ГУР

[Igor21]

Возникла проблема. На холостых оборотах руль крутися как без ГУР идет тяжело. В движении чуть легче. Смотрел уровень, но чето не понял. На шкале 3 резки, уровень на самой последней. Если проблема в уровне, то какую жидкость долить. Заранее спасибо.

[АНИК]

Возникла проблема. На холостых оборотах руль крутися как без ГУР идет тяжело. В движении чуть легче. Смотрел уровень, но чето не понял. На шкале 3 резки, уровень на самой последней. Если проблема в уровне, то какую жидкость долить. Заранее спасибо.

 

Если верить людям до 2002-03 года была "зелёная" жидкость -после " желто- оранжевая" синтетика. Капаеш на белый лист бумаги и будет видно. Покупать жидкость лучше у официалов желтая 400 руб 1 литр. Но если уровень достаёт хотя бы до нижней метки то проблема не в количестве жидкости. Я недавно возился со своим рулевым и как понял в устройстве 3 основных узла: 1- насос, 2- гидрораспределитель ( стоит между рулевым валом и собстренно рейкой к нему подходят подача и обратка от насоса и две трубки на гидроцилиндр 3- гидроцилиндр ( находится позади рейки). Косвенно искравность насоса можно оценить повернув рулевое колесо при включенном двигателе в право или лево до упора. при этом должен раздастся дребезжащий звук среднего тона ( срабатывает перепускной предохранительный клапан) при этом подёргивается шланг от гидронососа. Если звук клапана ровный без подвывания и прерывания а шланг подёргивается- то 99,9 процентов это не насос. Гидрораспределитель в гаражных условиях я как понял не проверить. Ну а цилиндр он и в африке цилиндр или течёт или перепускает. Если крутить руль при выключенном двигателе то должно быть приличное сопротивление - это признак того что цилиндр не перепускает.

Я лечил свою болячку так:

- вывесил перед, снял колёса, отцепил наконечники рулевого от подвески. поворацивая стойку подвески в горизонтальной прлоскости за тормозной диск убедился что шаровые и опорные подшипники не причём а дело действительно в рулевом.

- "отсосал" шприцем жидкость из бачка усилителя залил туда "витамин"- жидкость кондиционер фирмы "степ ап"после чего поездил несколько дней - рулевое заработало как надо

- после этого снял с бачка обратку ( нижний шланг) на холостых слил всю жидкость с системы, промыл ссистему четырьмя литрами веретёнки- на холостых лил в бачёк веретёнку второй чел качал рулём веретенка с обратки в таз. Подключив обратку залил по минимому настоящее масло завёл и поворотами руля вправо влево прогнал масло по системе, снял обратку слил всё . Заполнил систему настоящим маслом и теперь еэжу не нарадуюсь При этой процедуре когда попадает воздух в систему раздаются весёлые звуки- это не страшно лишь бы была жидкость в бачке.

Видимо в гидрораспределителе какая то грязь под клапанки попадала.