Auto-Da-Fe

Скоро будет 50 ткм на чипе. Полет отличный Еще бы коробку "чипануть"

Поменял натяжитель, тарахтение исчезло.

У меня с нова уже 90 ткм точно так же иногда тарахтит.Тоже самое временами происходит когда начинаешь движение на совсем холодном двигателе и поднимаешь обороты выше 2000. Но за весь пробег ни ухудшения симптомов,ни каких то аномалий еще не заметил,езжу не парюсь. Морально готов к замене цепи)

12 гв,пробег около 80 ткм,эксплуатирую каждый день в режиме сел- поехал.Ничего пока не жрет (кроме бензина)) ,замена масла каждые 10-12 ткм,весьма динамичный для своего веса. На 50 ткм чиповал,полет отличный. Единственное для эксплуатации этого двигателя желателен 98 бенз. А по мне так обязателен..

Осталось озвучить какой ожидается от подобной мастурбации ТОЛК))) Кажется теперь понятно почему большинство успешно эксплуатирует ТНР и не парится, а вот у некоторых с этим возникают определенные проблемы...

Аналогично.

У меня С5 2012 гв есть теплообменник.

У меня "обычное движение" более активным стало) Это точно.

Да, у меня вырос где то на 1-2 литра, если не заморачиваться и просто ехать. Отдача выросла процентов на 30 "жопомеру" Ради чего все и делалось)))

Добрый день, господа) Подскажите артикул колодок TRW...

Впечатления от чиповки ТНР. Пробег больше 1000 с чипом, машина летает,степенно ездить стало сложно, бензин рекой))) Вынужден был проехать около 50 км в режиме "тапка в пол", после этого что то там "адаптировалось" и, похоже, навсегда) В итоге мой сарай стал резкий как понос и шустрый как веник. Расход меньше 11 л даже специально опустить трудно, хотя после этого уже сотню другую проехал относительно не спеша.

У ОД моторное Тоталь 0*30 first как раз 650 р стоит) Про него и речь скорее всего...

Я бы еще этот "Тоталь 5*30 инео" вылечил на "Тоталь 0*30 first" А то потом опять начнуться наезды на друга, дескать "неправильный двигатель продал"))) Хотя они и так начнуться. По моему еще ни один 2010 гв заправляемый изначально "Тоталь 5*30 инео" без проблем не обошелся...

Так что там до 40000 было? Может в этом разгадка загадочных царапин выше поршневых колец и кроется?

А до пробега 40000? После понятно, 12-15 это плохо, мне кажется. А если масло пресловутое 5W-30 тотал, то не удивительно. Стиль езды, как я понял, как раз очень спокойный?

Как так? Менее твердое не может оставить след на более твердом. И от числа итераций это никак не зависит) Налипнуть, замазать... да что угодно,если он менее твердый, но только не поцарапать. Царапина это же, по сути, механическое удаление какой то части материала. Непонятно еще где именно такой злой нагар появился? На стенке цилиндра? На поршне?

Уверен что если сравнить твердость покрытия цилиндра (никасил там вроде или что то подобное) и твердость самой твердой фракции нагара от масла(а другого в двигателе даже теоретически не предвидится), то разница будет раз в 10. не в пользу нагара) А такие задиры скорее всего следствие потерявших подвижность колец. Как причины наверное несвоевременная замена масла, несоответствующее масло, постоянная эксплуатация ДВС с малыми нагрузками и тп. Как раз от этого и спасает "дать просраться" и почаще)

Каким образом нагар может "сделать" задиры на цилиндре?

Уверен что неполезен. Я, например, при первой возможности стараюсь километров 30-40 проехать хотя бы 3500-4000 обмин, кручу так же до отсечки частенько. Жалко чаще делать такие процедуры мало возможностей.

По Москве в плотном потоке таки да, тяжеловато и долго) А вот если боле менее свободно, то вполне нормально. С 1500 уже тащит нормально)

Ничего удивительного, если не спеша ехать всегда не выше 2000 переключается.

Прошился у Алексея, проехал пока 150 км,только первые впечатления. Конечно с тем что было небо и земля) И так неплохо тащила практически с холостых, а тут прям впечатляет-с 1500 на шестой уверенно и спокойно ускоряется) Вообще с 1500 до 5000 напористый разгон теперь происходит на передачу выше. Расход по обычному маршруту в обычном темпе упал на поллитра примерно. Пока окончательно рановато делать выводы, но я в принципе доволен- получил что то новое от авто, изменения впечатляют. Спасибо Алексею за работу)