Установка внештатной сигнализации

[Гость Venom]

возник вопрос - какая сигнализация сегодня лучше?Какие функции включает и что стоит брать, а в чем нет смысла? Может, кто что подскажет?ЦЗ есть, а сигналку надо ставить. Сразу оговорюсь - сигналка не на Ситроен, просто так как сам ситровод, то здесь и пишу))

Если обращать внимание на бренды, то я бы посоветовал такие:

1. Продукция DEI.

2. Продукция Exсellent.

3. Продукция Альтоника.

И обязательно нестандартный подход установщика...

А на дизельный ДВС неплохо бы предпусковой подогреватель установить. Да ещё с телефонным управлением... Enzo должен быть в теме...

 

чесно не стал бы ставить на свою машинку сигналко за 3 тыки :) (ПС: у мну стоит шерхан 6, оч доволен, автозапуск зло!)

А шерхан то тоже тот ещё товарчик... Мне одного раза установки и обслуживания хватило что бы отказаться он имени Шерхан раз и навсегда! Изменено 14 октября, 2008 пользователем Venom

[PretorianetZ]

А на С5 двухстороннюю, чтобы сохранить все функциии (доводчик стёкол, автозапуск, возможно ли открытие багажника с пульта ?) что посоветуете ?

Изменено 14 октября, 2008 пользователем PretorianetZ

[viv]

А на С5 двухстороннюю, чтобы сохранить все функциии (доводчик стёкол, автозапуск, возможно ли открытие багажника с пульта ?) что посоветуете ?

 

В принципе возможно все, только на сколько оправдано будет установка дополнительных модулей и конечников. Я так понял из тем форума, что у кого есть КАН шина то установка доп сигналки пока проблема, а у кого нет так добро пожаловать к ближайшему знакомому электрику.

[Димаска]

Всем привет! Установка дополнительной сигнализации на С5 как правило влечет за собой повреждение проводку а она мультплксная. Ставить отдельно смысла нет. Единственное что я бы порекомендовал спутниковый маячок поставить. Но трабл в том что ситроены ну С5 практически никому пока не нужны. Меня например штатная сигнализация устраиваит полностью.

[grizly]

А шерхан то тоже тот ещё товарчик... Мне одного раза установки и обслуживания хватило что бы отказаться он имени Шерхан раз и навсегда!

 

а в чем заключались проблеммы ? у меня вроде все работает как надо :) поставили опытные спецы, подключили все к штатной системе, и имобилазеру... а чо там обслуживать кстате ? :)

[Каток]

При большом желании не трогать проводку, можно поставить сигналку так, что она к машине будет подключена только на клеммах аккумулятора.

 

Ставим сигналку с ультразвуковыми датчиками объема - она будет контролировать изменение объема как при открывании дверей, так и на разбитие стекла, - плюс датчик удара и (по желанию) наклона.

Датчик наклона будет срабатывать, если машину не открывая пытаются буксировать.

 

В таком случае двери запираются с брелка ЦЗ, иммобилайзер работает штатный. А панику подымает сигналка, которая практически автономна. При желании, ей можно даже аккумулятор отдельный поставить, маленький, с позарядкой от штатной сети.

 

Другое дело, что на разрывающуюся автомобильную сирену никто сейчас не обращает внимания.

И имеет смысл ставить сигналку с двусторонней связью, которая бы сообщила в случае чего хозяину, а не безразличным прохожим.

 

Надежность сигналки раньше определялась качеством и скрытностью установки. Сейчас - защищенностью кода. Многие (даже достаточно крутые) сигналки, у которых заявлено использование динамического ключа Килог, реально обмениваются с брелком фиксированным кодом. Фиксированный код можно легко перехватить сканером, и потом открыть машину как родным брелком - сигналка и не пикнет, пусть ее обвешают датчиками со всех сторон. Она просто будет думать, что ее открыл хозяин.

Например, довольно дорогой Sher-Khan c арабскими и римскими цифрами именно этим и отличается - у одних динамический код, у других статичный. Цена почти одинакова.

 

На фрикерских форумах можете почитать, как легко перехватываются статичные коды сигналки. Ее открыть потом - раз плюнуть. А сканеры сейчас доступны любому пацану, которого привлекают изи мани и воровская романтика.

[Lopez]

Спасиба всем, выбираю)))

[Enzo]

Я так понял из тем форума, что у кого есть КАН шина то установка доп сигналки пока проблема, а у кого нет так добро пожаловать к ближайшему знакомому электрику.

Установка дополнительной сигнализации на С5 как правило влечет за собой повреждение проводку а она мультплксная.

Не знаю где вы такого начитались и кто это говорит, всё у станавливается без проблем. Мультиплекс не трогается, все концевики, замки и т.д. управляються аналоговым сигналом.

[PrettyGirl]

Каток,

Ставим сигналку с ультразвуковыми датчиками объема - она будет контролировать изменение объема как при открывании дверей, так и на разбитие стекла,

А у С4 штатная сигнализация не такая? Она предусматривает реакцию на разбитие стекла?

 

Мне на той неделе разбили ночью стекло и влезли в машину.. а сигналка не сработала ((((

 

Хочу поставить дополнительную, но многие не советуют, по той причине, что могут начаться глюки электроники...

[Enzo]

А на С5 двухстороннюю, чтобы сохранить все функциии (доводчик стёкол, автозапуск, возможно ли открытие багажника с пульта ?) что посоветуете ?

ALLIGATOR какой нибудь, конечно защищёность не очень (как пишет Димаска, это и не нужно, от части с ним соглашусь), зато по надёжности фору даст многим.

[Каток]

Каток,

 

А у С4 штатная сигнализация не такая? Она предусматривает реакцию на разбитие стекла?

 

Мне на той неделе разбили ночью стекло и влезли в машину.. а сигналка не сработала ((((

 

Хочу поставить дополнительную, но многие не советуют, по той причине, что могут начаться глюки электроники...

У друга в SX pack стоит штатная с ультразвуковыми датчиками, возле переднего плафона салонного освещения. Она будет реагировать на изменеие объема и перемещения в нем. С такой сигналкой, например, нельзя закрыть в салоне собаку (живую) - она будет вызывать сработки. Но зато она отреагирует на открытие двери или разбитие стекла, т.к. при этом будут меняться отражения ультразвуковых волн.

А у меня штатно стоит только иммобилайзер и ЦЗ. Этому дураку разбитое стекло - пофиг. Он только не даст завести машину неродным ключом.

[PrettyGirl]

У друга в SX pack стоит штатная с ультразвуковыми датчиками, возле переднего плафона салонного освещения. Она будет реагировать на изменеие объема и перемещения в нем. С такой сигналкой, например, нельзя закрыть в салоне собаку (живую) - она будет вызывать сработки. Но зато она отреагирует на открытие двери или разбитие стекла, т.к. при этом будут меняться отражения ультразвуковых волн.

А у меня штатно стоит только иммобилайзер и ЦЗ. Этому дураку разбитое стекло - пофиг. Он только не даст завести машину неродным ключом.

 

У меня вроде бы не pack.. Но когда я однажды машину закрыла, забыв поднять стекло, и сунула внутрь руку (хотела снаружи кнопочку нажать), она заорала..

В то время как когда залезли в машину она молчала..

[Димаска]

Всем привет! Господа может я и не прав но выскажу свое мнение по другому. Любую машину угонщик более менее профи угонит за 5-10 минут пока хозяен шастает по магизину хотя бы по окею. Так вот для таких угонщиков нужна спутниковая ну или что то подобно сигналка, и то не панацея. Вон семерку бмв грызлова в свое время угнали и все до сих пор не нашли, хотя там был разбой не угон но все же. Сигнализация нужна только от шпаны и то как правило разбить стекло ичто то скомуниздить. Катаются только на жигулях до утра и бросают их. Отсюда вывод штатной сигнализации с обемниками и иммоболайзером достаточно. Все там навороченные сигналки как мертвому припарка. Опять же много ложных срабатываений если на брелке показывает срабатывание. Короче в итоге стоит штатная работает и этого достаточно. Хочется что бы не угнали, что мало вероятно пока для этой марки авто ставь спутниковую а еще лучше закосковать и спать спокойно. Все остальное трата денег и разговор не о чем.

[Lopez]

Димаска, +1 , поддерживаю почти по всем пунктам))

Вопрос, собственно, заключался свкорее в том, какая сигнализация качественней и надежней что ли, а не в какой больший охват функций))

[Nord]

У меня вроде бы не pack.. Но когда я однажды машину закрыла, забыв поднять стекло, и сунула внутрь руку (хотела снаружи кнопочку нажать), она заорала..

В то время как когда залезли в машину она молчала..

 

значит ты забыла поставить её на сигналку ;)

 

ззы +1 к Димаске.

 

зззы статейка в тему "Автомобили будут охранять друг друга" )))

[Морисон]

Вопрос очень интересный. Тут, я думаю, сколько людей, столько и мнений. Прежде всего надо понять от чего (кого) мы ставим сигнализацию. Если от придурков, которым надо что-то умыкнуть из авто - то поможет только бронированные стекла и такие же двери. Если же от угона, то здесь, по-моему мнению есть несколько вариантов.

Первый. Если мы желаем себя обезопасить по-максимуму, то необходимо ставить комплекс защитных мер:

- сигнализация, желательно с пейджером, а если с автозаводом двигуна, то ставить надо и обход иммо (частенько сервисмены на антенну иммо ставят ключ)

- противоугонное механическое средство (блокиратор руля, коробки передач)

- механический или электрический замок на капот

- подключение GSM с сервисом.

Все остальные варианты попроще. Просто вычеркиваем опции из п. 1 снизу вверх и останавливаемся на приемлимом варианте.

Но я твердо уверен только в одном: если захотят угнать - угонят! И не поможет никакая система мер. Хотя трудности угонщикам создавать необходимо. Почти на всех сигналках динамичный код, перехватить его для профессионалов труда не составит. А вот на Пандоре http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=1134

и Сталкере http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=239

диалоговый -гораздо понадежней будет.

Но в любом случае надо еще помимо сигналки ставить замок или иммобилайзер (если в комплекте нет), а лучше и то и то. Одним из наиболее важных элементов защиты является дополнительный замок капота, препятствующий несанкционированному проникновению в моторный отсек. Угонщик проникнув под капот может в считанные секунды угнать авто, обезвредив сигналку, как котенка. Там опасные зоны:

1. Блок управления двигателем (угонщик имеет возможность для обхода штатного иммобилайзера подсоединить свой блок управления через штатный разъем)

2. Аккумуляторная батарея (доступ к ней позволяет обесточить питание охранной системы, а также получить питание для т.н. «паука», т.е. автономной системы зажигания, а также при заблокированной топливоподаче – автономной системы питания)

3. Катушка зажигания (один из возможных вариантов блокировки двигателя охранной системой – блокировка проводов катушки зажигания; угонщик имеет возможность восстановить блокировку и завести автомобиль)

4. Кроме этого, под капотом, как правило, расположена сирена охранной системы

Имхо...

[Александр1986]

Хм... Друзья, у меня тоже стоит непростой выбор сигнализации...

собственно проблема в том, что штатной сигналки нету... или она работает незнакомым мне образом. Машина заблокирована. подхожу, стучу по колесу - о эмоций. Пробую открыть багажник - он не открывается, конечно, но не пищит и вообще звуков не издает.

В мануале написано, что машина оборудована шатаным электронным иммобилайзером.

Собственно вопрос: хватит ли этого или надо поставить сигналку?

Есть ли у меня "кан" шина (или как-то так), иными словами можно ли поставить тот же сталкер без ущерба для электроники?

И справятся ли с этим в обычном сервисе? Ну то есть нет ли там особых ситроеновских хитростей?

[Enzo]

Александр1986 Хватит или не хватит иммо решает каждый сам за себя.

Касательно установки, всё ставиться идеально хорошими специалистами.

Касательно самой сигналки, то дабы не винить людей криворукости, забудте о сталке в первую очередь!

[Mazdohist]

Хм... Друзья, у меня тоже стоит непростой выбор сигнализации...

собственно проблема в том, что штатной сигналки нету... или она работает незнакомым мне образом. Машина заблокирована. подхожу, стучу по колесу - о эмоций. Пробую открыть багажник - он не открывается, конечно, но не пищит и вообще звуков не издает.

В мануале написано, что машина оборудована шатаным электронным иммобилайзером.

Собственно вопрос: хватит ли этого или надо поставить сигналку?

Есть ли у меня "кан" шина (или как-то так), иными словами можно ли поставить тот же сталкер без ущерба для электроники?

И справятся ли с этим в обычном сервисе? Ну то есть нет ли там особых ситроеновских хитростей?

 

Штатная сигналка имеет датчики открытия дверей-капотов и объема. Противоударной нет.

[Kuk]

Штатная сигналка имеет датчики открытия дверей-капотов и объема. Противоударной нет.

 

Не хватает из-за кошек или "летающих" Камазов бегать? Или ключи грабителям подносить? Или с утра заряжать севший аккум? Все равно этот датчик машину если что не спасет... как и пейджер

Касательно установки, всё ставиться идеально хорошими специалистами

+1, к Enzo

[Nord]

p.s. а я уже и забыл как моя штатная сигналка "орёт" ... надо седня вечером ключиком открыть-вспомнить :)

[vova72]

по сигналкам здесь можно почитать токже и про сигналку в мультиплекс

http://catalog.autodela.ru/article/view/2176

Изменено 16 февраля, 2009 пользователем vova72

[Александр1986]

Я собственно не фанат сталкера, привел его в пример потому, что читал что его сигнал не улавливается граббером. Если честно, то хотелось бы поставить сигнализацию от "пионеров", потому что машина застрахована по КАСКО, но... у предыдущей мафынки какие-то уроды разбили стекло и сломали зеркало боковое... Хоть посмотреть этим козлам в глаза бы....

Ладно, отвлекаюсь. :)

И еще я не совсем понимаю, почему автозапуск - зло? сигнал легко перехватить? иммобилайзер перестает работать? или почему? На мой взгляд удобно, когда садишься зимой в прогретую машину...

[Kuk]

..почему автозапуск - зло? сигнал легко перехватить? иммобилайзер перестает работать? или почему? На мой взгляд удобно, когда садишься зимой в прогретую машину...

 

На ситре единственный (?? гуру подтвердят или опровергнут) способ обойти иммо при сигналке с запуском - "спрятать" ключ в торпеде - вот и нет иммо..

[Морисон]

Я собственно не фанат сталкера, привел его в пример потому, что читал что его сигнал не улавливается граббером. Если честно, то хотелось бы поставить сигнализацию от "пионеров", потому что машина застрахована по КАСКО, но... у предыдущей мафынки какие-то уроды разбили стекло и сломали зеркало боковое... Хоть посмотреть этим козлам в глаза бы....

Ладно, отвлекаюсь. :)

И еще я не совсем понимаю, почему автозапуск - зло? сигнал легко перехватить? иммобилайзер перестает работать? или почему? На мой взгляд удобно, когда садишься зимой в прогретую машину...

 

Автозапуск зло-это миф..еще ни одного человека не спас штатный иммо..во-первых..а во-вторых, если открывается дверь при прогреве..двигатель глохнет..т.е. зла не вижу...а если захотят угнать, угонят