Зимняя резина на С5 Х7: выбор, мнения, цены

[dima0532]

Может кто подскажет? Диски 17, думаю на зиму поставить 16, по размерности резины вопросов нет, а что делать с датчиками давления в шинах, у официалов дороговато.

[Палыч314]

Добрый вечер!

На фирменные 16 диски датчики давления поставить нельзя, так как у них нет специальной выштамповки под датчик. Зимнюю резину рекомендую Мишлен Pilot Alpin РА3 extra load, для 16, 17 и 18 дисков, хорошо идет по чистому асфальту и укатанному снегу.

[dima0532]

а система контроля, признаться, не очень понимаю, как она работает)))

[Нурлан]

to dima0532

Контроль можно отключить через лексию. У ОД например.

[Real]

Хотелось бы узнать мнение бывалых. Т.к машинка совсем не из легких, частенько застреваете зимой? Как в гору карабкается по снегу? Антибукс спасает или наоборот? Спс

[Shopen]

В первую очередь спасает возможность увеличения дорожного просвета (кто не на пружинах). Антибукс тоже помогает. АКПП (у кого есть) позволяет плавно трогаться без пробуксовки на скользких поверхностях + зимний режим АКПП.

Остальное решает прокладка между рулем и сиденьем. :girl_angel:

 

P.S. почитайте про Snow Motion, оно реально работает.

Изменено 31 августа, 2011 пользователем Shopen

[VictorC5]

Мне как-то однажды совсем не до шуток было: ехал в горку по укатанному снегу и льду. Вроде и шипы, но ESP работала в постоянном режиме и дущила двигатель, ехал еле-еле - того и глядишь обратно заскользишь, где-то 5 км/ч. Не будь шипов - вообще не знач, чем бы закончилось.

[Shopen]

Могу добавить что на С5 взбирался на горку, на которую не мог взобраться на Mazda3 (резина шипованная в обоих случаях), хотя такое сравнение не очень уместно, но факт (разница в попытках - примерно неделя, снега было примерно одинакого)

Изменено 31 августа, 2011 пользователем Shopen

[Real]

Я гонял на Волгу пару раз этим летом, у нас там спуск на пляж есть, такой довольно крутой. В поднятом состоянии заезжал с буксами и выроботал для себя наиболее удачный вариант взбирания на гору(АКПП в ручной режим, антибукс OFF)

Вопрос у кого АКПП:

1. При переводе в ручной режим можно трогаться со 2-ой и 3-ей передачи. Нафига?

2. Чем помогает зимний режим зимой? (звездочка на АКПП) и он вроде бы не только зимний, а вроде как и по песку и по грязи нужно врубать если вдруг застрял. Верно ли?

Изменено 1 сентября, 2011 пользователем Real

[leonn_c5]

Real, ну вот зимний и трогается обычно с 3 реже со 2. Плюс переключает вверх на более низких оборотах.

[deadHorse]

ехал в горку по укатанному снегу и льду

 

Как раз в таком режиме этой зимой почувствовал на своей шкуре, что С5 - слишком тяжёлая машина для переднего привода. По рыхлому снегу разумной высоты идёт вполне нормально (благодаря клиренсу в том числе), но если есть недостаточно укатанная корка, масса её продавливает и образуется ямка. При езде в горку это приводит к моментальному закапыванию, никакой Snow Motion не спасает. Если вовремя не поймать момент, самостоятельно назад выехать уже не можешь. Правда, всё это на нешипованной резине.

[tolstopuz]

название темы прочитейте одноклубники!! хорош не по теме! модераторы ау!!

[Real]

deadHorse, на липучке ездишь зимой? Что за марка резины? Вроде говорят чем тяжелее машина тем лучше липучка схватывает.

[babuk]

тоже интересно кто на какой резине ездит - шипы или липучка. на липучке никада не ездил. в октябре прийдет мой с5, вот думаю что взять на зиму.

[Real]

У меня опыт вождения зимой только на Hakkapelite (4,5). Причем на 5 отъездил 3 сезона на опеле астре, не жалея шипов, с ручником в поворот, стартавал с буксами, конешно не на асфальте итд. Когда продавал тачку решил шипы проверить, сколько повылетало. Так вот за 3 сезона вылетело 3 шипа на 4 колесах. Недавно преобрел хаку 7. Думал насчет липучки, она подешевле, переобувать можно уже при +5 градусах, да и за шипы на асьфальте можно не переживать. Но как то мне уверености не придает липучка. Мне кажется шипы надежнее. По снегу и по льду однозначно лучше чем липучка, на асфальте хуже соответственно. Но это ведь зимнее колеса вот и нужно на зиму брать шипованные. Я так думаю.

[leonn_c5]

Real, по снегу шипы ни дают ни какого преимущества.

P.S. я за липучку

[Real]

Мне кажется по снегу именно шипы и протектор дают преимущество нежели лысая резина которая типа "липнет"))) ИМХО)))

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем Real

[leonn_c5]

Real, шипы должны во что то впиться, это что то должно быть достаточно твердое, но и не очень твердое. Вот лед это как раз самое то, снег слишком мягкий, асфальт слишком твердый, кстати в прошлом году, по моему тест был в каком то журнале, и там было написано что и не в каждый лед шип может впиться, я щас уже не помню точные температуры, но по моему после 20-25 лет становится слишком твердый для шипа.

Про лысую резину не понял, липучка совсем не лысая.

[Bastard]

Пересмотрел я свои предпочтения и купил 245/45 R18 100R Nokian Hakkapeliitta R - XL

Зимой отпишусь о своих впечатлениях :crazy_pilot:

[leonn_c5]

Bastard, отличная резина, у меня такая, нареканий не было ни каких, держит отлично

[Bastard]

Изучив предложения на рынке на 245/45 R18 без шипов понял, что выбирать почти то не из чего.

Купил бы Continental ContiWinterContact TS 810, но они уж очень круто за покрышки загнули.

Michelin X-Ice Xi2 отпали из за отзывов о слабых боковинах и подмосковном производстве.

Bridgestone Blizzak Revo GZ так же не блестит положительными отзывами.

[stigmatt]

Прошлую зиму отъездил на вышеуказанных бриджах. Доволен. А мишлен икс-айс первый после первого сезона потерял все свои липучие свойства.

[Добрый]

Bastard, У меня стоит Мichelin Pilot Alpin PA 3.

 

stigmatt, ну прошлую зиму-то после 15 января можно сказать зима была, а в позапрошлую разве снег был?

[stigmatt]

почитал на яндекс маркете отзывы по бридам рево гз - пребываю до сих пор в шоке на каком Г я оказыватся катался... много думал какую теперь купить резину...

[Добрый]

Я думаю, что главное определится с выбором между шипованной или нешипованной резиной. Далее можно смело покупать любую резину любого производителя из первой пятерки известных и не заморачиваться по пустякам.