SergeM

Добрый день! Помогите с комплектацией и датой производства по VR1JCYHZRLY007816 Спасибо!

Добрый день. Срезали (что-то сомневаюсь я, что сам металл мог так распасться) мне нипель в месте где резьма заканчивается. В машине установлены датчики давления. Возможна ли замена нипеля и металлической втулки на которую колпачек становится? Или нужно будет весь узел в сборе брать? :(

Ситуация такая.. Сегодня, когда рванул под крутую горочку прозвучал звуковой сигнал и: 1. Вместо показаний одометра прочерки -- 2. Все стрелки (уровень топлива, скорость, тахометр, температура) на ноль 3. Загорелись 5 лампочек: ЕСП, АБС, подушка пассажира, ошибка двигателя, ручник 4. Потух экран бортового компьютера. Перед тем как потуххнуть написал "авария системы парковки", а потом "обнаружены проблемы в автомобиле и устройство может работать неправильно" (перевод примерный) 5. Климат работает толкьо в режиме обдува ветрового стекла. Сбрасывал клеммы аккумулятора, включал/выключал зажигание - ничего ен помогает. За неделю до этого мне делали ремонт правой (пассажирской) заслонки. Снимали бардачок, отсоединяли питание пассажирской подушки, вырезали окошко под заслонку и т.д. После того как собрали, была такая же редиска. Но через некоторое время пропало (сам ен видел, говорили мастера). Тогда же (неделю назад) ездили читать ошибкт - никаких аномалий не выявлено Машина едет нормально, но приборная панель не реагирует не на что. Какие у кого будут предполжения?

Поменял масло (лил Mobil1 JWS 3309). Вылилось 3 литра абсолютно черного. После замены ничего не изменилось. Вот думаю, стоит ли еще раз менять. Кстати, нашел в нете такую вот конторку в польше, восстанавливают спрэгло Цена вопроса - 160-170у.е.

kuzmch, а можно поподробнее, в чем невезение заключалось?

Месяц назад, когда менял зимние шины на летние, заметил над рычагом задней оси оранжевую резинку (отбойник поз. 14 на схеме), который держался уже только на честном слове. В итоге он остался у меня в руках. С левой стороны вообще такого отбойника не оказалось. При езде пробоев (ударов) на кузов не замечал. Если бы при замене не увидел, так и не задавался этим вопросом. Насколько важно практическое назначение этого отбойника? Можно ли кататься без него или же нужно срочно ставить?

Масло не менялось скорее всего ниразу. Я брал ее когда было 178,000 пробега. Гидроблок новый ставили или восстанавливали?

Вроде бы такой темы еще не было (по крайней мере поиском не нашел). Являюсь обладателем Citroen C5-II 2,0HDi 2006 г.в. с 6-ти ступенчатой АКПП (AM6B), пробег чуть более 200 тыс. Уже год как катаюсь, вопросы назревали, но все руки до форума не доходили :) 1. Настораживает то, как машина разгоняется, вернее динамика разгона, что я связываю с работой АКПП. Не получается у меня на ней плавного равномерного ускорение при неторопливом трогании с места. Где-то на 2-3 передачи чувствуется какой-то "провал". Т.е. плавно, тихонечко выживаешь педаль газа и ждешь, что так же она будет разгоняться. Разгон прооисходит плавно на 1й передаче, потом на 2-3 машина "подтупливает", даже можно сказать "подтормаживает". Переключения передач происходит в районе 2000об. Приходится резче нажимать педаль газа. При более резком трогания с места передачи переключаются в районе 25000 об и машина разгоняется пропорционально нажатию педали и, главное, равномерно, без "провалов" в динамике. Вот и получается, что со светофоров приходится трогаться либо чрезчур медленно либо так, что в спинку вдавливает :) Что-то немного напрягает, так как не получается золотой середины. 2. Когда с положения P паркинг или N нейтраль в положение R задний ход ощущается довольно сильный толчок корпуса. Это как на холодной так и на прогретой машине. 3. Как посмотреть уровень масла в корбке? Где находится заливная пробка, как к ней добраться

Еще несколько раз в разных режимах протестировал климат. Теплый воздух (28 град) дает с двух строн одинаково, а вот с прохладным - нет. Получается водительский воздух заметно холоднее, чем пассажирский. И опять-таки время от времени раздается шипение...

Подскажите, может я попал на заслонки тоже... До недавнего времени было все нормально, но сейчас, когда включена клима на водителя дует холодный воздух, а на пассажира просто забортный. При попытке повысить температуру, на водителя воздух перестает дуть, а на пассажира начинает дуть телый теплый. Еще время от времени раздается такое нарастающее "змеиное" шипение шшшш в районе средних дефлекторов. Раньше этого шипения не было.

Через кнопку Source у меня осуществляется переключение только с CD на радио, а входа меню AUX нет. Хотя разъем в бардачек выведен. :( Или нужно еще что-то активировать? К этому входу система обращается у меня только через пункт меню "видео". Соответсвенно звук пропадает с началом движения.... Помогите советом

У меня экран большой, цветной. В бардачок выведен AUX разъем. Купил шнурок AUX-jack. Захожу через меню=>видео. Музыка воспроизводится с мп3-плеера, подключенного к этому шнурку. Но при движении отключается :( Поэтому тоже интересует, как отключить "ограничитель изображения" ну или дать ему понять(через другой пункт меню), что это лишь аудиосигнал и не вредит езде :)

Ситроен с5-2 2006г.в. Аудиосистема RT-3. Помогите разобраться. На лицевой панельке имеется надпись mp3, под сидушкой ченджер, в бардачке AUX. Вопросы: 1. Можно ли через AUX/USB переходник подключить флешку и слушать музыку, смотреть фильмы. Или нужно купить еще мп3-проиграватель? 2. Какой формат видеофайлов поддерживает.

Сегодня выскачло Battery charge fault и стрелка вольтметра ушла вправо :( Уже было темно, доехал до стоянки. Стрелка иногда чуть отрывалась от левого края, но незначительно... Когда поставил машину, почувствовал запах горелой проводки. Открыл капот, ориентировочно запах от генератора... Темно было, ничего не видно. В чем может быть причина? Сгорела обмотка?

На СТО сказали подвесной подшипник правой полуоси..