Зимняя резина на С5 Х7: выбор, мнения, цены

[****]

tolstopuz,

 

 

По поводу болтов родных я не понял, что куда толком выпирает, звенит и изнашивается. Лично я штамповку прикрутил родными болтами, а колпак это свободно закрыл.

 

Думаю, что первый приезд к ОД тебе не очень понравится. Не должна штамповка быть прикручена болтами литья. А по поводу шайб - звенят они конкретно. Прислушайся и услышишь посторонний звук металла со стороны колес.

[Петрович51]

У меня тоже штамповка стоит на штатных болтах. Ничего не звенит и у дилера на ТО-1 в Питере весной побывал на этих колёсах. Никаких проблем!

[Bender B. Rodriguez]

tolstopuz, Слава, параметры болтов напишите, пожалуйста.

[tolstopuz]

Слава!!! Хочу такой же набор!!! Почему в Самаре он дешевле оказался????

 

просто награда за душевные муки

 

tolstopuz,

 

Прекрасный отчёт. Конечно процентов 60 подробностей можно и опустить было, но... Тема раскрыта (к тому же и показана) полностью.

По поводу болтов родных я не понял, что куда толком выпирает, звенит и изнашивается. Лично я штамповку прикрутил родными болтами, а колпак это свободно закрыл.

 

верю, что прикрутил без проблем

выпирает все что от конуса до шайбы ны второй фотке на первом болте видно что до конуса, кот упирается в отверстив штампованном диске есть рассояние оеоло 1 см, соотв шайба не вочто не упирается и болтается

А изнашиваться может конус на литом диске постепенно,т.к. получается что болт ка сается поверхность конуса и поверхностью гайки к диску,( со временем при затяжке расстояние может увеличится и конус не будет плотно прилегать к диску, не факт)

 

как я понял ржавчина на ступице))))))

кстати, касательно тех кто сам перекидывает колеса, у меня после штамповок весной литье не одевалось. пришлось методично работать железной щеткой вокруг ступиц.

 

именно так,были в практике теже проблемы, думаю весной обработать кам либо составом, тем более, что штамповка тоже стальная, есть вариант взаимной коррозии, химической сварки.

 

А, от оно че... У меня передние вообще без ржавчины, а вот задние -сплошь ржавые.

 

странно, на задних есть заглушка и там как праило из за конструкции ее меньше, спец посмотрел другие авто( нахожусь рядом с кузовным цехом по иномаркам, было что посмотреть)

 

У меня тоже штамповка стоит на штатных болтах. Ничего не звенит и у дилера на ТО-1 в Питере весной побывал на этих колёсах. Никаких проблем!

 

Дилер в Тольятти, сказал что нужно на штамповку другие болты, в самаре что можно и от литья. Как я понимаю, не запрещено ставить болты от литья на штамповку, но зачем, если есть возможность недорого, решить проблему более эстетично, а болты для литья оставить для лета

 

tolstopuz, Слава, параметры болтов напишите, пожалуйста.

 

да я уже ввернул их, да и не мерял, купил болт 1оригинальный для штамповки,поехал на рынок и мерял.Резьба как наших машинах по моему 1,25.

 

 

Насколько я понял 2 недели моего корпения над данным произведением не пропали даром? Спасибо за оценку так сказать писательского труда.Спрашивайте коллеги всегда рад помочь чем смогу.

С уважением Вячеслав.

Изменено 17 ноября, 2009 пользователем tolstopuz

[Evgeniy_K]

имхо на авто как С5 (д-класс) лучше уж просто штамповка, чем колпаки

или как голова, покрасить в черный.. зря плюётесь.. думаю его вариант в живую лучше смотрится, чем у tolstopuz.. просто машина у него там чумазая и ракурс неудачный (ну не фотограф он:))

[tolstopuz]

имхо на авто как С5 (д-класс) лучше уж просто штамповка, чем колпаки

или как голова, покрасить в черный.. зря плюётесь.. думаю его вариант в живую лучше смотрится, чем у tolstopuz.. просто машина у него там чумазая и ракурс неудачный (ну не фотограф он:))

 

видел его колпаки на рынке, они есть и черные и серебристые, тот же польский завод делает, что и мои есть ссылка в моем сообщении. свои купил,т.к. похожи на оригинальные. без колпаков всетаки мне кажется хуже смотрится, да и защтитную функцию они выплняют тоже( грязь не на болтах и дисках, которые подвержены коррозии).А так дело вкуса и личных пристрастей.ИМХО

[Nord]

В этой же теме, 26 стр. ...

"Как на штамповке торчат болты от литья" (фотки :) )

 

p.s.

параметры болтов напишите, пожалуйста

выкручиваешь 1 родной болт, идёшь на рынок и подбираешь :dirol:

 

p.p.s. фотка из моего отчетика :

 

[tolstopuz]

p.s.

выкручиваешь 1 родной болт, идёшь на рынок и подбираешь :dirol:

 

 

аналогично и уменя на фотках в отчет выше,

А так все что от конуса до шайбы- в свободном полете

Изменено 17 ноября, 2009 пользователем tolstopuz

[Bender B. Rodriguez]

выкручиваешь 1 родной болт, идёшь на рынок и подбираешь :dirol:

 

Неужто ни у кого нет парметров (размеров) болта и померять никто не может?! Nord, Вы поймите, что здесь до рынка как от Самары до Тольятти, да и ещё по пробкам, а в интернет-магазине размер нужен.

[Nord]

поймите, что здесь до рынка как от Самары до Тольятти, да и ещё по пробкам, а в интернет-магазине размер нужен.

фигасе, болты в интернете покупать )))

В любом автомагазине есть болты для переднеприводных ВАЗов.

 

Выдержка из FAQ по С4

,..

Колесные болты:

 

M12х1,25х23, конус прямой у литья (1-в-1 как болты ВАЗ Samara) и шар у штамповки (поискать придется). ...

 

[Бобер]

Думаю, что первый приезд к ОД тебе не очень понравится. Не должна штамповка быть прикручена болтами литья. А по поводу шайб - звенят они конкретно. Прислушайся и услышишь посторонний звук металла со стороны колес.

 

У Вас судя по всему очень музыкальный слух, завидую Вам. Я вот слушал, слушал, но звона не слышал. Если даже он и есть, то на общем аккустическом фоне его точно не сышно. И почему литьё и штамповку нельзя одними болтами. Я вот прикрутил и нормально езжу. А до этого 10 лет на шкоде-октавиа и литьё и штамповку одними болтами прикрычивал и без проблем. Нельзя скорей всего прикрычивать оригинальную штамповку болтами с неоригинального литья или ковки, вот тут я согласен.

 

tolstopuz,

Родным болтом штампованный диск притягивается конусом, а литой шайбой.

[Nord]

в интернет-магазине размер нужен

( click on picture )

[tolstopuz]

 

 

tolstopuz,

Родным болтом штампованный диск притягивается конусом, а литой шайбой.

 

не понял? любой диск притягивается исключительно конусом,т.к. он же является центрирующим иначе колесо будет бить.Посмотрите след фото

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=339712

с уважением.

Изменено 17 ноября, 2009 пользователем tolstopuz

[Nord]

зы в исходном сообщении, на мой взгляд не хватает знаков препинания и 1 слова... :)

 

"Перевожу" :

 

Родным болтом штампованный диск притягивается конусом, а литой диск - шайбой.

[tolstopuz]

зы в исходном сообщении, на мой взгляд не хватает знаков препинания и 1 слова... :)

 

"Перевожу" :

 

а разве литой притягивается именно шайбой? тогда выходит конус не работает, то этого не может быть мне кажется, а как же цетровка тогда? Не помню где но по моему центровка только от конуса зависит, да и кроме как на ситроене я таких болтов для литых дисков не видел, т.к. смотрел в магазинах пред покупкой на штамповку.

http://www.avtovershina.com.ua/content/view/15/15/

Дело в том, что автомобильный диск крепится к ступице с помощью болтов или гаек, имеющих коническую или сферическую ценрующую юбку. В результате полностью затянуть все болты или гайки не удаётся, хотя и создаётся такое впечатление. А это грозит автовладельцу в лучшем случае постоянным биением рулевого колеса, а в худшем, самопроизвольным откручиванием крепежа, отвалившимся на дороге колесом со всеми вытекающими отсюда последствиями.

http://www.virag.ru/diski_manual.shtml

вот по моему очень хорошая и познавательная статья, все равно и на литом держит конус.

http://www.besttyre.ru/techdisk

или я не прав?

[Бобер]

не понял? любой диск притягивается исключительно конусом,т.к. он же является центрирующим иначе колесо будет бить.Посмотрите след фото

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=339712

с уважением.

 

Хорошее фото. Половина моих слов только подтвеждена, что штамповка притягивается конусом болта. Остаётся выяснить про литьё. Судя по Вашим снимкам литьё у нас с вами одинаковое. Надо смотреть основной момент затяжки на литье. Шайба-то неспроста. Тем более лично я с такой конструкцией ранее не сталкивался. Расследование продолжается. А по-поводу ржавчины на ступице, то нижего страшного, ведь это чугун, а ему эта ржа так нестрашна, как стали. Вы её химией не победите. Изменено 17 ноября, 2009 пользователем Бобер

[Bender B. Rodriguez]

( click on picture )

 

Вот это именно то, что я и просил! Спасибо, Nordик,

[Bender B. Rodriguez]

Колёса и диски заказал по типоразмеру такие же как поставил себе Слава. В пятницу заберу.

Теперь болты. Вчера зашёл в автомаг и купил два вида болтов: от Жыгулей, по ссылке и рисунку Norda, и от Волги. У Жыгулёвкого болта шляпка на 19, а у Волговского на 17. Какие лучше поставить? Может кто-то уже пробовал?!

[Nord]

У Жыгулёвкого болта шляпка на 19, а у Волговского на 17. Какие лучше поставить? Может кто-то уже пробовал?!

брать нужно под размер своего баллонника.

у меня штатные болты на 17, соотв. и под штамповку такие же взял.

 

зы говорил же "возьми как образец 1 родной болт" ;)

подъехал к магазину-окрутил-сравнил-купил-закрутил обратно ... :dntknw:

[Evgeniy_K]

Bender B. Rodriguez, над глобальными вопросами голову ломаешь)

наш балонник под головку на 17"..

теперь решай глобальную задачу №2 - покупать второй балонник или нет

[Bender B. Rodriguez]

зы говорил же "возьми как образец 1 родной болт" ;)

подъехал к магазину-окрутил-сравнил-купил-закрутил обратно ... :dntknw:

 

Щас такая грязища, что пока откручиваешь этот болт перемажешься весь. Ещё и темно было у магазина, и на болтах заглушки. В общем всё против меня. Да и ещё и лень. Да и ещё и я понимаю, что кто-то из одноклубников всяко это уже пробовал. А уж тем более Вы, Уважаемый Nord.

Да и выше пост был про 17", я лишь уточнить хотел.

 

теперь решай глобальную задачу №2 - покупать второй балонник или нет

 

У меня есть. С прежней машины остался крестообразный. С одной стороны 17" с другой 19"))))

[Evgeniy_K]

если в багажник уместится- задача решена..бери вазовские, они блестяяяяящие :grin:

[Bender B. Rodriguez]

если в багажник уместится- задача решена...

 

Он и так там лежит. Я всё что можно было из прошлой машины вытащил.)))

 

..бери вазовские, они блестяяяяящие :grin:

 

Ну вот, я только решился на Волговские, потому как они аккуратненькие такие, а Вы меня опять в раздумья вогнали...

[Evgeniy_K]

тогда волговские)

 

у тебя литьё или штамповка.. по-моему вазовские, которые ты показал - под литьё

[tolstopuz]

Он и так там лежит. Я всё что можно было из прошлой машины вытащил.)))

Ну вот, я только решился на Волговские, потому как они аккуратненькие такие, а Вы меня опять в раздумья вогнали...

 

я брал на 17 и в отчете фотки на 17 всех болтов, и как бы мы с Нордом несколько другие болты вообще купили. Я бы всетаки заехал к ОД купил1 шт болта к штамповке, ипотом 1 в 1 подобрал болты, оригинал оставил в запас, т.к конус на болте и длина болта до головки самое важное ,а 19 или 17 второстепенно. ИМХО

Изменено 18 ноября, 2009 пользователем tolstopuz