lenoks45

Спасибо. Мне просто для продажи надо сделать, а то люди пугаются и с китайцами начинают сравнивать:) А без замены, хруст можно устранить? Задние то ладно, пусть не держат.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, почему при открытии дверей (водительская и пассажирская) происходит громкий треск. Как то раз ко мне подошел мужичек на С3 и попросил открыть двери, у него оказалось также. Есть ли смысл разбирать, может это болезнь дверей? Задние дак вообще перестали фиксироваться в открытом положении.

Дык к сожалению ни кто не помог, пришлось искать самому. Может кому нибудь пригодится. Кто с с таким авто первый раз столкнулся.

Нашел ссылку про эту ошибку надеюсь поможет. http://www.drive2.ru/cars/citroen/c5/c5/tysar/journal/4062246863888342269/

Нашел перевод ошибки, Antipollution fault - Неисправность системы очистки выхлопа (экология). Подскажите с чем это может быть связано. На этой ошибке машина подтраивает и подергивается.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, что может означать эта ошибка. SYSI ANTIPOLLOU DEFALANT. На этой ошибке автомобиль даже не глушится, даже если ключ вытаскиваешь. После может и не завестись. Появляется с периодичностью, если заглушить в момент когда ее нет, то все ок. Заводится без проблем.

Добрый день. Подскажиет вы разобрались, что это за ошибка была. У меня такая же ерунда сейчас происходит. Не могу понять в чем дело.

m724. А сколько примерно каждый такой блок стоит?

Привет. Вобщем вирдикт сервисменов надо меня электронный блок управления. Пока точно не знаю какой, как понял их там два BSI и блок предохранителей. Где то не контачит. А подобратиься ни как там все провода залиты, только расковыривать. Заеду в понедельник посмотрю точную маркировку. Сколько хоть это стоить будет? И где искать. Есть ли смысл где то с разбора брать или лучше новый заказывать?

Мне самое главное, чтобы ее завели хотябы, жена уже рвет и мечет. Я то знаю, что мои друзья кулибины соберут ее, вопрос времени.

По кузову у нее точно других аварий не было. Стекла все 2005 года, прибором на толщину краски проверяли все ровно. У нее точно менялось левое крыло, левая фара и капот красился, но сделано хорошо. А вот блок электрики сегодня посмотрел, это капец. Все на скрутках, где то даже не изолировано. Ладно в понедельник посмотрим, что мастера скажут. В выходные не работают. Напишу потом, чем дело кончится, самому уже интересно. Но делов по ходу там много. Спасибо всем Вам за поддержку. У меня, у самого Фокус 2, до этого был 1 Фокус, вообще проблем небыло, просто неубиваемые. Первого Фокуса, тоже кстати 2005 года и с пробегом 130 тысяч, мы с друзьями вообще в озере с пьяну утопили и нечего просох и дальше поехал. Хотя утонул по капот:))), трактором вытаскивали. Кстати порылся сегодня в инете нашел, много схем по элетрике на С4. Кому надо будет пишите скину.

Сейчас звонил, как там дела на сервисе. Короче видимо нормальный удар в левое крыло был. И по сей видимости собирал "студент". Все предохранители и провода болтаются. Диагностика выявила 15 ОШИБОК!!!! Завести машину пока не удалось. Стартер крутит, но даже не схватывает. КАК МЫ ДОЕХАЛИ 300 км:)))

Взяли мы ее за 330тыс. Незнаю дорого это или нет. В принципе если не брать электрику, то состояние у нее хорошее. Мотор, подвеска, все четко работает, пробег 57 тысяч. Коробка я считаю, тоже исправна, а то что в сервисный режим врубалась, дак это из-за того, что где то с электрикой проблема. Скорости все четко включает, рывков нет. ТОлько когда заднию велючаешь, есть небольшой пинок, но не значительный. Так что замечание, что коробка на пол пути в раю, не думаю. По поводу гидрача, нашли сегодня бачок, там жидкость на минимуме была, видимо поэтому и не работал, у меня на Фокусе также было, пока не долил . Взяли мы ее кстати у пастыря:))), проповеди читает. У него жена на ней ездила. Брать его за жабры, както не хочется, святой человек все-таки, хоть и про все проблемы не сказал, зато в дорогу благославил. Вот видимо поэтому и доехали на ней, т.к. сегодня она просто не завелась:))). Надо было наверно еще и на всю эксплуатацию у него благославения получить, может и работала бы тогда:)) Вобщем поставил ее сегодня на сервис пусть копаются. Жена только переживает, но считаю это железо, а значит должно ремонтроваться.

Сегодня, стал обладателем С4. Год 2005, 1.6, на автомате, брал для жены. В общем все по порядку. - Приехали смотреть авто. - Да был битый но менялось переднее левое крыло и все, проверили прибором. - Когда после покупки стали заводить, полный ноль - Бывший хозяин сказал, что аккумулятор умер, но сколько не прикуривали бестолку. - в итоге дернули ее пару метров на веревке в положении N, завелась с ключ Далее веселее - Когда бывший хозяин уехал, оказалось, что не работает, гидрач. Подскажите на 2005 год ставился гидрач или электроусилитель. Просто мы не нашли под капотом ни гидрач ни бачок с жидкостью. Короче фиг с ним с гидрачом смирились, решили разобраться как домой приедем. - дальше стало весеселее. Где то на пол пути, а это 150 км стали пропадать периодически индикатор температуры, топлива, машина стла дергаться и сообщение на экране, правда непомнб точно, но что то Faluyt и еще одно не помню, что то нп А.. А главное коробка врубилась на 3 передачу и все. Ни автоматом ни принудительно скорости не переключались. - Это продолжалось пока мы не наехали на убитый участок дороги, потрясло и все заработало. Но это было по трассе в городе снова повторилось МОЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ. Когда была авария в левое крыло, а оно пластиковое. Возможно бывшие хозяева не сразу его востановили. Соответственно машина стояла без крыла. А возле него находится весь блок проводов. Возможно замочили под дождем. ВОПРОС.Если все соединения перетрихнуть, прочистить, поможет? Или возможно это мозги глючат? Кстати круиз тоже не работает выдает СЕРВИС. Заводиться после того как провода перетресешь.