MWM-Piter

Кофе можно, но только хороший. И мне принесите. Щелчки стартера похожи. Вот.

Да, но селектор когда переключаются, в колодце передачи отображаются правильно.

Пишет в положении n. Завестись пытался и с положения n и с положения р. ((( Прикурить не помогло((((

Автомат

Пишет так: запуск двигателя: педаль тормоза + кпп в положении n. Селектором поворочал, все передачи переключаются, стопаки горят.

Один вопрос только. Почему появляется такая ошибка и так быстро гаснет. Чтобы её прочитать, пришлось писать видео.

Завтра буду прикуривать)))) Спасибо.

Сегодня начал заводить машину, а она не завелась.(((( Такая печальная((( При повороте ключа пишет на секунду: запуск двигателя: педаль тормоза + кпп в положении n. Пару щелчков, а потом тишина. Что это может быть? С4 b7 2012 Поиском не нашел(((

@wgarden, Он находится рядом с рычагом переключения передач. Сними туннель и увидишь его.

Есть вопрос по поводу жижи которую нужно заливать в АТ8. Как она называется? Сколько ее покупать для замены? Сколько это примерно должно стоить в автосервисе? Пробег 65 000 за все время автомат вел себя как #нормальныйяпонскийгидрач подпинывался пока не прогреется, остальное время идеальное переключение, нормальная отзывчивость на педаль. В общем претензий нет. По этому меня терзают смутные сомненья стоит ли портить кашу маслом(менять масло в коробасе)?

ИМХО если в наличии потеря каких либо контактов то ошибка будет и после прошивки. Ребята делали толковые, только ситроен не их профиль.

Чисто с технической точки зрения операция не такая сложная и вобщем-то понятная. И если все ровно сделать то проблем быть не должно. Это не шкатулка волшебная и не горшочек который то вари, то не вари. Если конечно это все делается не кривыми руками. Вот поэтому и интересовался мнением здешних обитателей. Вдруг кто что знает))))

В среднем за перепрошивку берут 2000. Вот я и думаю...

И сколько он стоит?

Вот почему и спрашиваю мнение форумчан.

Нет. Ремонт был не у официалов.

Приветствую. После ДТП, при котором сработали передние подушки, машина было полностью восстановлена. Заменена торпедо, установлены оригинальные подушки. Осталась одна проблема. Где в Питере можно снять ошибку подушек? А то обидно подушки есть, но работать не будут. Кто что знает??? Заранее спасибо.

У виновника оказалось даго)))

Вместе с работой насчитали 165, и виновника было даго дали 205. Жизнь удалась....

Пол морды на асфальте. Аккумулятор сел. И при дип что то текло. Так и не понял что. Двигун на месте. Навесное не пострадало.

Приветствую!!! Беда иногда приходит... Разбил своего ситрика. Каски нет. Это предисловие. Теперь к делу. Тачко бито в морду и не находу. Под замену: бампер, капот, фара, птф, крыло, усилитель бампера, весь пластик решетки радиатора, воздухозаборник, бачок омывайки, гофра к нему, две подушки, торпедо, лобовое стекло, локер. Рихтовка или замена: лонжерон, крепление крыла и еще че нить. Так как до этого был ярым яповодом и за 9 лет ни разу не попадал в дтп, теперь не знаю что делать. Непонятно даже во сколько обойдется ремонт. Может кто нить хотя бы навскидку определит во сколько это встанет, телевизор на месте, радиатор цел, двигло не уехало. Может кто нить подскажет сервис в Питере который возьмется за нее и обеспечит выезд представителя на место для ориентировочной калькуляции??? Заранее спасибо. Модель: С4 2 2011 года, комплектация ексклюзив.

У меня до 5 тысяч тоже не было. А потом как завыло-завыло :megashok: И кстате замечено что на 16 штамповке с зимней резиной вой меньше чем на 17 колесьях и вообще чем нагруженнее мафЫна тем больше вой. Воть... :aggressive:

И по чем это удовольствие???

Ни у кого нет случаем каких нить новых данных. Или там прошивка 2.31 у кого нить завалалялась??? А-а-а-а-а-а???

Подтверждаю. Било руль уже на пробеге 5 тысяч. Заменили по гарантии сайленты - все ок. Чего и вам желаю.