Сферы (объединенная тема)

[ИС-Xantia]

Сварочный шов по диаметру

[DRAKARIS]

1 или 2? =)

[DRAKARIS]

Камрады, Завтра предстоит замена сфер + замена LHM и чистка фильтров.

Правильный ли у меня план действий?

1. Машинну в верхнее положение. Заглушить. 

2. Зубилом сорвать с места все сферы.

3. Машину в нижнее положение. Сбросить давление, снять бачок для LHM, промыть фильтры.

4. Открутить сферы.

5. Смазав резбу и прокладки закрутить новые сферы руками.

6. Установить бачок, залить LHM, поднять\опустить машину пару раз.

7. Прокачать тормоза.

Все верно?

[ИС-Xantia]

Лучше бить не по канту, а по шву №2, ибо лопнет и взорвется.

Зубилом это на крайняк для задних сфер. Легче газовым ключом №4 или 5.

Тормоза можно не прокачивать.

[DRAKARIS]

@ИС-Xantia, 

 

А не сверну я то во что они вкручиваются? =)

[ИС-Xantia]

Вот для этого задние и страгиваются под давлением, дабы не свернуть крепление цилидров.

Для передних такой опасности нет, да и откручиваются они гораздо легче задних, ибо не ржавые.

[vlakonl]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, у меня ситроен с5 ll 2.0 л.бензин гидрактив 3 , 4 сферы., и есть донор ситроен с5 l 2,0 л.бензин гидрактив 3+ , 6 сфер.. Вопрос - можно ли поставить сферы от гидрактив 3+, на гидрактив 3, если можно, то как себя будет вести авто. А то на своих сферах по трассе невозможно ехать - сильно раскачивает, то и гляди с трассы вылетишь,особенно зад, как на авто без амортизаторов.

 

По таблице на

 

С5 l ,седан 2,0i 16v гидрактив 3+ :

Передние сферы - C 544 FP

Задние сферы - C 525 RH

 

C5 ll ,седан 2,0i 16v гидрактив 3 :

Передние сферы - C 557 FC

Задние сферы - C 531 RA

 

Цифры как я понимаю означают (мягкость), а что означают последние буквы P,H,C,A.

 

Или только заказывать новые?

Заранее благодарю.

Изменено 14 января, 2015 пользователем vlakonl

[ИС-Xantia]

Цифры означают, например C557 FC:

С5 - машина

57 - начальное давление в сфере, бар

FC - параметры жиклера и клапанов (амортизаторов) в сфере.

 

Сферы от ГА3+ имеют мЕньшее давление и, при прочих равных, будут жестче на ГА3, ибо рассчитаны на помощь добавочных центральных сфер.

 

Странно, что "сильно раскачивает, то и гляди с трассы вылетишь,особенно зад, как на авто без амортизаторов". Дохлые сферы не раскачивают, а просто жестко. Впрочем, восприятия у всех разные.

 

Проще переставить с донора (делов на час), а не понравится - купить родные.

[vlakonl]

Спасибо! 

На днях переставлю, посмотрю.

[oleg_klm]

Лирическое отступление. Всегда лучше сначала завести мотор, покурить и только затем затягивать болт сброса давления.

[DRAKARIS]

Поменял я сферы сегодня на своей Ксюхе.

На все ушло 3 часа.

Стояли впереди 55, сзади 40.

То что я вылил из бачка назвать маслом язык не повернется. Фильтр черный.

Все промыл в керосине. Залил 4 литра зеленки. Пол литра насосу скормил принудительно.

Впечатления просто непередаваемые. Сразу другая машина. Как корабль на волнах =)

Изменено 15 января, 2015 пользователем DRAKARIS

[liberzon1990]

 

 

Соответственно раньше поршень был 22 мм, потом 23 мм.

А вы в этом точно уверены?Насколько мне известно диаметр поршня передка у всех ситроенов был одинаков 22мм.Или я ошибаюсь?

[ИС-Xantia]

На моей Ксю 1994г.в. было 22мм, это абсолютно точно, площадь поршня 3,8 кв.см, как сейчас помню. После 1995г не уверен на все 100%, но если сферы поменялись с 70 на 55 бар, то неспроста.

Сейчас на С5 - 23 мм, площадь 4,15, тоже точно, а машины по весу близки и сферы 57 бар.

Изменено 16 января, 2015 пользователем ИС-Xantia

[liberzon1990]

@ИС-Xantia,Просто на тех же bx-ах если если не ошибаюсь ставились разные сферы(жиклёр другой,а давление одинаково) а поршень были спереди 22.Кто поймёт этих французов)Просто мне интересно какой у меня.Авто 96-года,но двигатель имеет структуру 95 года.VF7X17E00007E3002 Если вы узнаете какого диаметра ставились на ксюху поршни спереди и сзади для хетча и break и какой стоит у меня,дайте знать.)

[zeraw]

я сам заменил передние обе за 10 мин ксантия 96 турбодизель

[oleg_klm]

@zeraw, МОЛОДЕЦ! А задние? ;)