Rasvil

@Бес @Бес @ОлеговичСпасибо сказал в том сообщении. :) Это ТАМ лишнее. Почистите?

@Олегович Коротнуло когда поставил. С BSI я еще не вычислил какие контакты идут. На релюшку я намерил 0,4в. Это уже с платы, а к ней пока не знаю.

@Олегович Да ну на... Это как? 😃 Конечно снимал, дома на столе паял.

@Олегович Он работал, пока я не сунулся с кривыми руками. Немного провода были распушены. Они могли и замкнуть. Дымок то был. Причем, это как-то и на сигналку повлияло. Орала бибикалка, мотор не заводился. Потом перепаял поаккуратнее, все заработало кроме фар.

Очередной раз стал пропадать ближний. Не беда, знамо причину. Отпаялся проводок от внешнего реле. Родной отказал три года назад, пришлось параллельно ставить релюшку. Снял блок, припаял провод. Т.к. паяльщик из меня ещё тот... похоже коротнул. Дымок был. Клему быстро скинул, но похоже не достаточно быстро. :( Сейчас фары не включаются. Релюшка рабочая, если перемыкать контакт, то фары загораются. Нет управляющего сигнала на реле. Точнее есть, но 0,4v всего. На плате горелостей не видно, но что-то спалилось. Моих познаний не хватает. Кто в Питере+Всеволожске может помочь?

Пежо-Ситроен, одна из компаний которая сама себе делает амортизаторы. Ходят они очень долго. 250 не предел. У меня 200т. Даже не стучат.

Сегодня тоже такая беда приключилась. Стала сама по себе притормаживать. Значит все-таки менять?

Так уже давно поменян, аж две страницы назад. :)

Ролик подпружиненный., ключ на 13.

У меня 16-ти клапанник. Планки нет. По другому крепится.

1.6? Зачем тогда планку удлинять? Или у тебя движок не 16-ти клапанный?

А мотор 1,4?

Такое тоже думалось. Только вот сравнить-проверить негде было. Мощи хватает?

В Китае много Ситроенов выпускают. Думаю, как запчасть, гена нормальный должен быть.

Так надо и клему почистить, и ремень заменить, а после делать какие выводы.

Так уже неделю катаюсь. Купил хороший б/у.

Так то оно так. Только разломал, при попытке открутить гайку, диодный мост. Да и некогда искать было щетки. Учитывая ремонт моста, то невыгодно только щетки менять. Так теперь неизвестно, что быстрее умрет - гена или сама машина.

И я о том-же, если не срочно нужен авто, то можно и поковыряться. Оно стоит того. Я живу далеко от города, а мне надо было за выходные поставить на ход машину. Пришлось разориться. Хорошо хоть на праздник попало (3дня).

Гена живой стоит и от 8т. Конечно б/у. Но у Вас еще и найти надо его. Новый от 13т. Если не критичен простой авто, то можно попробовать самому отреставрировать генератор. Но не думаю, что есть знакомый, хороший токарь который выточит Вам новые "дорожки". Скорее, как и у меня, из-за них проблема.

Напрочь стерлись дорожки. Если заменить сломаный диодный мост я и сам могу, вот с дорожками проблема. Съездил в Евроавто и купил б/у генератор. С виду даже очень ничего. Завтра поставлю - гляну как получилось. Думаю все хорошо будет.

Спасибо! Будем разбираться теперь.

Пока не знаю цен. Новое всегда лучше.

1,6 2005г. Собрался духом и побыстренькому снял гену. Откручивая гайку разломал диодный мост, напрочь и наконечник кабеля тоже отломился. Гайку не открутил. Выглядит все сгнившим. Теперь надо везти в мастерскую. Может реанимируют все.

Пропадает зарядка. Где можно глянуть схему? Потерял книгу. Может пропадать из-за самопроизвольного включения-выключения обогрева стекла и зеркал? Если снять генератор, (регулятор в нем?) можно, что-то пошевелив там восстановить зарядку? Идиотский вопрос конечно, но может просто, что-то там закисло. Сегодня утром зарядка возвращалась, но после включения реле опять пропала.

А код какой? Посмотрел - все автоматы.