Dauntless

Всем привет! Заказывал дефлекторы у Alc°pone, в выходные установил. СПАСИБО ему! Все встало замечательно. Теперь я счастлив, проблема решена.

Всем привет! Осенью установил TYN1 и TYN2. По итогам зимы передние под замену. На переднем TYN1 налипающим снегом, который превратился в лед(забыл почистить арки на ночь) вырвары куски резины между креплениями саморезами (очень мягкая резина). Ищу чем заменить. С задними TYN2 все ок.

Михалыч42, спасибо за ответ, успокоили.

Всем привет! Я тут писал выше про эксперимент с обильным проливанием внутренностей двери WD-40. Были морозы, максимум ночью до минус 17 градусов. Машина стоит на улице. Все работает. Больше не залипал замок.

Всем привет! Давно читаю эту ветку форума, сижу в раздумьях, чего с моим автомобилем. Брал машину в июне. Летом после выключения двигателя стабильно включался вентилятор. Особо не заморачивался. Сейчас зима, у нас морозы. После выключения двигателя, если он имеет рабочую температуру(машина прогрелась) также включается вентилятор. Причем, при работающем двигателе он никогда не включается, только после выключения двигателя. Стабильно отрабатывает 1-1,5 мин. и вырубается. Машина заводится (тьфу-тьфу) без проблем. Бензин лью 95 Лукойл и ТНК. Вот и думаю, ехать в сервис или нет.... То-ли алгоритм работы у вентилятора такой, то-ли датчик температуры менять.... Так-то вроде нет проблем.... но на предыдущих своих машинах я с такими вещами не сталкивался.

Всем привет! Решил проблему с залипанием замка задней левой двери. Снаружи двери оттянул ручку и в открытые отверстия под ручкой влил изрядное количество WD-40. Сейчас на морозе работает.

Всем привет! Аналогичная проблема с задней левой дверью. Дверь не закрывалась. Грел долго - ни фига. В итоге: закрыл-открыл машину с пульта сигнализации (центральный замок) - помогло, дверь ожила и закрылась. Потом поездил, хорошо отогрелась - закрывалась без проблем. Через несколько дней снова такая ситуация. Причем все с одной дверью происходит. Теперь каждое утро, прихожу на стоянку - левая задняя не закрывается. Стараюсь ее не трогать. Если приходится кого везти, манипуляция с пультом (открытие-закрытие) помогает.

TUN крепил саморезами мелкими, передние только к подкрылку (примерно 10 шт.), задние к подкрылку(примерно, шт.8 и бамперу, 2 шт.) Заклепки высверливал только на заднем бампере, смог подлезть (дрель большая). Остальные поддевал большой плоской отверткой, расшатывал, потом аккуратно вытаскивал плоскогубцами, благо, материал подкрылка это позволяет, и решается проблема с извлечением хвостовика. Да, предварительно выбивал из заклепок стержень с шариком на конце, который ее распирает. Но этот номер прошел не на всех заклепках. Из большинства выбить не удалось.

Вот ссылка - http://altezza-auto.ru/category_69.html. Заказываете TUN1 на перед, TUN2 на зад. Условия заказа на сайте. Мне в Самару за неделю приехали. Ребята работают очень четко. http://www.altezza-auto.ru/, заходите в брызговики и ищите TUN

Я тоже сам ставил оригинал. Поставил достаточно аккуратно, но скрип есть. Внутренняя установка в паз, куда входит стекло дает нарушение геометрии работы стеклоподъемника. Намного приятнее дефлектор, который клеится на дверь (неоригинал). На порядок лучше (нет проблем с закрыванием стекла, сам шире, оригинал достаточно узкий, одна проблема, нет пока неоригинала на С4 New.

От С4-1 на переднюю дверь подходит. На заднюю нет - короткий. Поставил оригинальные на перед, окна закрываются со скрипом. Денег жалко за это чудо. Как появятся неоригинал на C4New, обязательно поменяю.

Ставьте TUN, со штатными у меня так все и было, сначала сорвал скобу, потом пытался чем-то закрепить брызговик. В итоге, оторвал его об рельсы. Ерунда это, а не брызговики для такой машины, одни проблемы. Поставил TUN, голова не болит.

Привет! Я тоже поставил себе TUN1 и TUN2. С передними не было проблем. Крепил саморезами к подкрылку. Ничего не подрезал. Приложил на место, ребро не помешало. Скобы выкинул. Трудности были с задними, пришлось не только к подкрылку, но и к отбортовке крыла крепить.

Всем привет! Вместе с машиной дали полиуретановые. Не в восторге. Низкие борта, в вырез под педаль, который под водителем летит грязь. В итоге, на авторынке купил резиновые с большими бортами для старого С4. Все подошло ок, доволен, как слон.

Не нашел на антошке TUN, тут на какой-то теме находил, что TUN подходят лучше всего, да и контакты дали, где заказать. По высверливанию, спасибо за совет. Заклепки. все-таки, оказались алюминиевые.