Зимняя резина на С5 Х7: выбор, мнения, цены

[stigmatt]

я, кстати, переехал в москву. а какая резина нужна для московских дорог - для меня пока загадка...

[****]

какая резина нужна для московских дорог - для меня пока загадка

 

Любая из пяти брэндовых, при этом желательно не шипованая, потому как Москву чистят ну очень тщательно

[flokok]

Шипы могут пригодиться в течении 2 секунд за всю зиму, но при этом съэкономить кучу денег на кузовном ремонте. Шипованная резина обладает более высокими сцепными свойствами на любом покрытии. А нешипованную производят для тех стран где шипы запрещены, ну и приторговывают у нас заодно позиционируя такую резину как нечто фантастическое, хотя единственное преимущество подобных шин в комфортных аккустических свойствах.

[Арт_тёмА]

Шипованная резина обладает более высокими сцепными свойствами на любом покрытии.

Это неверное утверждение, на чистом асфальте у обычной резины лучше сцепление чем у шипованной. Моё мнение в Москве шиповка не нужна, у вас там дороги хорошо чистят, да реагентов не жалеют. Если сравнивать шипы и липучку - шипы будут более эффективны только в одном единственном случае, когда машина будет оттормаживаться на чистом льду и то определенной плотности.

[****]

Арт_тёмА,

 

+ мульен к твоему ответу, на асфальте шипы - что коньки на льду)))

[Real]

Шипы могут пригодиться в течении 2 секунд за всю зиму, но при этом съэкономить кучу денег на кузовном ремонте. Шипованная резина обладает более высокими сцепными свойствами на любом покрытии. А нешипованную производят для тех стран где шипы запрещены, ну и приторговывают у нас заодно позиционируя такую резину как нечто фантастическое, хотя единственное преимущество подобных шин в комфортных аккустических свойствах.

 

Полностью солидарен, хотя возможно липучка на асфальте и получше будет, но наверняка только в том случае если ты тормазишь впол и идешь юзом. У меня лично такое было раза 3(6 лет за рулем) и то летом и специально чтобы кого нить напугать. Тем более на современной шипованной резине сами шипы утапливаемые. Так, что на асфальте при правильном торможении, а не юзом будет все одно и тоже.

 

Да кстати полтора года работал в газовой компании в Самаре(6000 чел примерно), так там есть автотранспортное управление и в нем водители работают и не мало их там. Ездят по всему городу и по всей области Самарской(Тольятти, Новокуйбышевск, Чапаевск, Отрадный, Кошки, Сергиевск итд.). Возят всех рядовых сотрудников по рабочим вопросам и всех вышестоящих вплоть до замов, хотя у них свои персональные водители, НО факт вот в чем, ни одной липучки у них в асортименте НЕТУ, включая машины замов главного инженера, его самого, бухгалтера и замов, всех замов ген. директора. Все на шипах. Я уж не думаю, что про БЕЗОПАСНОСТЬ они не подумали. Контора все оплачивает, так что можно было купить и липучку можно и шипы, а можно 50\50. НО КУПИЛИ ШИПЫ. Позвонил по старой дружбе в отдел 10 минут назад. Ответ был таков. ШИПЫ НАДЕЖНЕЕ. Вот вам друзья и ответ.

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Real

[Shopen]

Шипы или нешипы вопрос почти идейный/религиозный!

Как мне кажется липучка просто считается модной, кроме того она не шумит.

P.S. сам езжу на шипах (шумновато да, но я часто выезжаю за пределы МКАД зимой)...

[tvv]

...Шипованная резина обладает более высокими сцепными свойствами на любом покрытии. ...

 

У меня брат двоюродный профессиональный водитель, стаж лет тридцать. Часто мотается Иваново-Москва. Всегда ездил без шипов. На новую машину взял шипованую. По его словам следующая же поездка в Москву зимой была на час дольше из-за того, что на высокой скорости на мокром асфальте постоянно ловил машину и приходилось ехать медленнее обычного. Без шипов такого не было. Колеса он сразу поменял. Изменено 12 октября, 2011 пользователем tvv

[Shopen]

tvv, на моей относительно небольшой практике на зимних шипованных шинах средняя скорость заметно снижалась только в сильный снегопад, когда на дороге снежная каша. Но я редко езжу по трассе больше 120-130 км/ч. Соглашусь что некоторые, особо резкие, повороты на шипах проходятся на скорости 10-15 км/ч ниже чем на летней резине. Возможно наличие системы курсовой устойчивости сглаживает разницу между типами шин.

[Real]

на высокой скорости на мокром асфальте постоянно ловил машину

 

Конешно ловить будет машину если поставил 4 медведя))) На них опасно и после 80 ездить)))) Все зависит от резины. Я думаю, что вот эту https://www.nokiantyres.ru/release-ru?id=20485701 ловить совсем не придется)))

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Real

[Арт_тёмА]

Тема шипов и липучки не имеет конца, каждому своё и спорить тут бесполезно, как говорится "два юриста - десять мнений". У каждого свои предпочтения, убеждения, ощущения, и т.д. от опыта поездок на той или иной резине. Уверен в одном - в Москве шипы нах. не нужны. ИМХО

[Real]

не нужно цитировать полностью предыдущее сообщение

получал ведь за это уже предупреждение и снова-здорова

 

100% Нах шипы на асфальте)))

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Юрик0906
нарушение правил п.6.7

[Арт_тёмА]

100% Нах шипы на асфальте)))

 

+1

[leonn_c5]

Real, вот как раз нокию ловить и приходится. Правда не знаю про 5 и 7 хаку, но на 4 точно постоянно приходится подруливать. Кстати в последнем ЗР был тест шиповок, про нокию сказали что курсовая устойчивость не очень.

[Real]

Был личный опыт на десяточке. Отмечали др друга под Тольятти в домике. Хакка 4 made in Finland. По трассе из Прибрежного в Самару зимой 160км\ч. Конешно подруливать надо, не бывает так что бы машина как по рельсам ехала ребята, тем более зимой по снегу и льду при 160км\ч. Рядом 2 тела. Сзади ваще не петь не рисовать))), а спереди вроде более менее. Помню фуры еще ехали из под них такая чача летела, пару раз останавливался стекло почистить, а одни раз стекло заляпало очень быстро при обгоне и 2 колесами в снег угодил примерно на 100км\ч, не повело, как ехал ровно так и выехал. Хакка 4 очень нравилась, больше чем 5. Сейчас 7 прикупил будем юзать.

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Юрик0906

[leonn_c5]

Real, ну я на хаке один раз всего ездил в Москву и обратно. Ехал 110-120, и на такой скорости постоянно подруливать приходится. На ситре мишлейн алпайн стояли идет как по рельсам, сейчас не шипованая хака р, тоже едет как по рельсам.

[alex7005]

Я в всю прошлую зиму на 5 хаке, отьездил, никаких подруливаний, едет как на летних, до 160 км/ч полёт нормальный, больше не пробовал. Из минусов гул шипов по асфальту и что сделана уже в россии.

[Гендельф]

У меня 4 Хака (шип), то же ни каких подруливаний. Я сторонник шипов. Если не выезжать из Москвы, то шипы может и не нужны. Если же выехать за МКАД и чуть в сторону ... там вообще могут не чистить и не посыпать ни чем.

[Real]

Может там развал нужно делать, а не резину менять, чтоб не подруливать :lol:

[i62]

Купил и уже поставил (ожидая пятничное похолодание) Мишлен X-Ice XI2. За все удовольствие 30840. Уже третью машину эксплуатирую на нешипованной резине. И живу за МКАД и езжу за МКАД и где попало))) и нисколько о шипах не скучаю.

[LUK]

Это неверное утверждение, на чистом асфальте у обычной резины лучше сцепление чем у шипованной. Моё мнение в Москве шиповка не нужна, у вас там дороги хорошо чистят, да реагентов не жалеют. Если сравнивать шипы и липучку - шипы будут более эффективны только в одном единственном случае, когда машина будет оттормаживаться на чистом льду и то определенной плотности.

 

Тема старая и поднимается каждый год

 

Насчет чистого сухого/мокрого асфальта- согласен полностью. Насчет остального- отчасти.

 

В Мск хорошо чистят и поливают до первого съезда во двор (да и на трассе могут просто реагентом пролить, и все, потом аццкие ледяные бугры на асфальте). Стандартная технология чистки проездов- трактор проходит отвалом, оставляя бугристую ледяную трассу (оставшийся снег заботливо щеткой дочищают). Местами еще сыпанут чуть реагентом, в итоге выходит ледяная гребенка, бывает что и колея. Пару раз повисев на 4wd в "диагоналке" в такой колее на липучке, зарекся ее брать вообще. На шипах в таких случаях есть гарантированный зацеп.

 

Вторая тема- ледяной накат перед светофорами, или в местах, типа как перед поворотами градусов на 90 (условия образования наката схожие). Сплошь и рядом. Шип здесь в этом плане рулит.

 

Если в принципе эти моменты не критичны- липучки за глаза.

 

Что касается "шипы только для льда"- не совсем это так. Для примера, на круге со смешанным покрытием "укатанный снег-лед" любая липучка работает хуже шипов. Проверено 3 зиму подряд, засекали по времени прохождения на двух одинаковых авто с примерно равными по навыкам водителями. Предсказумее всего на такой трассе оказались, кстати, хакка7 и континентал (результаты на круге стабильно были выше).

Изменено 12 октября, 2011 пользователем LUK

[BlackLudwig]

+ Пиццот.

Одна из самых бестолковых тем.

Бесконечна.

А-ля "чья жена красивее?". Детский сад для взрослых. Да и взрослых - по пальцам пересчитать. IMHO :big_boss:

[pq16]

наверное модератором чтобы не плодить флуд, лучше разделить тему на "Липучки" и "Шипы"

 

Сам на шипах езжу, 1й сезон откатал на X-ICe (1) купленном за пределами нашей родины (с завода на границе Испании и Франции) и вообще не парюсь. Держит отлично , тормозит прекрасно, за всю зиму только 1 раз сработала курсовая. Это наверное заслуга того, что в моей резине нет переработанной камы, белорусских шин и пр ( короче всего того , что бухают на нашем заводе мишлен, да извинят меня владельцы X- ice 2 и пр.). А в целом по опыту заметил что от химии состава резины зависит более 60 % качества резины при эксплуатации после 1ого сезона. Да и стоили мне они не 7200 за балон а около 4800. Смешно конечно , но я на резине , сделанной на оборудовании ,завезенном по остаточному принципу (то, что досталось от переоборудования головных производств) я ездить не хочу. Совет любая резина хороша , когда она выпускается не на тиражированном производстве , а там где ее и создали. Где следят за химией, где доля переработанной резины меньше (имею в виду сырье от вторичной переработки) , где каучуковое сырье покупается централизированно у прямых поставщиков и за этим жестоко следит ОТК при поставках. Короче как то так.

 

Не поленитесь , узнайте где и как сделана резина , которая вам приглянулась и может вы сделаете свою жизнь , чуть более безопасной.

[i62]

Не поленитесь , узнайте где и как сделана резина , которая вам приглянулась и может вы сделаете свою жизнь , чуть более безопасной.

 

Если это вопрос ко мне - страна происхождения Франция. В России Мишлен не делает такую размерность.

[BlackLudwig]

i62, колеса 17"?