Кто когда переключается?

[kuth]

на дизеле? да ты маньяк!

хотя может 1.6 дохлый весь...

[Veranda]

На 1-ой до 18-25. Когда как.

На 2-ой до 45

на 3-ей до 65-70

на 4-ой до 85-90

Далее на 5-ой.

 

поездил на бензине 1.6 так....... Мгновенный расход аж 30 литров, поэтому переключаемся раза в 2 чаще

[Пегас]

поездил на бензине 1.6 так....... Мгновенный расход аж 30 литров, поэтому переключаемся раза в 2 чаще

 

Кхммм...

Ехжу "в натяг" и постоянно. Выкручиваю мотор почти до отсечки на обгонах на трассе. Остальное время плавно и степенно.

На 5-ю в городе с 65 на перегонах ( вижу светофор через светофор) а что гнать-то? Все-равно быстрее гонсчеГов проезжаю :haha: На КАД еду на КК на пятой. Разгон в режиме "восстановил" на 5-й быстрее чем тапку на 4-й.

Авто слушать надо, его надо чувствовать. Рекомендации по переключениям - фигня.

[Непабло]

Veranda,

поездил на бензине 1.6 так....... Мгновенный расход аж 30 литров

Как-то сильно много: я специально проверял максимальный мгновенный расход - на прогретом двигателе мне больше 17 литров добиться не удалось.

[Б.Е.А.]

Да Ну На!

26 и повыше реально когда трогаюсь, потом при обгонах до 15 (при переходе на пониженную и обгоне), при этом расход по трассе (ну и город минимум езды) около 6 л (90-98 км/ч на 5)

 

Завидываю Вам

Далее в теме расход топлива об этом!

[Veranda]

Кхммм...

Ехжу "в натяг" и постоянно. Выкручиваю мотор почти до отсечки на обгонах на трассе. Остальное время плавно и степенно.

На 5-ю в городе с 65 на перегонах ( вижу светофор через светофор) а что гнать-то? Все-равно быстрее гонсчеГов проезжаю :haha: На КАД еду на КК на пятой. Разгон в режиме "восстановил" на 5-й быстрее чем тапку на 4-й.

Авто слушать надо, его надо чувствовать. Рекомендации по переключениям - фигня.

 

ну просто захотелось потестить машину пока матери с отцом рядом не было, да и возможность была, но более 70 длинна дорои не позволяла разгонять ды и не к чему было

 

 

Veranda,

Как-то сильно много: я специально проверял максимальный мгновенный расход - на прогретом двигателе мне больше 17 литров добиться не удалось.

 

мот потому что у вас обкатка закончилась? у нас на спидометре еще токо 4,5 тыс километров намотано

 

 

А так соглашусь с вами что двиг надо слушать и за машиной следить чтоб ее понимать....... ды и гонять конечно ьак не стоит.........

[Петрович999]

Я вообще не парюсь насчёт мгновенного расхода (на то он и мгновенный на э

тот промежуток времени,хоть 30л),главное по итогу, а переключаюсь по ситуации на дороге,если разгон, то ориентируюсь исключительно по тяге и звуку мотора (в основном думаю использую 70-80% от мах мощности мотора),были, конечно ,случаи ,когда надо было по мах под хвост дать,а так вообще не смотрю на спидометр сколько км еду на данной передаче,офиц.стаж 25лет имею,всё с опытом приходит, 5 передачу могу включить и на 70 км\ч ,надо просто чувствовать машину,что ей в напряг,а что нет. :acute:

Изменено 26 мая, 2010 пользователем Петрович999

[Steinar]

kuth, т.е.? Ты имеешь ввиду, что поздно переключаюсь?

Вроде оптимально для этой машины и двигателя.

[kuth]

я насколько помню на дизеле 2.0 переключаюсь так

 

1-я до 20

2-я до 30 ?

3-я до 50

4-я до 70

надо будет сегодня посмотреть точнее, если не забуду...

[Archer]

с первой на вторую - 15-20

со второй на первую - 10-15

со второй на третью - 30-38

с третьей на четвертую - 58-65

на пятую - с 85

 

В основном переключаюсь по оборотам... параллельно слежу за скоростью

Изменено 2 июня, 2010 пользователем Archer

[Steinar]

На 1,6 третью врубать на 30 очень рано. Не будет ехать.

[Archer]

Я же писал.... все зависит от того, как тянет движок.

[matvey51rus]

Сдрасти такой вопрос может кто сталкивался Движок 1.8 116 л.с.2001г. при езде в гору на четвёртой влетает и ещё набирает скорость,а на пятой при 100 км в час к верху этой же самой горы скорость теряет от 5 до 10км, а то и больше,ещё если учесть то, что на четвёртой я в эту гору в ежаю на 70 и в верху 120км так должно быть или нет? и при какой скорости надо переходить на пятую?

[zzaj]

надо не "на скорости" переключать передачи, а на оборотах. Если нет тахометра - слушать надо и чувствовать. Если он есть - надо чувствовать и слушать

[matvey51rus]

да по... мне на скорость, когда переключаться я и так знаю, спрашиваю на пятой в гору едет или нет и добавляет при этом скорость или нет

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем Б.Е.А.

[Б.Е.А.]

Вам лучше у земляков спросить! Горы разные бывают (по крутизне), там на ХР тоже люди ездят!

а переключатся - тут тупо интуиктивно и правильно от оборотов и как движок себя ведет - легко или нет. (я бы вообще переключился на самом верху, когда выход с горы что бы движок не насиловать!)

[Zedd]

тут и градус горки, и ветер, и поворот на горке и ямы на асфальте учитывать надо) 100 для 5-й передачи в горку, у нас в Мурманской области не покатаешь особо, я обычно 4-ю до 100-110, так и спокойнее, и скорость набирается

[Nord]

спрашиваю на пятой в гору едет или нет и добавляет при этом скорость или нет

 

В какую гору ?! Почитайте хотя бы теорию перед вопросом ...

В последнее время все большее распространение получают пятиступенчатые коробки передач. Пятая передача в них — повышающая (передаточное отношение меньше единицы, например, 0,8, т. е. число зубьев ведомой шестерни незначительно меньше числа зубьев ведущей). Такая передача позволяет вести автомобиль с установившейся скоростью свыше 80 км/ч при пониженной частоте вращения коленчатого вала, например по ровному прямому шоссе, и двигатель расходует меньше топлива.

 

Автошкола на дому

[matvey51rus]

Всё всем спасибо я понял,что у всех также как у меня если гора чуть по круче значит только четвёртая с пятой в неё нормально не выехать

[Б.Е.А.]

Ну да! Либо на 5 идет потеря скорости и двигло в натяге!

[matvey51rus]

я просто думал 116 л.с 1.8 должны вытягивать в лёгкую ))))думал может движка или ещё что не так

[Б.Е.А.]

тут дело не в л/с! На движки сейчас хар-ки дают макс крут момент, при каких оборотах. на 1,8 16 кл эти лошади появляются при высоких оборотах!

На некоторых они на низких(средних), от этого и зависит тяга!

[matvey51rus]

я понял уже)))ещё раз спасибо,что растолковали всё)))хорошо что есть такой форум где всё можно спросить и всё объяснят без выпендрежа и оскорблений,ещё раз спс

[sempron]

Я думаю ,надо сделать проще : "Пожалуйста,те кто у кого есть тахометры, напишите зависимость скорость движения авто, включенной передачи и оборотов двигателя". Всегда старался держать обороты двигателя не менее от 1500 до 2000 об/мин для 2, от 2000 до 2500 для 3-4 и не менее 2500 для 5. При резком разгоне крутил до 3200. Предыдущие авто ВАЗ-99,Рено КлиоII. Не много офтоп, привык после рено проезжать лежачих полицейских на 2-ой, иногда забываясь на ней трогался(движок 1,4 75 коней), а на Пикассо 1,6 108 вообщее тухло... У всех так?

[Zedd]

1я-0-28км +-2км/ч

2я-28-50 +-5км/ч

3я-50-80 +-5км/ч

4я-80-100+-10км/ч

5я-100+

 

 

движки не любят низких оборотов в плане тяги, лучше переключиться на пониженную и с газком, чем насиловать в натяжку, так и движку лучше