Проблемы с головными фарами

[Б.Е.А.]

Конечно нужно!

[gdn-85]

Народ подскажите. Фара регулируется только по вертикали, или по вертикали и горизонтали. А то на сто говорят, что по горизонтали тоже регулируется (второй рычажок).

И как правильно называется сие чудо, должно ли оно идти в комлекте с фарой, и можно как нибудь его сделать.

Изменено 24 августа, 2010 пользователем gdn-85

[Б.Е.А.]

Исполнительный механизм корректора фар!

(или просто корректор), в салоне - регулятор

[gdn-85]

Б.Е.А., А корректор фар идет в комплекте с фарой или отдельно покупается.

[systo]

Фара регулируется только по вертикали, или по вертикали и горизонтали. А то на сто говорят, что по горизонтали тоже регулируется (второй рычажок).

 

И по вертикали, и по горизонтали регулируется.

 

Вот по вертикали, вид сверху

 

 

Вот оно же, вид изнутри. Тот самый привод корректора, который Вы вытащили

 

 

Вот по горизонтали, вид изнутри

 

 

 

На другой стороне виднее. Зеленая это вертикаль (точнее корпус привода корректора), красная горизонталь

 

[gdn-85]

Всем огромное спасибо. Потихоньку начинаю набираться опыта в самостоятельном ремонте.

[Б.Е.А.]

Корректор отдельно можно купить!

[gdn-85]

Да, корректор вчера купил за 10 у.е. б/у. Вроде бы продавец объяснил как вставлять, но что-то шарик не хочет входить в паз. Вставляю сбоку, его нужно с усилием вводить в паз или же он свободно входит, а то боюсь сломать? Извиняйте за примитивные вопросы, но времени у меня осталось мало, сегодня должен поставить и отрегулировать фару, а завтра последний день ТО.

Изменено 26 августа, 2010 пользователем gdn-85

[raxler]

сняли лампочки с пикассы 2005 я такого еще не видел, (ближний не работал вот и сняли), странно что обе лампочки и левая и правая снимаются отжатием прижима вправо (к левому борту машины) у лампочек последние две нити сплавлены в шарик, температура вследствии напряжение видать была ОГОГОГОГО, патрон под подсветку тоже пригоревший, но 5 Вт лампа габарита врядли так его оплавит, лампочки 55/60, если крепление не слабо прижимает контакты на лампу Н4 то значит машина подвержена скачкам напряжения. Сейчас поставили с кадета которые 8 лет стояли только при мне и хз сколько еще до этого, настоящие немцы.

 

Кстати японоводы разворачивают свои лампочки на 30 градусов в обратную сторону, т.к. захват правой стороны (для нас) 15 градусный подъем , 15+15, не будет конечно европейка, но будет лучше.

[zzaj]

Если машина "видавшая виды", может кто-то аккумулятор скидывал при заведенной или пусковое подключали кривое. Поднять напряжение существенно выше нормы очень надо постараться. И не получится.

Плохие, окисленные контакты-возможная причина перегрева.

При чем тут японоводы, не понятно. У них проблема с евросветом, они как могут выходят из положения, у французов ее нет.

[raxler]

При чем тут японоводы, не понятно. У них проблема с евросветом, они как могут выходят из положения, у французов ее нет.

 

читай двадцатое сообщение темы Изменено 19 октября, 2010 пользователем raxler

[Петрович999]

При замене лампочки Н4 в левой фаре отвалился прижим (кривая проволока) , причём ещё и упал куда то , не найти ,временно лампу зафиксировал узким скотчем . Посоветуйте .как восстановить прижим.

[Непабло]

Петрович999, в магазинах тазиковых запчастей еще встречается переходник со старого круглого цоколя на Н4. Стоит копейки, и на нем как раз есть та самая проволока. Вот такой:

Изменено 21 октября, 2010 пользователем Непабло

[Петрович999]

Т.е. купив переходнячок , можно снять проволоку , судя по фото . Я просто боюсь ,что у меня отвалилось само ушко ,через которое прижимная проволока проходит , что в этом случае тогда делать? Пока фару не снимал , трогая пальцами ушко не нащупываю . Спасибо.

Кстати , а сам этот переходник можно установить? Если можно ,то и лампа другая нужна?

Изменено 21 октября, 2010 пользователем Петрович999

[Непабло]

Петрович999, нет, сам переходник - не для твоего случая.

Ну, разве что, если фару менять - то можно дать поиграться шаловливым ручкам, авось чего и выйдет. :)

Лампа, естественно, та же Н4 останется.

[Misha Picasso 1.8]

Подскажите кто знает, какой винт крутить для корректировки света по вертикали. Проходил ТО - сказали высоковато светит, поехал на СТО - 9$, дороговато... Кто самоделкиным опыт имеет подскажите как подправить. :tnx_smile:

[trmntr]

Misha, за 9 у.е. лучше сами определите винты корректировок опытным путем.

Если логически рассудить, то он должен располагаться над фарой, либо под-

Имхо

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем trmntr

[Б.Е.А.]

Всё проще - над фарами с задней части есть в пластике по 2 отверстия - там эти винты стоят.

[Гость miannik]

Подскажите кто знает, какой винт крутить для корректировки света по вертикали.

 

Так на второй страничке этой темы и фотки и расписано все!

[BratAntonio]

оживлю тему! Сегодня поменял левую фару. В оригинальной болтается отражатель и при попытке регулировки не хочет подниматься вверх, в итоге фара светила перед бампером!( Снятую фару Валео можно как то разобрать, что бы посмотреть что случилось и возможно реанимировать!?

[smetvlad]

скорее всего просто выскочил из гнезда механизм електрического регулятора высоты. Можно поправить

[BratAntonio]

Фару поставил новую, отрегулировали - всё отлично! Но потом в пробке было нефиг делать и черт меня дернул поиграться с регулировкой корректора! Теперь левай фара опять ниже светит как мне кажется!(( Сегодня съезжу в сервис пусть проверят фару. Если что буду думать чего с корректором делать!