alex7005

Если кому надо, то неоригинал Bosch 0 263 013 682 тоже самое, цена 1700руб.

Пробег 52000 пока ничего с двигателем не случилось, лью нормальный бензин и масло меняю раз в 7тыс. Один раз как то на палёном бензине антиполюшен на компе загорелся, поехал на заправку влил 98 и всё.

Не надо хаить 1,6THP,у него не больше гемора чем у других моторов, вы любой форум почитайте, кто там пишет, у кого что то отвалилось или перестало работать. С турбой просто надо знать как жить, масло в них уж лет 10 как меняют раз в 5-6тыс.Да бензин получше надо,а то что компьютер пишет про детонацию, таку лучше он пусть сразу напишет, чем как на покемонских через 3-4 года от 92го бензина катализатор также умрёт.Масло тотал, тоже не самое г-но, его хоть не подделывают как другие. Не по теме, у жены опель, так там вообще пишут что хуже машины нет....

Был у диллера не понял что меняют, со слов диллеров, этот охладитель на коробке,рассудите кто неправ????

KYB стойки для гидрактива поставляет только на конвеер ПСА, купить их кроме как оригинальные нельзя, так что дешуво не выйдет готовь 8000-8500руб.

да нормальный турбо-мотор, я уж 40тыс проехал, пару раз из за топлива антиполюшен загорался но турбина не отключалась. А так меняю масло раз в 6тыс и нормальный бензин 95 лью, и всё проблем нет. Все турбо-моторы так работают никто по 20 тыс на одном масле ниездит, если нехочешь гемороя с сервисом. У меня знакомый недавно на фольксе турбовом без замены масла хотел 20тыс проехать до след. ТО , в итоге попал на 170тыс руб.ремонта и за свой счёт так как гарантия только закончилась.И всё тоже самое тока сразу, нагар, цепь метки и т.д.

Вчера одел чехлы на сидения, передние сиденья не снимал, смотрится вполне нормально но на кожу не похоже, видно что дермонтин. так сшито качественно, всё по размеру, прислали чехол даже на подлокотник передний. В общем за такие деньги очень не плохо.

брал такую же матадоровскую хрень на 1,6 , тоже не подошла, хотя, с матадора уверяли что подходит на всё кроме 3,0литра, этих дырок под крепление сзади походу уже ни у кого нет.Тоже железка валяется, с установкой защиты пока передумал.

Брал китайские 16 диски в прошлом году, цена 3400 за шт. Чуть меньше родных 17, но резина дешевле, брал нокию 5.Доволен за сезон ни одного шипа не потерял, проехал на них 10тыс км.

Я в всю прошлую зиму на 5 хаке, отьездил, никаких подруливаний, едет как на летних, до 160 км/ч полёт нормальный, больше не пробовал. Из минусов гул шипов по асфальту и что сделана уже в россии.

Мне поменяли цепь на 30 тыс, но зачем, ОД так и не сказали, не потери мощности ни нагара я так понял не было, просто свистел натяжной ролик ремня генератора. А по поводу того тянется она или нет, согласен надо за уровнем масла следить и вовремя его менять. Тотал у нас в турбе больше 10 тыс не живёт. я если ещё и бенз евро 2 то и 5 тыс не протянет.У меня у знакомого ауди турбо, тоже самое, меняет масло раз в 5тыс. и всё нормально.

Может кто знает что за пыльник стоит для защиты генератора от грязи на правом подкрылке на THP 150? В ОД искали по каталогу так и не нашли, но на машине 11 года он есть. Может кто что то подскажет, а то уже попал на натяжитель ремня и сам ремень, и это за 25 тыс. пробега.

про цепь это точно, сегодня загнал к ОД, кроме замены цепи поменяют и ролики ремня, которые от грязи за год все сработались. какой то там натяжитель ремня, думаю что с ситроеном 1,6THP горя мы ещё хлебнём.....

я бы тоже сейчас забрал.

до первой грязи то успеем забрать? Сколько по времени уйдет на изготовление?