Voevoda

Я меняю примерно через 25-30 тыщ. Недавно поменял-ощущение, что движок поменял. Пробег 120.

Передняя кромка капота действительно поржавела изнутри. Поржавела кажись, не дотянув до 3 лет. Идеальных машин , сейчас я уверен, просто нету в природе. На Hiluxe задний бампер тоже ржавеет спустя 3 года, это ещё хуже. Если а.м. нужен для себя , а не для "соседа", то вариант подходящий. Я вторую половину 90-х проездил на Hiace -х (микроавтобус).Отличная машина, правда без всяких там турбин были дизеля. просто и надёжно. Потом подумывал о транспортёре.Тоже вариант. Но потом понял ,что если перевозка крупногабарита не требуется, то микроавтобус будет длинной машиной для повседневной езды. да и катать 2 т. массы тоже денег стоит. И , что важно фольксваген будет значительно дороже в обслуживании. А , Б 9 и не длинная, и объёмная, не прожорлива, отлично управляется, и не седан какой нибудь.Так что вариант. Масло действительно надо подобрать подходящее менять во-время и это правильно. например мне ECS не понравилось- горит.

Пробег 115000 км. ничего не стучит и не скрипит вообще. На 20000 по гарантии меняли косточку(левую), правую не менял ни разу. Подшипник левый (ступ) менял на 80000. Вот пожалуй всё. Да , ну коробку перебирал дилер по гарантии на 80000. Да, недавно рулевые поменял на сервисе. Мне нравится. Если б не коробка, кот. засвистела. Правда дилер перебирал по гарантии. Машина хорошая.Ездить можно долго. Надеюсь не заржавеет. Написано было гарантия от коррозии 12 лет. Оцинковка однако.В этом кузове не вижу альтернативу. Надо сказать, конечно, каждый товар стоит своих денег. Остальные минивэны дороже.

У меня в водительском после езды в ливень вода всегда остаётся с недавних пор. Надо стать с наклоном на борт слива и оттянуть нижнюю прокладку дверей- она просто на пистонах. собственно через пистонное отверстие вода и вытечет.

Господа. кто чем выкручивает поршень суппорта задних тормозов?

Господа, а можно ли поставить кожаный руль от Citroën ds, и обтягивать неинадо и руль симпатичный. Не нравится, что при чехлении спица не полностью закрывается.

Господа,ачто за раскоксовка такая и наскоко она действенна

5 литров energy в августе брал где то 2450 р.в autodoc

Я ineo поменял на energy, ест меньше, правильней наверно сказать выгорает меньше. Беру Energy 5 л., теперь после замены и долива хватает канистры на 7 -8 тыщ. ineo не хватало. У меня другой вопрос к берлинговодам, а именно Тотал нынче денег стоит, смотрю в магазине стоит Elf(один концерн с Тотал) ну гораздо дешевле, тотже zic, или вобще лукойл.Стоит ли платить за Тотал 2500. Другими словами зачем платить больше, если качество одинаковое. Скажите кто что думает.

@mms-spb, 222000 км. - это на ЕР6 ездишь? Впечатляет, какое масло?

Господа, кто нибудь менял в бегемоте водительское сиденье на более комфортное, скажем от гранд пикассо?Поделитесь опытом. @Greck, А что у вас с кузовом, что я не знаю?

Я имел ввиду гранд пикассо, поправлюсь. А в пикассо не знаю, надо проверить , в салон е посидеть. Для меня вопрос технический - возможна ли установка. берлинго по большому счёту коммерческий а. м. Не 100% минивэн.

Добрый день господа. Кто нибудь вкурсе,можно ли водительское сиденье поменять на более удобнее. Например с пикассо или еще какое?

Приветствую всех. Пошарил по форуму - не нашёл тему про подвеску. Подскажите братцы куда лезть , если при повороте руля ( в обе стороны естественно) раздаётся постукивание, похрюкивание или чтот типа того.Где после 100000 звуки были еле слышны. Вчера после возвращения с дачи по обочине это всё дело усилилось. неприятно однако.

Добрый день форумчане.Кто сталкивался с такой ситуацией. вывернул свечу первого цилиндра, если слева направо. резьба в масле. остальные свечи сухие.

@40 rus, Ремень генерат.брал в экзисте за 400 кажется. В мэйджоре замена 500 р.

@Александр 1970, Поделитесь плиз, что такое маслоотделитель и как его едят? У меня в ближайшее время на спидометре будет 100000 км.Можно сказать круглая дата.

@Сус, Во первых 90-100 градусов это норм.для ерша- это высокотемпературный двиг. Если больше то выше нормы. У меня один раз включился вентилято при зимнем пуске и все,выключил подождал, больше не повторилось.Но возможно это термостат чудил.он электронный здесь не дешев однако.Диагноз конечно даст только диагностика к сожалению.

@alexansh101, Дорого птому что од, когда я обратился к Од, получалась лямбда дороже рубля на 3 и работа около трех.я думаю что в оригинальной упаковке все равно лежит лямда от бош. Я купил лямбду за 4500 и ключ за 800. Менять - выкрутить старую, вкрутит новую прям под носом в "штанах".

У меня тяга пропадала и машина дергалась,когда верхний лямбда накрывался. Началось с 40000 км. Так что 70000 пора. С течением времени,примерно тыща- две симптомы усиливаются.лямду менял сам. Брал bosch он дешевле чем предлагает оригинал на пару тыщ. Но нужен ключ для зонда. У официалов безумно дорого замена.

Привет всем. Собираюсь заказать задние амортиз бильштейн на сайте бильштен.ру дешевле чем в exist. Но вкаталоге задние амортиз двух видов:для а.М с 3- рядом сидений ибез них.по логике вещей я подумал ирешил взять те амортиз, что для а.М с тремя рядами, типа крепче.но манагер говорит мол под вашу ответственность заказываете.вопрос: могут ли амортиз различаться и не подойти для стандартной комплектации.

Привет всем. Я встречал, что у кого то стоят 17 диски на берлинго. Каталог в принципе не предлагает установку 17 дисков. Интересно как езда - толщина резины то совсем маленькая, воздуха мало. Чем неровности отрабатывать?

@Probolic, Из каких соображений Monroe или Bilshtein. Объяснил бы кто чем родные не устраивают. Может я тоже сменю.ну скажем монро мягче или круче? Я с новья езжу на родных. Машина стоит как вкопанная на 120. Но вот задние иногда "трубу" выдают. Может ли это быть связано с амортизаторами?.Кто то ставил от гранд пикассо, там какие стоят? Они что . более легковые? Наскоко я понимаю, берлинго как ни крути не грузовик. Просто у него объём кузова больше вот и всё. Грузоподъёмность обычного легкового авто. интересно это какая небольшая загрузка? похоже кг. 300? ну не грузовик это ни дать не взять. @arsen19651, Машина как у меня. весь белый. Скоко обошлись пороги? Это для красоты или польза ест какая? а куда ставятся эти черные проставки на задок? сверху или снизу? Под пружины непосредственно? Я правильно понял? @arsen19651, Посмотрел прайс полимер- задние проставки стоят 2800 комплект. а пружина Kayba 4000 комплект. Какая мотивация ставить проставки а не новые пружины? Спасибо. @Stassseg, Приветствую, моя ласточка прошла 92000км. Хочу поинтересоваться как ты определил что амортиз. померли? @stolyr63, привет я читал, что косточки хороши от "нет износа". Я проверил- в экзисте есть такие. У меня щас не гремят , но я заказал одну, чтоб была. пока курс такой ещё. И к задним амортиз. присматриваюсь. bilstein по 3500 - думаю возьму эти. @berlingoxtr, насчёт подвески. У меня товарищ прибарахлил хундай, при торможении пракически сразу после покупки тянуло в сторону, так и не исправили. Я 5 лет ездил на Avensis могу ответственно заявит , что на дороге и в поворотах б9 стоит лучше, уверенней. У корейцев как и у японцев подвеска примитивней. Вот коробка у ,9 примитивней - это да. @berlingoxtr, привет. у меня ничего не ляпает. на 80000 защёлкала левая шаровая и подшипник тоже левый загудел - поменял одновременно. Щас мониторю форум на предмет амортиз. так как пробег подходит к 100000 км. да и по этому курсу надо пока брать з.ч. а то скоро не подъёмные будут. машину не собираюсь менять, смысла нету . поэтому надо запасаться.

@Павел PNZ, насколько я знаю стойки стаба в том числе ещё сохраняют сами амортизаторы, без стоек амортиз. быстрей загубишь.кстати у меня правая стойка прошла уже 90000 км.сам удивляюсь

К владельцам EP6. Кто на каком бензине ездит?. Я в начале пользования лил 95, затем тыщ 30 км. отъездил на 92. А затем прочитал что при нашей степени сжатия надо 95. вопрос токо в том не хуже ли 95 чем 92 за счёт того что 95 то этилированный. Ведь на лючке написано лить неэтилированный.