru/articles/2008/10/22/c4/

 

p.p.s. и немного негатива ...

Концерн PSA приостановит производство на 20 дней

 

Исполнительный директор французского концерна PSA Кристиан Стрейф (Christian Streiff) заявил в среду журналистам в Брюсселе, что компания планирует приостановить заводы сроком на 20 дней в промежутке с настоящего времени до конца года. Об этом сообщает издание Automotive News Europe.

 

отсюда

[GreyZis]

FYI

 

На Citroen C4 приходится почти половина продаж компании в России, а в следующем году к нам попадет еще и седан китайской сборки (на него, кстати, нынешний рестайлинг не распространился) — по оценкам маркетологов, он должен продаваться в полтора раза лучше трех- и пятидверных хэтчбеков вместе взятых. Хотя в случае с моделью C4 и хэтчбеки не смущают россиян.

 

 

из статьи в АР "войти в двадцатку"