Rif

Ну чтож, спасибо за советы, будем действовать, консультироваться с юристами. iurgamy, из трех дтп, избежать я мог только одно, и то если бы случайно посмотрел в зеркало заднего вида и увернулся бы от дурачка, а в остальных двух я, увы, был бессилен что-либо изменить. Ездить стараюсь аккуратно, а без правила трех Д на наших дорогах и делать нечего, потому пользуюсь им регулярно)

Alixx583, пассажиров не было, ехал один, подушек вроде нету боковых, т.к. Динамик. У меня у друга на БМВ при ударе в переднее правое крыло сработали боковые подушки справа, хотя ехал он один. В итоге ремонт и восстановление подушек в кругленькую сумму, так что лучше уж так как у меня (имхо).

serega62, хм , спасибо, буду узнавать по данному вопросу. А по поводу ошибки, думаю может быть после ремонта жестянки поехать к ОД, исправить проблему а затем поехать в страховую и пусть компенсируют расходы связанные с устранением неисправности (диагностика и т.д.)? P.S.: Всем спасибо за поддержку и сочувствие)))

Решил ремонтироваться в одном из сервисов (делают качественно, и ценник меньше чем у официалов, а то с ОД был опыт ремонта трещины на заднем бампере в 44 т.р.), в которые дает направление страховая, т.к. понял, что если отдадут наличкой, то выплатят намного меньше чем будет стоить этот же ремонт, поскольку цены берутся среднерыночные. Я задался целью влезть в сумму в 120 т.р. поскольку больше мне со страховой не стрясти, а виновница ДТП тот еще неадекват, и денег с неё через суд нужно оч долго взыскивать, а восстановить авто нужно как можно скорее, поскольку работал на нем. А насчёт взыскания утраченной стоимости, это точно со страховой нужно требовать? Я слышал, что с виновника вроде как. Пух, согласен про КАСКО, ой как согласен, поскольку за 4 мес. владения автомобилем, это уже третье ДТП не по моей вине, и можете представить моё мнение по этому поводу. Но покупалось авто на последние деньги (даже занять немного пришлось), так что о КАСКО тогда и речи не шло. Но щас то понимаю, что знал бы, дак ещё бы занял и застраховался бы в круговую...

Да, авто гарантийный, но ошибка вышла сразу после аварии, так что случай не гарантийный.

Ребят, в общем проблема такая: попал в ДТП, разбита правая сторона - обе двери (основной уадар пришелся в заднюю правую дверь), порог, стойку увело вовнутрь, заднее крыло. Виновник не я. Не сработали ни подушки, ни преднатяжители, но загорелись оба индикатора неисправности подушек. Дак вот, восстанавливать авто будут в автосервисе в который направила страховая (по ОСАГО), и там мне соберут всё железо, а насчёт ошибки они (в самом сервисе) говорят мол к диллеру обратись, а в таком случае устранение проблемы будет за мой счёт. Может кто нибудь знает как поступить в данной ситуации и могу ли я потребовать направления к од от страховой? P.S. Страховая по данному вопросу ничего вразумительного не ответила, типа-должны решить проблему там, куда направление на жестянку.

Эх, мне бы найти водительскую дверь теперь)) Но у себя в городе на разборе я вряд ли найду что-либо, придёться видно у официалов заказывать, за 20 тыщь:(

poison45, прими мои поздравления, сам совсем недавно женился)))

Мда, разные ситуации бывают в жизни, и на самом деле нет разницы какая машина, если не остается выбора и есть возможность заработать на хлеб с помощью колёс, то размышления излишни. кстати, не раз встречал людей, которые крутились в такси, доставке и т.д. на автомобилях бизнес-класса и дорогих внедорожниках, у всех разные истории - у кого-то забрали фирму за долги, а кого-то "кинул" партнёр по бизнесу. Когда слышал их рассказы удивлялся, как так бывает, а теперь вот сам в такой же ситуации)) И долги висят и партнёры оказались гнилые. Но это я уже не по теме начал)))

Многие так и делают, но чаще всего это тазики т.к. легче всего отбить, ведь в маленьких городах заработки московских таксистов и не снились). А что насчёт меня: это всего лишь способ держаться на плаву, пока не наладится с основным местом работы, машину брал для себя, а не для такой работы, иначе взял бы гранту иль нексию какую-нить) Так что машинка меня просто выручает пока, убивать её в погоне за выручкой я не собираюсь.

Ну что могу сказать , я вот щас вынужден на своем цитромоне в такси работать, вроде все неплохо, машинку жалко канешн, но кушать то охото) Ну у меня конечно не дизельный эксклюзив, а динамик 109 л.с. на механике, но и работа по агрессивней) Нареканий нету по работопригодности с4 в такси кроме одного, но серьёзного: сейчас зима и левую заднюю дверь постигла всем знакомая беда - не открывается с улицы и не захлапывается если открыть из салона. Тут обсуждалась эта проблема, но возможности разобрать дверь в тепле нет, а поездка к официалам помогает лишь единицам. Так что запрыгивают пассажиры только с одной стороны.

Не знаю, а я как то привык к этой нише пустой, у меня там мобильник, иль другой нужный под рукой предмет обычно находится, так что особо не переживаю по поводу отсутствия БК, хотя в начале тоже посещали подобные идеи) По сути меня напрягает только отсутствие индикатора температуры двигуна, а остальное мне мало интересно) В предыдущем авто (лансер 9) тоже не было ичего кроме простейшей комбинации приборов (но тем-ра была на ней), так что обилием информации об автомобиле избалован не был. Ну а автору темы почёт и уважуха за столь подробное освещение данного вопроса, интересно было почитать))