karelia-molot

Ну, вот... Не успел купить - первые проблемы. Даром, что БУ, пробег сейчас 56 500 км. Потек задний амортизатор. Надо менять. Оба. Только не знаю, на какие? Родные? Или еще есть какие варианты? Ну, и то, о чем тут все говорят - сцепление. Но это пока терпит, хотя неприятно...

А у меня буковку "i" оторвали по левому борту злодеи какие-то... Непонятно, зачем - таких машин в городе 2 всего...

Было где-то на форуме... Пыль, говорят, между стеклами экрана забивается... Надо разобрать и почистить. Было, правда, про центральный дисплей, но какая разница?

Поздравляю!!! Отличное приобретение! Вот, все, наверное, через это прошли... Я на скорости 80 км/ч в первый день вдавил тормоз со всей силы... Тоже сзади не было никого... И хорошо, что пристегнут был - поймал синяк от ремня безопасности. А так бы в ступицу руля грудью влип :)

Ну, дык то - круизёр какой-то там... А у нас - ого-го!!! :) Просто у меня машина 2007-го года, и комплектация - комфорт, а не динамик... Но вот видно на машины ранних выпусков вообще жмотились на всякие приятные фишки - ящички в сиденьях, поясничную поддержку, МРЗ, автоповорот зеркал, и прочую мелочь... Жалько... Зато - запаска полноразмерная!

Жалко... А так было бы удобно... Пока единственное, что меня раздражает после седана (а бывшая 2110 была именно такой) - это нереальный размах при открывании... То есть если сзади кто припаркуется или к стене прижмешься слишком близко - не открыть дверь. Приходится откидывать спинку пасс. сиденья. Да и распахивать такие ворота чтобы блок сигарет в телегу положить - нерационально как-то... Со стеклышком было бы приятнее... А насчет хлопка - я подружился с этой бедой. Если плавно дверь закрывать придерживая за внутренние ручки, а потом давить двумя руками по бокам на 3/4 хода с небольшой силой (чтоб закрылась) - то не гремит почти. Хотя номер как-то закрепить не помешало бы... На 4 точки, например. Или на 5.

Народ, а никто не знает, можно ли заказать на уже купленную машину открывающееся стекло 5-й двери как опцию? А то это единственное, чего мне не хватает :)

Вот это - обидно... Хоть и не смертельно...

Во-во! Тут кто с чего переходит :) Если человек с автомата слазит на робота - плюется, если с палки - кайфует! Я кайфую, я с палки :) А на самом деле из плюсов - нормальный (очень быстрый и четкий) тип-троник, полноценный ручной режим, полноценная возможность торможения двигателем, полноценная возможность наката (включения нейтрали на ходу), более дешевое обслуживание и более высокая надежность. Из минусов робота - тупорылый автоматический режим (считай, что нету его, хотя на гидроавтоматах не ездил), износ выжимного (особенно если на длительных остановках N не включать).

Добре всем! Спасибо за ответы! Вернулся из командировки - все проверил. Да, подголовники действительно регулируются, намного удобнее стало. МРЗ у меня на самом деле нету - редкость? А вот сменить функцию на программируемой клавише на руле - так и не получилось. И держал ее нажатой чуть ли не минуту на разных режимах, и в меню все облазил... Жалко. Хотелось бы плафон на нее завесить, а то полная индикация на дисплее меня и так устраивает. Ни у кого нету никаких соображений по этому поводу? (ЗЫ. Или, может, плафон на эту кнопку можно повесить только тем, у кого пакет "Свет" стоит - а то у меня нету...)

Народ, я не понимаю слегка. А при подключении нештатной магнитолы вы как с борт. компьютером управляетесь? На штатной ведь - кнопочки во всех режимах работают... А если дату в машине надо поменять, или опций какой-нибудь включить?

Ну, и мои 5 копеек... Манера езды - плавная, без психозов. Проехал пока около 1500 км. На 92-м бензине: * Город: 9.9-10 при ср. скорости 25-27 км/ч. * Трасса: 7.6 - 8 при ср. скорости 80-85 км/ч. На 95-м бензине: * Город: 9.0 при ср. скорости 25-27 км/ч. * Трасса: 6.5 - 7.0 при ср. скорости 80-85 км/ч. Я, в общем-то, доволен. Не так все страшно оказалось на поверку.

EDR, поздравляю!!! Дизель - это вещь!

Во: http://ru.wikipedia.org/wiki/Trabant

Спасибо! Но по своей я уже расшифровку получил. Вот что там означено: [РАДИОПРИЕМНИК АВТОМАГНИТОЛА С CD-ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ RDS "RD4"] А вот что это означает - не пойму... У всех, вроде, RD4, на МРЗ никто не жаловался пока... А я с пяток покупных дисков скормил своей - выплевывает напрочь... ЗЫ. Ну, и ВИН - в подписи...

Резонно :) Вот завтра вечером вернуся домой - посмотрю. Соскучился уже по своему кораблику за неделю командировки...

Спасибо, буду пробовать... Но что-то я держал раньше эту кнопь секунд 20, а толку - никакого... А по магнитоле с МРЗ - никто не скажет? Может ли быть вообще на Пикасе, чтобы магнитола без поддержки МРЗ была? Или диски надо как-то по-особому писать (ну, без папок, например, все файлы - в корень)?

Товарищи, спасибо за советы по подголовнику! Есть еще пара вопросов, для меня непонятных пока: 1. Поддержка МРЗ в магнитоле: тыкаю обычный МРЗ диск - не видит в нем ничего и обратно выплевывает... В связи с чем - вопрос: все ли магнитолы поддерживают, или, может, особые требования к дискам есть какие-то? 2. Программируемая клавиша (на руле, слева-снизу ромбик такой): у меня только меняет индикацию основного дисплея (скрывает/обображает вспомогательную информацию). Хотелось бы на нее заввесить подсветку салона (в инструкции написано, что можно). Но что-то в меню ничего подобного не нашел, а удержание этой самой клавиши ни к чему не приводит... Ее не перенастроить никак, или я что-то не так делаю? (Дисплей обычный, одноцветный, оранжевый)

Белогород. Брал б/у из Москвы, разгрузил столичные дороги на один Пикас :) Вроде как, 5-тиместный у нас в городе - мой второй такой...

Спасибо за совет, попробую, как из командировки вернусь... Боюсь только с силой переборщить :) Вот, кстати, в комплектации написано: "ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ - СКЛАДНОЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДГОЛОВНИК" Это оно, или нет?

Доброго времени суток. Странно... Поясничная поддержка в креслах и регулируемые подголовники - только в эксклюзивах? Или я просто не нашел?

Спасибо. Ну да, конечно же робот. Просто я про автоматический режим имею ввиду...

Всё! Пригнал!!! Ура-ура-ура! В общем, я в шоке! Ничего подобного и не ожидал даже! Машинка превзошла все ожидания. Из неприятного - зеркало заднего обзора в салоне - полная туфта. Хотя, мелочь, конечно... Ну и коробка в автоматическом режиме - никакая. А вот на мануале - зверюга! Ничего удобнее представить нельзя себе. В общем, моя в Белгороде такая третья по счету :)

Ой, ребята! Спасибо вам! Расслабляете :) А то стремно как-то, ес чессн... Цельный год копил на эту ласточку... А про московские порядки - эт вы не обижайтесь... Я просто растерялся в местной суматохе слегка... В общем, если все гут, на следующей неделе я с вами!

Здравствуйте, друзе! Вот, кажись, становлюсь с вами в один ряд... Почти уже встал. Но гложут сомнения, может, кто подскажет... Беру БУ в Экзисе Жулебино. Но оформляется там продажа - через менеджера по доверенности (то есть у начальника ОП БУ есть доверенность на право продажи этой машины, выданная владельцем. Получается, с ним лично и договор заключать). То есть как с физлицом. Об автосалоне - и упоминания нет... Машинка уже с учета снята, документы все в норме, но сама мысль о доверенности меня гложет сильно-сильно... Я ж провинциал, и к Московским порядкам не привык совсем... Может, кто подскажет, есть ли здесь подвох?