Отчет о прохождении ТО-4 (80000 км)

[Summer]

Вчера сделал ТО-4 у ENZO, так как гарантия как раз месяц назад тю-тю))) плюс замена того что уже подходило, либо уже пришло!)

а именно, задние амо, колодки, рулевые рейки и приводной ролик, по времени 5 часов, да и по цене поинтерестней!

надеюсь что в дальнейшем все будет отлично!)

[Lagom]

объясните плиз что за помпа, где находится и сколько стоит сама деталь? может действительно имеет смысл поменять вместе с ГРМ на 80000...

[Илюха!]

Как при настоящих нормах прохождения ТО получается, что ТО4 - 80000т.км.?

У меня при 80000тысячах ТО5.

 

По работам:

ТО5 - 4280р

Диагностика - 600р

Замена тормозных колодок - 800р

Замена шаровой - 700р

Итого: 6380

 

По материалам:

Масло Тотал 5W40 - 4л - 1300р

Фильтр масляный - 650р

антифриз 1л - 130р

фильтр салонный - 1180р

тормозные колодки передние - 2249р

Тормозные колодки задние - 4322р

ремень ГРМ - 1768р

Шаровая опора - 760р

Масло Тотал 1л - 525р

Лампа стоп сигнала - 350

лампа габарит, безцокольная - 155р

Итого: 13389р

 

Тут материалы не все по ТО, а так сказать по моим жалобам... ну и собственно некоторые запчасти можно было найти дешевле.

 

Все, тороплюсь.. ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!! )))

[Fund]

Илюха!, масло ОЧЕНЬ дорогое! а вообще похоже на правду.

[Илюха!]

Странно, как раз к маслу у меня не возникло вопросов, вот колодки задние...

[strannik]

подскажите все таки в жулебино нормально делают ТО или так??? мне вот 80000 уже нужно я к ним заехал по прайсу ТО 6800 плюс если потребуется замена свечей 3000 и ГРМ 9600 - это реально???

[Бес]

подскажите все таки в жулебино нормально делают ТО или так??? мне вот 80000 уже нужно я к ним заехал по прайсу ТО 6800 плюс если потребуется замена свечей 3000 и ГРМ 9600 - это реально???

 

Нормально. Осенью ТО-4 с заменой ГРМ у всех ОД было около 19 тыс.

[Paulus]

strannik, у Энцо и Витамина ТО 80 тыщ стоит 15 000, почувствуй разницу..)))

[Nord]

у Энцо и Витамина ..., почувствуй разницу..)))

и не только материальную :dirol:

[Enzo]

Илюха!, Почему только ремень, где ролики!!!!??? Они до 80 тысяч не доживают и так, а тут и на 80 не поменял, жди пока заклинет ролик и оборвёт ремень!

[Гарри]

Вчера, после 81,5 т.к. поменял на СТО ремень и ролики ГРМ (1700 грн с работой). Сказали, что ремень навесного и его ролик натяжения на грани ... При этом за ролик попросили 1000 грн. и за ремень 300 грн. Поскольку был без денег - отказался. Залез в инет посмотреть цены. Действительно ролик (но только в сборе с натяжным механизмом) стоит от 1100 грн до 1500 грн. Точно такой же ролик от 307 Пыжа (но без натяжного механизма) стоит от 70 до 300 грн. Пришел в гараж (пока двигатель холодный). Снял ремень и ролик. Снял с подшипника сальник и заполнил фиолом (смазки действительног почти небыло). Ремень нормальный, без намеков на трещинки. Посмотрим, на сколько проживет.

P.S. Курс гривны к рублю 2,5.

Изменено 9 июля, 2010 пользователем Гарри

[ZeVlad]

Ремень нормальный, без намеков на трещинки. Посмотрим, на сколько проживет.

 

Это что то вроде посмотрим когда заклинит ролик?

[Бес]

Не, это что-то вроде когда оборвет ремень. Ролик от Пыжа поставил ведь.

[Гарри]

Ни ремень, ни ролик не менял. От Пыжа оказался совсем другой (металлический и другой по размерам), хоть в в прейскуранте стоял как аналог. После смазки подшипника проехал 2 т км. Подшипник перестал шелестеть. Работает тихо. Так что, как написал ЗеВлад, эксперимент продолжаем.

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем Гарри

[Гарри]

Проехал 10 000 км после смазки подшипника.

[zhenya8241]

Помогите с переводом сервисной книги(отметки о прохождении техобслуживания). Она у меня на немецком, я не могу понять что там заменяли до меня, где-то галочки, где-то крестики напротив слов.... Может кто скинет вариант русский

[Dimakgb]

Какого года у вас машина?

 

 

[zhenya8241]

2005 2.0 бензин 180лс

[Бес]

Это разве что кто-то отсканирует свою. :dntknw:

 

Надо на дорестайл - там есть ВТС.

[Dedushka32]

ТО Варищи) кто менял на 80 тыщ ГРМ , в каком он состоянии? обязательно ли менять его? 

[Бес]

Обязательно. Не экономь на этом.

[Dedushka32]

дык и не собирался, просто начитаешься разных. кто за кто против. Понятно надо менять. 

[v-vampir]

          Ещё один отчёт о ТО-4 (от дилетанта).

     Настал ноябрь 2014 и прошло 4 года со дня покупки любимой бибки:

Citroen C4 хетчбек I 1.6 VTi 120 (EP6) (АКПП AL4),

а значит пришло время провести ТО-4 (4 года или 80 000км), пробег 54 000км.

     I. Подготовка.

     Для ТО-4 требуется (оригиналы используемые ОД):

1. Фильтр салона (угольный) (6479.75).

2. Фильтр масляный (1109.AH).

3. Фильтр воздушный (ДВС) (1444.XG).

4. Масло моторное «Total Quartz INEO Ecs» (около 4,3л) (151510)-4л, (166252)-1л.

5. Тормозная жидкость DOT4 (около 1л) (4699.34)-0,5л.

     Дополнительно решено заменить:

6. Свечи зажигания (5960.L0) (4шт) (т.к. еще ни разу не менял, проблем не было).

7. Антифриз «PSA Longlife» (зелёный) (около 6,5л) (9735K0)-5л, (9735K1)-2л, (9735K5)-1л (т.к. срок службы до 5 лет).

8. Масло ГУР «TOTAL FLUIDE DA» (около 1л) (166222)-1л (точных данных о периодичности замены нет, я решил, что пора менять).

9. Масло трансмиссионное (для АКПП) «ESSO ATF 4HP20 AL4» (9730AE) (около 6л).

* в скобках указан реферанс-код для облегчения поиска.

     Повышенная рукожёппость и отсутствие гаража с ямой определили выбор в пользу проведения операции в салоне ОД CITROЁN в Волгограде – «Агат» ш.Авиаторов, 2а. Предварительные звонки к ОД вызвали продолжительную икоту и покалывание в копчике от цен на расходные материалы, поэтому было принято решение искать и заказывать расходники в «ВСЁЗНАЮЩЕМ».

     В результате долгого, упорного умственного труда и правого пальца… итог: в интернет-магазине «Autodoc» (почему не «Exist» или «Emex»? - объективных причин нет, понравился больше, да и цены показались чуть ниже J) заказано:

1. Фильтр салона (угольный) (6479.75) - 657р.

2. Фильтр масляный (1109.AH) - 252р.

3. Фильтр воздушный (ДВС) (1444.XG) - 404р.

4. Масло моторное «Total Quartz INEO Ecs» (151510)-4л - 1341р + (166252)-1л - 338р;

5. Тормозная жидкость DOT4 (4699.34)-0,5л - 335р.

6. Свечи зажигания (5960.L0) - 350р за штуку.

7. Антифриз «PSA Longlife» - пришёл отказ поставщика (ну и ладно), взял по наличию «Castrol Radicool NF» (концентрат сине-зелёный) (4671860060)-1л - 350р 3бутылки + 3,5л дистиллированной воды; впоследствии 6,5литра не хватило, и еще докупал  «MOTUL Inugel Expert» (сине-зелёный) (102927)-1л.

8. Масло ГУР «TOTAL FLUIDE DA» (166222)-1л - 533р.

9. Масло для АКПП - вместо оригинального (по цене от 780р за литр) принял решение использовать аналог «Mobil ATF LT 71141» (151009)-1л - 500р, 6литров.

Огромное спасибо за помощь Супермодератору-Бесу.

     II. В салоне.

     Никаих вопросов (удивления, негатива) относительно того что я со своими расходниками не было. Правда, мастер-приёмщик удивился тому что я хочу заменить масло АКПП и масло ГУР. Показал на экране монитора надпись типа «используется весь срок службы/замене не подлежит», сказал, что это официальная рекомендация завода-изготовителя… я сказал, что верю, но хочу заменить.  Про масло ГУР, сказал, что не помнит такого вообще что б меняли, если нет проблем, озвучил цену работы, от которой снова накатила грусть (работа оказалась дороже цены масла), но отступать некуда - масло уже куплено.

     Когда я сказал, что хочу присутствовать в ремзоне, мне показалось, что он даже обрадовался… Выдали халатик и вперёд!

     III. В ремзоне.

     Пока я отлучался перекусить перед долгой работой (не более часа), мастер успел заменить свечи, моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, фильтр салона, провести диагностику износа тормозных дисков и колодок, и начал менять тормозную жидкость. Жалко, что он оказался таким быстрым… В любом случае все номера приобретённых фильтров совпали с извлеченными, свечи один в один, а тормозная (по словам мастера) лучше, чем та, на которую недавно перешли ОД. Далее были замена антифриза и масла АКПП. Самая долгая из операций оказалась замена масла ГУР – вследствие того что операция оказалась редкой, мастеру потребовалось бумажное «руководство по замене», вышло не так уж сложно, но долго (больше часа). В ремзоне чисто, хорошая вытяжка, трубы отвода выхлопных газов, тётки периодически ходят полы моют. В конце был мотор-тестер «Lexia», который выявил (опять же по словам мастера) несколько типичных для этого авто ошибок. Не совсем понимаю как (может так задумано), но после ТО у меня в машине осталась бумажка с результатами компьютерных тестов с заглавием «для внутреннего пользования», которую и прилагаю, только без передач окей? Тс-с-с…)))  Жалко, что в отчётных бумагах этот ОД указывает только названия запчастей и материалов без реферанс-кодов.

     IV. Итоги.

     Всего ТО-4 моего авто обошлось в 6623р и заняло около 7-ми часов. Жалко, что внятно объяснить мне почему снятие-установка защиты картера, замена фильтра салона и мотор-тестер не входят в цену ТО-4 не смогли.

     Стоимость закупленных расходников - 9995р.

     Экономия на расходниках относительно цен салона ОД составила около 6т.р.

Конечно, можно было обойтись без замены масла ГУР и (возможно) без замены масла АКПП… и вышло бы еще на 6т.р дешевле, но я решил так.

 

     Надеюсь, что кому-нибудь поможет мой опыт, фото прилагаю. Если есть вопросы - задавайте.

     Спасибо за внимание.

 

     P.S.: Очень полезные видео для таких как я:

.

Изменено 2 ноября, 2014 пользователем v-vampir

[артем56]

а какая гарантия на с4  3 года или 30 тыщ я так понимаю