Lucas

Да...и педаль не под замену? Я думала она вся единая.

у меня 124 тысячи пробег. Замена рулевых и втулок стабилизатора переднего, ремня грм и генератора два раза, помпы(на втором ремне грм), фильтра (бесконечно), свечи, тормозных колодок трижды(скоро буду менять и торм.диски), требуется замена амортов задних и передних ступичных подшипников и подвесного, почистить радиаторы, дроссель, форсунки и подремонтировать реле малого вентилятора, ну и замена педали газа. У меня автомат заменила соленоиды. Ну короче требует вложений и немалых. Ну оффициалы там наговорили еще дохе...а, но это не нужно.

А кто вам сказал что катализатор неисправен? если он неисправен езда будет вообще не гуд. а ошибки какие выскакивали, иконки загорались на панели?

а диагностику не пробывали сделать, раз такая плохая мысля на ум лезет.

Нашла я дяденьку который живет этими ситроежиками и пегеотами. Он и Лексия выдали что, поломки мелкие устранимые(релюшки и фигня всякая) и чистка форсунок и дросселя, контроль меток зажигания(т.к. проблема после замены ремня грм), а ГЛАВНОЕ ну это замена педали газа(из-за которой не фурычит круиз). Катализатор не новый, но еще хорошо держит(дело не в нем).Но и ошибки не появляются пока. Тьфуууу.

Диагностика лексией и выкладывай накопившиеся деньгаси.И будет тебе счастие. Правда не всегда...

Съездила я к техникам, но не к официалам, а к тем что долго работали у них и уже создали свой сервис со всеми ситровскими причиндалами. Кат в норме, еще прилично проедет. Чистка дросселя, форсунок, фильтра в бензонасосе. Ошибок не было. И педалька газа отказала, ну а с ней и круиз. Кто сталкивался с заменой этой чудо-педальки и неправильно выставленными метками грм, как по последствиям и ценам?

на других диагностиках(ланча) при попытке диагностики дроссель переходит в аварийный режим. круиз не работает. да половина систем толком не работает. а до снятия аккум. все отлично работало.

Может я не в теме, но кто может Лексией обучить машину, работает по умолчанию после снятия аккумулятора. Челябинск или пригород. Заранее спасибо! Или подскажите к кому на форуме обратиться. И еще с неделю назад полетел регулятор давления в коробке с4 2005, заменили оба соленоида...теперь ошибка Gerabox faulty загорается через секунд 30 после начала движения. Карабасу каюк?

Что такое антиполлюшн раньше я не знала. Я заправляюсь на одной и той же заправке, только 98...потом поменяла ремень грм с помпой. Сразу после замены машина стала тупить, через пару дней загорелся чек(антиполлюшн), раньше я эту иконку и не видела. ОД сказали сразу кат менять-милости просим 30 тр. Потом чек погас через 3 дня сам. Через месяц опять затупила, на педали давишь она еле едет и опять чек-пропуски по цилиндрам, масло в колодцах, замена свечей(старые закоксовались), прокладки клапанной крышки, компрессия высокая, раскоксовка ну и там замена масла.Резиновые наконечники катушки пробиты. Отдельно менять не стала-показалось что катушку все равно менять придется. И хх не ровный-потряхивает её как-то потихоньку так. Иногда её прямо не слышно-как будто и не запущена. Два дня...опять тупит и загорается чек опять-антиполлюшн. Катушка?Инжектор?Катализатор?Видно головная боль ситров...но мне нравится эта машинка и хотелось бы все таки добраться до сути.

но это так нормально...что до упора и прохожие пальцем показывают на машину)))

Подскажите, может я чего не догоняю....появилось буквально на днях, поворачиваешь руль до упора вправо или влево и двигаешься потихоньку и звук такой шуршащий(как электромоторчик перенатужился). Чего-то не нормально...Жижку долить или отвалилось чего?

накладно однако))

Ошибки есть и по пропускам зажигания и педаль газа и старение катализатора.

Может я не в той теме...у меня не дизель 1.6 16V. Всем привет! Помогите с проблемкой antipollution. Зимой подошло время менять ремень ГРМ. Приехала в сервис к официалам(отлично доехала-долетела). При замене выяснилось, что подклинивает помпа(ну на неё я тоже грешила) ну да ладно поменяли. Все поменяли ремень, ролики, помпу, заодно и генератора ремень. Выезжаю из сервиса, а машина то не едет. Дело было 31 декабря в конец рабочего дня(выехала из сервиса самая последняя). Ну прошел НГ, загорается чек...ну думаю заправилась чем то несъедобным. Приезжаю обратно в сервис, прошу посмотреть...вердикт: замена катализатора и кучи всего...метки грм на месте-тут все отлично. Неужели так совпало? Мне посмотреть своими глазами конечно не дали. Вот эта ошибка у меня теперь появляется раз в месяц. И зимой начал похрустывать адсорбер вроде. Свечки поменяла, присадку залила. Какие ошибки в замене ремня грм могут быть на ситроенах? Из-за чего так упорно горит этот Antipollution fault. Неужели катализатор все таки умер? На какие суммы рассчитывать придется? Я уже устала пытать механиков автомастерских-они ничего не знают, может дадите кто-нибудь вразумительный ответ?

а сигнал работает?

Привет! Челябинск, Филалетовый Ситроежик С4 х021ОК, Ленинский район.

и я из Челябинска.