jamico

Кстати да! Кажется об этом в инструкции написано.

На механике в комплектациях с электронным ручником есть эта система. Респектище французам!

Bloom, бери, если не понравится на них ездить я куплю их у тебя :) или на Фениксы поменяемся. Я тоже 19' хочу!

Вот здесь фотка, правда днем: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=34694&view=findpost&p=681371 ночью пытался фотать - ниче не понятно. Но ночью подсвечивает мелочевку.

Почему нет? У меня есть и работает.

На пустой машине замена СБ почти не заметна, жесткости не добавилось, немного снизилась валкость. Но есть радикальная разница на сильно загруженом автомобиле. Заменил СБ накануне поездки в Крым: трое взрослых, двое детей, забитый до отказа багажник и свободные места в салоне, полный бак, все под завязку, короче. Пробои случались пару раз, но кто знает дорогу от Херсона до Армянска тот поймет... Вывод - менять однозначно!

Примерно 4000 рублей

Последний длинный заезд по трассе: залил 60 литров Вентуса, проехал 830 км. Общий пробег 10000 км, 120 л.с., механика. Правда потом оказалось, что давление в шинах было всего 1.8

На наших машинах ППД тоже присутствует. Так же бухает, в эксклюзивах меньше. Я тестдрайвил тенденс - там вообще кошмар. При проезде лежачего на скорости около 20 км/ч сзади шарахнуло так, что я реально испугался. Потом специально поехал туда на своем, проехался - тихо, от души отлегло :) Но вообще постукивает, конечно.

vasca, там есть момент на счет электрического стояночного тормоза, в Россию такие, кажется, не возят.

CatCesar, FreeTiller, 12X18H10T, такой подлокотник ставят в эксклюзивах, у меня такой. там регулировка по высоте, три позиции и внутри розетка на 220в.

На моем застучала шаровая опора. Стучала только при проезде неровностей в повороте, когда колеса стояли прямо никаких звуков не издавала. Поменяли после 7000 км.

alexbelkin, в моем случае новый С4 бьет девятый ланцер по всем параметрам кроме одного - энергоемкость задней подвески, на ланцере ее пробить крайне сложно. Что касается шума: то что я слышал в ланцере на скорости 80 км/ч в ситроене появляется после 130 км/ч. Передние арки ланцера озвучивали даже песок, а в ситроене я их еще не слышал. На ланцере отъездил 4 года как раз перед с4.

Замена по гарантии шаровой опоры после 7000 км.

Бес, на типичных городских дорогах разницы нет если не пытаться обогнать скорость света.

К теме о больших дисках, сорри если оффтоп. Я, например, хочу 19' диски, занизить подвеску сантиметра на три и поставить комплект хороших бильштайнов. Исчезнет джип стайл, появится красота :) К сожалению пока гарантия это только мечты. При этом не думаю, что будет очень жестко. Сейчас передвигаясь по городу почти не чувствую разницы между 15' на 65 профиле на предыдущей машине, и 17' 45 сейчас. Зато рулится радикально лучше.

MIFKA, не очень

Завтра сниму когда стемнеет, если получится - светит он еле-еле. Днем это выглядит так:

Фото сделаю, завтра! Вот тоже подумал кинуть провод от этого диода. Правда еще плафон верхний не снимал, может там диодов нет.

Worker, у меня как раз ниша с прикуривателем подсвечивается диодом, а в вехнем плафоне диоды не работают.

Перешил телефон с вин 6.5 на андроид 4 ics - блутуз перестал отваливаться, конектится быстрей. Есть подозрение, что проблема кроется в дровах..

paolo145, Ну, на моем с дверями и чем либо, кроме этого люка, проблем нет. Кстати для С4 французской сборки нет отзывных компаний, по крайней мере на Украине.

На 9-м ланцере зимой после мойки тоже бывали проблемы с замками задних дверей. Я думаю это довольно распространенная проблема. Кстати иногда помогает "пощелкать" центральным замком, потом двери закрываются. Я машину чищу, все в порядке. Тем более пару дней назад заправлялся, люк открывался. Думаю для замка достаточно наличия небольшого конденсата на штоке и он уже не будет работать. У нас сейчас морозы ударили, ночью до -20, а днем на солнце до +10 может добегать, вот там влага скондесировалась и вуаля.

Вчера на заправке не открылся люк бензобака! Позвонил в асистанс, говорят надо отогреть на мойке или теплом паркинге, или ждите наш эвакуатор, который заберет машину на отогрев до понедельника, все за мой счет, конечно, ибо проблема не гарантийный случай. Загнал машину на мойку, да отогрелась, открылся люк.. и нафиг я его потом закрывал?! Двадцать метров проехал до колонки опять не открывается. Затолкал пластиковую карту в щель люка, сорвал электромагнитный замок, который упал куда-то за подкрылок, люк открылся и я наконец-то залил бенз. Подложил бумажку, что бы люк не открывался. Итого два часа потеряно, хорошо что не спешил никуда, мелочь а не приятно. Отсюда мораль: берегите и этот замок от влаги, может вд-шкой залить его на всякий случай.

На целую ветку уже хватит, может перенести в отдельную тему?