Серёгич

народ, такой вопрос: при покупке машины на щитке приборов моргала лампочка (в теч. 15сек.), указывающая на то (как я понял), что требуется замена масла. После замены ничего не изменилось. Залил Liqui Molli полусинтетику. Кстати поддон чуть-чуть мокроват, но болты не затягиваются. Проехал после замены 2 тыс. Уровень в норме. Лампочка то гаснет через 15 сек. - но как-то не посебе...

проблема только одна получается - у меня рядом толком и спецов-то никаких нет. 250км нужно ехать до станции приличной какой.! Проверить хотябы вобщем её всю.

да просто живу пока в частном доме - гараж во дворе. Да и надо будет распечатать страницу какую - всегда распечатаю! А заведённая кстати тоже не очень: на правое крыло почти не надовить, а за левое можно прилично раскачать машину и она в течении 2-3 колебаний с угасанием так останавливается! Вот! Да и вот когда типа полицейского спящего проезжаешь медленно - неравномерно както машина всё это делает! %)

да на книгу денег жалко - хочу диск купить. Говорят продаются. А ещё вот обнаружил такую вещь - когда машина не заведена, если надавливаешь на левое крыло - то машину вроде можно раскачать, а если на правое - нифига.

Короче без руководства по эксплуатации, как минимум, нечего лезть туда наверно.? %)

Народ, подскажите - мне к мастарам обращаться или как? Почему-то когда в третье положение ставлю подъёмник (т.е. чуть выше транспортного этого положения) - машина задирается (как в четвёртое), перевожу потом в четвёртое - без изменений ! И наоборот: если сразу в четвёртое ставлю - задиратся, а потом когда в третье перевожу - загорается STOP - и без изменений(т.е. стоит задраная) и всё тут!!! :o Это что за батва может быть??? У меня ксюха 97гв, 1,8 16v. Кстати с гидрачом разобрался - всё дело было в материале колечек. Но всё равно спасибо CiМакс если что!