valam

Разница заданного значения воздуха и пройденного через дмрв, это то что прошло через егр. Дмрв егр турбина. Надо бы разделить для начала впуск и выпуск. Чтобы картина стала яснее...

Тоже мучаюсь с данной проблемой. У меня подозрения на блок заслонок которые на впуске. В последних выпусках он изменен, интересно есть проблемы у новых? на картинке новый блок заслонки

@n5010, Да dcm 3.5 У меня скучен пробег был. Может это результат вмешательства?

утром после ночной стоянки тоже 205 градусов.

Увидел вот такое показание датчика температуры топлива. Поменял его а он все равно показывает 205 градусов. Может кто что подскажет?

Меняли что то до этого?

Вобщем удалось запустить вентилятор через IPCU Но заслонки закрыты, вентилятор не дует в салон.

Спаисбо! Нашел, вот код 6542.WY он там один такой, я его запомнил уже. Сегодня еду за IPCU. Нашел не дорого. Вещь хорошая, универсальная. Но контакт тоже заказал. Попробую еще с нормальным контактом. Может проблема была в том что мой контакт не соединял.

А на вентилятор нужно отдельное питание давать. Или только врезаться этим IPCU в модуль управления климатом? я вот не понял по схеме вебасты. Там отдельный провод от реле K3 идет. а само реле пустое.

так как раз в этом пункте и можно выбрать. я знаю что такое терморезисторы.

есть опция : тип дополнительного обогревателя - терморезисторы 1000 Вт кто может подсказать где можно купить пин который подходит в этот разъем.

Может у южных машин все это выпилено на корню? Я даже не смог найти этот 6 пиновой разъем для блока управления подогревателя.

буду теперь копать в сторону этого документа: http://citroens-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=54721

нету провода ни на пине, не на косе. пытался подавать землю напрямую от аккумулятора, на этот пин. климат молчит.

на 6 пин BSI не идет провод. он пустой. попробую поискать на косе... еще.