*madmax*

Ребят привет, не забыли меня? Короче, гул был не в коробке а в подшипнике ступицы, причем на заметку всем ,при повороте на лево гул пропадает значит неисправен правый (нагруженный) подшипник и на оборот, как ни странно !!!!!а я по привычке вначале левый поменял:) но дело не в этом продал я своего ситра! как есть , хорошая конечно машина была, красивая, харизматичная, даже не смотря на косяки с коробасом, отслужила мне верой и правдой. В общем удачи всем на дорогах, пойду выбирать новую.

короче гул, появился от подшипника подвесного на правом приводном валу, который приказал долго жить, а коробас однозначно лучше стал переключаться когда жара спала, особенно без кондиционера. Как это может быть связанно?

Сегодня, ко всему прочему добавился гул и вибрация на 3 и 4 передаче не сильные, но явно их раньше не было. Ездить становиться все веселее...

Даже если качегарить изо всех сил и коробас на грелся бы до 110-115 то это все равно рабочий диапазон температур (слова диагноста), так что хз...

Я реально активно ехал кикдаун , на 2 до 70км/ч но температура как вкопанная.94-98гр.

короче говоря, покатались мы с диагностом по городу довольно активно, но температура масла не поднялась выше 98 градусов, (на улице +28)похоже Перегрев тут не причем(((прозвучала фраза "возможно износ тормозной ленты с 1 на 2 ую скорость." Еще Предложил поменять софт за 10000р говорит может поможет... Я сказал подумаю. Ps: Печаль, проблема не решена...

вот и у меня было вчера на жаре такое что машина на светофоров как в нейтральной провалилась а потом с ударом поехала+ Перегазовка с 1на2 досталась уже. Только что говорил с мастером приемщиком в сервисе который машину на замену клапанов на той неделе отправил, про возможный Перегрев, так он слушать ничего не хочет, говорит это у всех так что замена клапанов это самое правильное решение. Ps: сижу жду диагностa , как освободится поедем температуру мерить.

А какой должна быть рабочая температура масла?

это мысль ,надо будет сказать диагносту, во вторник поеду надеюсь тепло не закончиться.

Радиатор я мыл изнутри вместе с движком в начале лета, а вот теплообменник не знаю даже где находится, а что это кому-то помогло?

Ура прочитал всю тему 4 часа потратил!!! толком ответа не нашел ;( Привет форумчане, встречайте еще одного больного! с4 2011г 120лс 62000км. Ужасное переключение с перегазовкой с 1ой на 2ую, при среднестатистичечком разгоне в пробках. Появилось этим летом. (Остальные скорости работают отлично никаких ощибок нет) съездил в сервис объяснил проблему сервисменам, подсоединили к Лексии поставили диагноз давление масла, Сказали нужно менять клапана и масло озвучили 15000р. Я конечно не сильно обрадовался но делать нечего надо менять, дальше так ездить нельзя! Записался, приехал, делали пол дня, Все поменяли, сделали какую-то адаптацию на компьетере, и отправили с богом! Не проехал я 3 км по пробкам, как началось все тоже самое, И тут я понял что меня похоже нае...ли. Разворачиваюсь еду обратно бегу к мастеру, слышь говорю так мол и так,ничего не изменилось, поехали прокатишься все сам увидишь, он ,значит, сел поехали (толчки присутствуют) и тут он начинает " Ну ты знаешь, у них всегда переключения были не плавные, что ты хочешь коробка не новая, вроде как ничего страшного,покатайся привыкешь". Съезжает как говно с лопаты!!!!! У меня всё кипит, но я держусь. Базарю договарились что будут прошивку менять на сл недели. А если не поможет блин 15тр подарил получается((( Как быть то (отчаяние)...

какие косяки?

в сервисной книжке написано что рекомендуется поменять масло на 10000 но не обязательно на усмотрение владельца. Вообще конечно интервал замены масла от 0 км до 20000км мне кажется большим, я бы поменял на 10000км, хуже явно не будет.имхо.

динамика разгона конечно не фонтан, "до этого был Dodge Neon 2004г МКП, он конечно пёр гораздо лучше"., подвеска жёстковатая на с4 ,руль туже крутится, но зато управляемость на высоте, тормоза класс. в повороты вхожу практически не сбавляя скорость! в общем, машина не разочаровала.

поставил подлокотник от Юрия, классно смотрится всё удобно , Юрию СПАСИБО!!

Вот ещё напомнили про дворники,если дворники работают во втором по скорости режиме, то при остановке, например на светофоре, они работают с задержкой, а на скорости - без задержки (Круто??) или это я глючу??;)