fiel

А ремень ГРМ удалось посмотреть. Края целые или разлахмаченные? А правила форума сложно посмотреть? Оверквотинг. Устное.

Внес.

Речь идет именно о ремне ГРМ, а не навесного. Он расположен под пластиковыми крышками справа на движке ( 1,8 механика ). Попутно поменял ремень навесного, хотя был в нормальном состоянии. Помпа была хорошая и замены не требовала.Внес добавления по тексту. Виноват.

На 75 000 менял ремкомплект ГРМ у неофицалов. Был в рем. зоне. Видно все своими глазами. Наружний край ремня ГРМ был сильно изношен ( очевидно это и есть причина сокращения пробега до 60 000 при замене ГРМ ) Причина банальна. Сначало ремень ГРМ своими зубцами портит гладкую боковую поверхность шкива привода генератора и компрессора кондиционера, нарезая звездочку, а потом сам и разлохмачивается об нее. Французы конструктивно не даработали. Для продления срока службы ремня ГРМ очевидно нужно тысяч через 30-35 менять шкив. Цена вопроса небольшая, но спокойствие и полный срок пробега будет обеспчен. Странно, что официалы ничего не говорят, ведь установив новый ремень ГРМ и надев шкив с острым краем можно попасть на переборку двигателя.

Износился чехол на ручку КПП. Цены у дилера на кусок дерьмонтина 1500 руб., на кожу 2500 руб. Все под заказ, 4-6 недель. Проблему решил другим путем. Снимаем чехол и идем в ателье по ремонту одежды, перетяжки диванов и т.д. Обрезков много. Выбираете любого цвета. Срок выполнения - сутки. Цены демократичные. Мне из белой мягкой кожи для обивки дивана чехол обошелся в 1000 руб. Как снять чехол ищем на форуме. Установка в обратной последовательности.

Как снять задние фанари для замены лампочек. Спасибо.

Подскажите, как снимается задняя левая фара. Перегорела лампочка стоп-сигнала. Не смог разобрать. Отвернул три винта, стоящие в пазу проема задней двери. Фара телепается, но не снимается. Всё изложено в FAQ. http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16660 Nord

У меня тоже пластиковый стук под капотом. Все прощупал. Не нашел. Случайно трогал корпус воздушного фильтра. Он телепается во всех направлениях и крепится к кузову пластиковыми клипсами. Лечить считаю надо его. Корпус фильтра бьется о кузов. Жду выходных , буду как-то крепить.

Сейчас звонил в сервис центр Жулебино. Сказали, что на зап. части замененные по гарантии в гарантийный период гарантия заканчивается вместе со всем автомобилем. Если меняли за деньги - 6 месяцев или 10000 пробега. Предложили поменять моторчик и промыть бак, цена вопроса 800 рублей с хвостиком.

У меня такая же проблема.Гарантия закончилась. Чего делать?

Купил оригинал -колодки передние у дилера. Болтов в комплекте не было. Пробег 60 000 тыс. При ТО 45 000 предупредили, до 60 000 не дотяните на старых, а я еще пяток тысяч планирую. Старые болты посажу на пасту от отворачивания, еще походят.

Мужики, хлюпает в дверях. Проверял лично. Что удивительно, если качать дверь ( открывать - закрывать ) то тихо. Если разгоняться- тормозить, то шум прибоя. Сделал так, снизу двери есть резиновый уплотнитель на пластмассовых клипсах. Пробовал их вынимать - один сломал. Остальные шевелил за уплотнитель ( аккуратно) Пошла вода. Дренажа в двери не видел. Очевидно вода должна выходить через клипсы, а попавшая пыль ( грязь ) все забила. После шевеления из двери натекла приличная лужа. Делал по всем дверям. Основная вода в передних дверях. Если она зараза собирается может антикором брызнуть через вышерасположенные отверстия. А тож сгниют двери .

Сверху пытался почистить тросиком в оплетке ( не поцарапать краску ) -безуспешно. Карман для сбора воды с лобового стекла расположен перпендикулярно хода машины ( говорят с уклоном от середины на две стороны- слова сервисменов), а выпуски - параллельно. Получается поворот на 90 градусов. Тросик суешь в слепую.Второй способ - быстро вылил ведро воды на лобовое, думал промою грязь или засор. Не получилось. Почти всю воду вычерпывал из салона. Вот после этого все попытки прекратил и поехал в сервис. При отсутствии подкрылков колесо должно забрасывать грязь в выпуски воды, вот клапан и мешает этому. Мне так кажется.Подкрылки - это опция или штатно ставят?

Случай признали не гарантийный - грязь. С заказ нарядом просили 2000. Договорились без него на 1000. Найти место выхода легко. Снимаете колесо и подкрылок ( 5-6 клипс). Если смотреть прямо на ступицу, то судя как по циферблату сливные патрубки находятся на уровне 10-11 часов по часовой стрелке. Выглядит это как спичечный коробок ( чуть длинее ) поставленный на бок. Другого там из кузова ничего не вылезает. Судя по звуку вода попадает в вентилятор и воздуховоды. Его лопастями и создается такой звук.Если снять обшивку под бардачком, то видно, что вся электрика в каплях воды. Возможно, что клапан еще пропускает часть воды наружу. Еще немного грязи и все забъется как у меня. Я вначале начинал только слышать звук воды, потом пришла и сама вода.

После сильных дождей стал находить воду под ковриком пассажирского сиденья. При езде слышится плеск воды под торпедо. На поворотах, справа слышится бурление, похожее на удары песка о подкрылок( как оказалось вода попадает в вентилятор и воздуховоды). После сильного ливня ребенок на заднем сиденье слышал бурление воды в стойке, где выходят воздуховоды, дующие на задних пассажиров. Поездка на сервис в Жулебино результатов не дала. Просили понаблюдать. При повторном обращении отправили на кузовную станцию ( 2-я Хуторская ) Со слов сервисменов случай первый. Осмотр стоящего на ремонте разобранного С4 Пикассо выявить причину не смог, после чего было принято решение приступить к разборке моего. Начали с верха: поводки дворников, решетки и прочая пластмасса. Все демонтировав заглянуть в карман для сбора воды с лобового стекла так и не удалось. Предложил им полить воды на лобовое стекло и в сам карман. В итоге из кармана вода хлынула в салон. Решили снимать колесо и подкрылок. После демонтажа оных слева наверху под крылом нашелся выпуск воды из кармана, заканчивающийся клапаном, который прикипел и был забит грязью. Вода слилась. Клапан по моей просьбе оторвали. Сборку провели в обратной последовательности. Итог: выпуски расположены слева и справа. Из моторного отсека их не видно. По краям выпусков сделаны клапаны, тоже из резины, которые под потоком воды должны открываться. При наличии грязи и листвы прикипают. Нужно переодически чистить или как поступил я - оторвать. Чистка производится только после демонтажа колес и подкрылков.

Разобрался, это абсорбер паров бензина. Вопрос закрыт.

Нет. Это не под капотом. Снимаете три клипсы подкрылка правого колеса, плавно отгибаете подкрылок и находите там эту штуковину. Она имеет отверстие внизу, возможно для слива чего то.

Подскажите, что за штука такая : под правым подкрылком сверху к крылу крепится пластмассовая коробка сложной формы. Спасибо.

Место расположения стоков можно уточнить. Через верх не получается. Там у самой торпедо со стороны моторного отсека карман из металла ( похож на сумку кенгуру ) труднодоступный. Хочу попробовать через слив. Может фото есть или картинка из каталога.

Мужики, каюсь. До сервиса не доехал. Машина нужна постоянно, с дачи на работу на электричке не наездиешься. Из-под подкрылка течет вода с лобового стекла -это мне сервис по телефону объяснил. На это внимания не обращаем. Хуже обстоят дела с водой под ковриком пасажирского сиденья. После дождя набирается на аквариум. Может кто уже решил эту проблему. Отпишитесь.

У меня тоже течет. Где так и не понял.

Вчера вышло продолжение выше упомянутой истории, всплыл коврик переднего пассажира. Жидкости под ковром оказалось много. При нажатии на покрытие пола проступала вода. Пробовал на вкус и цвет, но понять что это такое так и не смог. В понедельник опять записался на сервис. Ждем диагноза. Оказалось нас двое, у кого собралась вода под пассажирским ковриком. Посмотрите у себя. Очевидно проблема общая.

В том то и дело, что ничего не меняли. Но сервисмены по телефону рекомендовали долить дист. воды. Я с дуру эти 300-400 грамм и долил, а надо было концентрат развести и долить. За уровнем слежу, все в норме. К зиме надо будет плотность проверить.

А размер то какой на нашу машину? Тоже проникся проблемой зачехлить машину на юге. В прошлый раз купил 2-х спальную простынь и подсунув под двери таким образом зачехлили хоть часть машины.

Сервис доложил: систему опресовали, давление не падает, утечек нет. Все хорошо. Вопрос: а почему был пуст расширительный бачек? Я ж своими руками доливал воду. Может мне это приснилось. Народ, подскажите что дальше делать? Как жить дальше? Может к доктору?