Денис04

Спасибо!

С4 2011г 1.6 vti.Масло капает на выхлопную трубу рядом с хомутом сразу после катализатора. Капает только при запуске на холодную. Пытался определить откуда точно,снял защиту двигателя, защиту выхлопного коллектора. потеки начинаются в районе крепления онования маслянного фильтра и блока двигателя.(не из под самого фильтра) Из за коллектора точно не видно. Может кто то сталкивался с такой проблемой?

такой

Снимал радиатор печки. Был забит. Чудо, а не радиатор! Подобрать бы аналогичных размеров, только соты чтобы побольше были

Не подскажите как прокачать?

А как ее проверить? помпу

Я наверное все таки попробую промыть для начала). А почему не надолго? Я вообще не пойму почему он забивается, ОЖ хорошая вроде Со стороны мотора эти же трубки. на обратке есть заглушка. При работающем двигателе отпустил ее немного ОЖ едва сочится.

попробую на днях . надо будет снять и радиатор печки за одно. проверить

Добрался я до радиатора отопления. Запустил мотор, трубка подачи нагрелась довольно быстро ,а вот обратка прохладная.Получается забит радиатор?... вот

Одно странно, почему когда поднимаешь обороты воздух идет гораздо теплее. на заслонки не похоже... может действительно радиатор печки забит...либо воздух там. а даешь обороты ОЖ через него лучше проходит . И воздух соответственно теплее Спасибо за ссылку

Интерересно как он успел забиться . Машине то всего ничего...... . Да и налито там наверное не абы что А есть ли на форуме руководство по ремонту с4?. я нашел только на С4 до 10 го года. хоть устройство посмотреть отопления....

Сейчас поездил около часа. Заехал в гараж. на холостых так же слегка теплый. Дал оборотов двигателю, воздух задул гораздо теплее. может где то в системе вохдушная пробка...?

А как это определить? Когда машина работает продолжительное время, глушишь, слышно как включается вентилятор . а печка все равно плохо греет.

Авто с4 2011г.в. климат. Недавно приобрел. Слегка теплый воздух дует только с водительской стороны и то если на режиме рециркуляции. с пасажирской дует холодный. Если выключить рециркуляции дует везде холодный. оба регулятора в положении Hi. Двигатель нагревается нормально. Включается вентилятор охлаждения.Уровень ОЖ нормальный. В чем может быть причина? На улице -20 и ниже.