Проблема с двигателем при прогреве

[Диана]

После запуска до полного прогрева ощущаеться сильная вибрация автомобиля. Помогите, что можно сделать? Заранее благодарна.

[Enzo]

Диана, Какого года авто?

[Lopez]

прям сильная-сильная?У меня тоже чувствуется вибрация при прогревании, я списываю на холода.

[uslov]

После запуска до полного прогрева ощущаеться сильная вибрация автомобиля. Помогите, что можно сделать? Заранее благодарна.

 

Опишите, пож. поподробнее характеристики вибраций. Как появляются, когда исчезают, интенсивность и т. д. имея полною информацию, можно что - либо советовать. Да, год выпуска и пробег могут оказаться любопытны для подсказок.

[Диана]

Ситроен 2003г. 115000 прбег. Конда заводишь с утра начинается сильная вибрация, тахометр иногда дергается вверх, после нагрева вибрация прекращается.

[vova72]

Ситроен 2003г. 115000 прбег. Конда заводишь с утра начинается сильная вибрация, тахометр иногда дергается вверх, после нагрева вибрация прекращается.

 

аналогичное авто и проблемка похожая стал искать в чём дело нашол разбило верхнюю подушку двигателя думаю что из за нё (ето у меня) у вас скорей всего свечи и бензин + катушки

[Enzo]

Свечи, гидрокомпенсаторы.

[Servir]

Ситроен 2003г. 115000 прбег. Конда заводишь с утра начинается сильная вибрация, тахометр иногда дергается вверх, после нагрева вибрация прекращается.

 

Такая же ситуация, заводишь с утра - минуту работает без вибрации, потом начинает трести (тресётся довольно сильно, ручка кпп вибрирует) и слышен посторонний звук (наверно гидрокомпенсаторы). Прогретый работает нормально. Думаю ничего страшного в этом нет.

[AP5]

В любом случае нужно начать с замены свечей. Если не поможет, то думать дальше. Опоры точно не при чем. Вряд ли их повреждение может вызвать отклики на стрелке тахометра.

Возможно еще негерметичность впускного коллектора.

[uslov]

Ситроен 2003г. 115000 прбег. Конда заводишь с утра начинается сильная вибрация, тахометр иногда дергается вверх, после нагрева вибрация прекращается.

 

Согласен с enzo - гидрокомпенсаторы это одна из причин, но пока не стучат явно - можно сильно не заморачиваться. Звон (скорее эдакое похрюкивание при нажатии на педаль газа) из под капота при разогреве машины следствие скорее всего разболтавшейся решетчатой арматуры в выпускном коллекторе. Лечится только при снятии коллектора проваркой оной, но в принципе, при Вашем пробеге на эксплуатационные качества авто, кроме эстетических (звук) не влияет. Стрелка тахометра сначала выходит на более высокие обороты сразу после запуска, а с прогревом машины несколько падает - алгоритм работы двигателя. резкие скачки на холостых - симптомы неправильной работы системы впрыска и возможно зажигания. Причины могут быть банальны - загрязнение двигателя нашими прекрасными бензинами.

Привентивная борьба - замена свечей, чистка воздушной заслонки, проверка моноблока катушки зажигания.

По поводу подушки крепления двигателя - её порыв (надрыв) является уже вторичной причиной "колбасов" движка. На себе проверено разница ощутима.

Ну и старайтесь заправлятся нормальным бензином, можно и с моющими присадками, типа шеловского. Правда тут сидит другая засада - могут прозвенеть "полюции"( но не всегда).

[kirillxm]

(После запуска до полного прогрева ощущаеться сильная вибрация автомобиля. Помогите, что можно сделать? Заранее благодарна.)

А моторчик случайно не 2.0HPI ? У товарища с такой проблемкой ситрик продержался 2 недели=3 диагностики(руки им поотрубать , ненужная замена 1 датчика=250$)+замена насоса высокого давления.

Теперь все ок (-1200$)

 

(После запуска до полного прогрева ощущаеться сильная вибрация автомобиля. Помогите, что можно сделать? Заранее благодарна.)

А моторчик случайно не 2.0HPI ? У товарища с такой проблемкой ситрик продержался 2 недели=3 диагностики(руки им поотрубать , ненужная замена 1 датчика=250$)+замена насоса высокого давления.

Теперь все ок (-1200$)