antibep

Приобрел я ELM327 OBD2 OBDII Bluetooth запустил тест и нашел вот такой параметр который не Ок, что он означает хз, может кто подскажет?

все выше перечисленное продолжается около трех месяцев, но горел чек, после поездки на ТО вердикт, верхняя лямбда, до этого делал все от замены термостата, промывки и замены свечей, после замены свечей, чек не появляется но утром только со второго раза можно завестись, в планах открутить лямбду о замочить ее в оторофосфорной кислоте (на драйвру парень делал помогло) без спец ключа можете не пытаться ее открутить уже пробовал, спецключ пока не нашел. Цену лямбды озвучили в 190 бакс.

Вот и у меня перед новым годом вылезла "Engine fault" при этом двигатель пошел в разколбас, тут же выключил зажигание, а вентилятор еще минуты три крутил во всю (перед этим залил полный бак евро95). поездка к официалам и пару часов колдовства с ноутбуком все исправили, сказали отказ работы четвертого цилиндра из-за сбоя настроек впрыска форсунки возможно плохое топливо, порекомендовали слить залить обычный 95 и присадку которую ранее тут упоминали, а вот слить бенз не так просто с нашего ситра, короче сбросли все настройки включили адаптацию к топливу и выкатал его по полной, потом залил обычный 95 и присадку, еще раз сбросили ошибки, а адаптацию сказал на следующий бак сделает, пока все в норме но еще один раз вылезла эта ошибка но без троения но после перезапуска пропала, заметил только что расход увеличился.

я не в том смысле спрашивал, то что моя машина попала под замену термостата мне ОД уже сообщил, вопрос вообщем стоит ли менять этот термостат, машина без проблем отъездила два лета и зиму проблем нет, вот и спрашиваю стоит ли вмешиваться?

кто подскажет менять термостат или нет, сейчас пробег 38 тыщ, проблем нет, машина 11-го года.

именно вообще тишина ни стартер ни чего, мож быстро пытался перезавестись, а электроника не поняла.

я вот сегодня на светофоре заглох, ну как обычно сразу же пытаюсь быстро снова завестись, а в ответ тишина, быстрое выключение включение зажигания и снова тишина, только с третьего раза завелась.

хм и я вчера все таки добил свой передний правый брызговик, но не вырвал а лопнул он.

за две недели три раза выключался звук в магнитоле, тупо радио,диск играет перелистывает треки станции, а звука нет, вкл, выкл. магнитолы ни к чему не приводит, кратковременное выключение зажигания так же ни к чему не приводит, только после длительного отстоя машины звук работает, что за глюк.

да не вопрос обтянуть можно, только вот я не пойму почему не сделали как обычно заменяемый лючок, нахрена торпедо портить? а есть у кого фото как выглядит торпедо после отстрела подушки.

вот задался вопросом откуда выстреливает Airbag пассажира? если с торпедо, то получается что идет разрыв мягкой панели торпедо и что потом менять всю торпедо?

Меня бесит что при заглушении двигателя, гасится и магнитола и ее приходится дополнительно включать, может есть настройка которая бы не выключала магнитолу?

так же позванивает как на видео, видимо норма, а может и ролики подтянуть надо.

Бес есть ли нюансы, даже если не большие дырочки?

кто знает если в нашем климате тест системы, например у меня на дэу леганзе можно было выставить определенную температуру зажать одновременно две кнопочки и климат сам себя тестит, а в конце на экран выдает либо код ошибки либо по нулям.

1,6 л., 120 л.с., механика, один пассажир, постоянный климат, режим езды спокойный, расход чистый город 8,7 л. ну самый потолок до 9 л., загород - два пассажира, постоянный климат, скрость 90-120 км\ч расход 6,7 л. Бензин 95-й только на ОККО, только зальешь не там, расход увеличивается но не намного.

Кто уже менял по гарантии чехлы ручника и РКП?

DAEWOO Leganza CDX мех.

тоже стал напрягать этот сверчок в креплении ремня безопастности, и что делать?