Поиск сообщества

Peugeot 508 2012 года, двигатель 2.0 HDi FAP (DW10CTED4), VIN VF38DRHDACL047784, чип у Enzo на 180/400. После запуска громко стучит, холостые обороты плавают, при начале движения глохнет через несколько секунд. Ошибки P0001 Ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива : Обрыв цепи P0003 Ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание с «массой» P0245 Дефект управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Замыкание на массе P1166 Система питания топливом : Давление в топливной рампе слишком высокое Ошибки стирал самостоятельно через FAPlite, причем показалось, что сразу после включения питания (просто на старт/стоп без педали тормоза) сначала снова появляется только P0245, а после запуска - остальные. Доехал на эвакуаторе до сервиса. Когда спускали с эвакуатора, двигатель перестал стучать и начал работать ровно. В сервисе предложили поменять регулятор давления топлива. Поменяли. Сразу после замены ошибки не ушли, через некоторое время пропали. За последние несколько месяцев стук двигателя после запуска появлялся несколько раз. Решалось перезапуском и сбросом ошибок, но не в последний раз. Самое неприятное что проблема уходит и приходит, может проявиться в очень неподходящий момент, в последний раз, например, на моей свадьбе - остался без машины. Сейчас машине стоит в сервисе с новым регулятором и ее периодически запускают. Пока все нормально. Если так и будет, заберу ближе к выходным. Стоит ли надеяться, что проблема ушла?