Может офф-топ не нашел лучшей темы как эта.
Извечная проблема пикассин с дв-лем 1.8, когда перемерзает заслонка ДУ и двигатель держит обороты.
У меня это проявлялось при температурах ниже -12. Два года мучался... когда нужно было доехать, а не замерзать на трассе, снимал гофру от коробки воздушного фильтра и опускал ближе к голове. Видимо из-за положительной температуры от двигателя ДУ прогревался и проблема временно проходила. Ездить без фильтра не айс в прямом и переносном смысле. Решил в коробе воздушного фильтра (ниже фильтра) прорезать отверстие, дабы забор воздуха происходил из подкапотного пространства (заткнув стандартный патрубок который уходит под бампер). Но это, к моему удивлению, не помогло! Я не мог понять, неужели воздух проходя через воздушный фильтр так охлаждается??
Недавно поехал в строймагазин и купил паралонвые утеплители для труб. Они идеально заходят между решетками радиатора. Короче говоря, заткнул я НАДЕЖНЕЙШИМ образом все подкапотное пространство от набегающего потока воздуха. И чудо! от -15 до -27 полет яростный и спокойный вторую неделю.
Делаю вывод, что ДУ перемерзал исключительно под действием низких температур при движении авто. Гдет дует прямо в него.
П.С. Прошлой зимой при -33 проехав на скорости 90-100 около 4 часов закипел двигатель. Антифриз в системе превратился в кисель. Антифриз был КОММА отличного качества и куплен в польше. Видимо пикассе нужна шуба на зимний период. Может кому поможет.
