MikAZ

Сломалось пластиковое крепление(с кнопкой) подлокотника на сидении пассажира. Подскажите, какой номер у этой детали. 8969.VE? Есть еще 8830 H6. Там ещё какие-то буквы есть - FC, FD, FZ... Это что?

Возможно это предохранитель в отдельной колодке в отсеке под рулевой колонкой. Он там один. Ручаться не могу.

А у меня там все пустое, кроме типа кузова, двигателя и КП. Где-то слышал что BACKUP без какой-то дополнительной регистрации или выхода в инет неполноценен. Так что за инфу :tnx_smile:

Идет с ключа -> далее F1, F3, F4(можно с них?) и включает реле на упомянутый 8-й провод 16V VE(до 40А). Вы обсуждали другой провод, для схемы awp он не нужен. Кстати, по схеме на нем еще реле противотуманок... Не понял как работают... Заветных буквочек(изготовитель?) там не обнаружил. Есть только двигатель, КП и т.д. ЗЫЖ Идею понял, с тестером надо полазить.

Popesych Актуально. Все руки не доходят подключить. Посмотрел схемы, похоже провод габаритов(261) идет прямо от блока BSI1(16V VE 13,15), т.е провод надо тащить в салон(или искать место с паяльником ) Питание. Выше Evgueni запитывал от 8 провода 16V VE в PSF1(подача воздуха?). Я этот SEDRE плохо понимаю. Что такое "конфигурация автомобиля"(I, BR, RC, RA,S,F...) и у меня "БЕЗ БЛОКА РЕЛЕ (BSI)"? PS:Не совсем в тему. Я правильно понял, что все предохранители сидят на постоянном + и все системы подключены через реле после них?

Popesych VF7CHNFUC9J145001

Popesych, Активируется евросвет, т.е. включение ближнего света. А мне надо подключить сторонние светодиодные ДХО - врезал в накладку бампера(в рестайл по другому не поставить). Я схему awp с одним маломощным реле собрал и на него ДХО повесил. Вот и интересуюсь, есть ли в блоке предохранителей(на фото) нужные провода или предохранители: 1. Включение габаритов(у ДХО есть собственный провод для отключения). Есть в этих жгутах такой провод? 2. Питание. Схему можно подключить в любом месте, но хотелось бы что-то безопасное(фары, стеклоочиститель...) с напряжением появляющемся в каком-либо положении ключа. Пока тестировал запитывал просто от клеммы для прикуривания, но там постоянный +.

Собрал схему awp(в урезанном варианте). Все работает, загорается через 3-4 секунды. Но с подключением возникли вопросы. Можно ДХО подключить от блока предохранителей под капотом? Нужно подключить провод питания(к чему-нибудь некритичному) и провод отключения к габаритам(в их разъем не залезть, предохранителя нет). Есть там нужный провода или предохранители? В каком-то ролике видел, как провод засовывали в паре с предохранителем. Так можно? PS: А что за отсутствующий 16 предохранитель(воздушный насос, если по инструкции)? Может от него ДХО запитать?

Подскажите, а какой должен быть диод D1(можно и D2, кому-то пригодится)? Какие требования к этим шунтирующим диодам? Могу конечно самый большой выпаять из сгоревшего БП, но больше не всегда лучше. Можно пример, найду похожий.

Была заменена резиновая трубка уплотнителя задней двери(на кузове, по периметру двери). Прошла весна с дождями - пока сухо. По ней вода стекает вокруг двери, видимо где-то на ней был разрыв и трубка наполнялась водой, далее через нижние отверстия вода вытекала на пол и в бардачок. Правда в сервисе повреждений не нашли. У кого вода в бардачке - проверьте. PS: Возможно поможет, если сделать отверстия для стока воды на порог. Не пробовал. Через существующие отверстия у меня вода могла вытекать только в салон.

Посмотри здесь

Бывает такое. Очень редко. Несколько раз за год. В чем причина не знаю. Пока ни на что не влияет. Думал на магнитолу(нештатная) - уж больно звук громкий, но видимо нет раз такое не у меня одного.

EvgueniА эта схема совместима с блоками питания ДХО имеющими провод отключения( с габаритов ). Поскольку щелчков нет подозреваю, что там схема подобная Вашей(в нижней части). Можно его задействовать или будут проблемы и лучше использовать всю схему целиком(правда для таких как я ее собрать непросто)? Я так понял, что ДХО всегда под напряжением.

Popesych С реле разобрался. С транзисторами хуже, но поправимо. :biggrin: Буду разбираться с остальным и посмотрю какой у вас с Evgueni вариант получится. PS: Кстати с отключением по габаритам обнаружился нюанс - подсветка всех кнопок на торпеде работает только с ними. Получается или ДХО или подсветка. Ну да это мелочи.

T.е. запитать от аккумулятора через реле с сигналом от генератора? Я правильно понял? Пойду искать где в машине генератор и его провода... :biggrin: Меня соответствие стандарту устроит. Забываю включать фары и ПТФ.

Пытаюсь установить ходовые огни. Кто подскажет откуда взять питание для них, появляющееся при включении двигателя и имеющее мощность с запасом(реальное потребление ~1А). Прочитал несколько веток, предлагались варианты: 1. Питание бензонасоса. Но не хочется вешать малозначимые устройства на жизненно важные узлы. 2. Генератор. :dntknw: 3. Климат-контроль( вентилятор печки?) У меня правда кондиционер, вентилятор может и не работать. Сразу скажу, что где это все искать не имею понятия. :pardon: Но попробовать могу. Есть еще точки? Чтобы было: а) безопасно - не влияло на важные узлы(БСИ, бензонасос и т.д.). б) максимально просто - с электрикой не дружу и резать провода не хочется. PS: Еще возникли сомнения. Куда лучше подсоединить провод отключения ДХО(блок питания имеет такой провод) - на ближний свет или лучше на габариты? Евросвет отключен.

Должен подойти. Попробуйте разные программы и разных версий(пробовал ScanMaster ELM v1.7, ScanTool ). Там еще драйвера есть(vista), только не помню нужны ли они под Win7. Пользовался год назад, как замена тахометра. Помню только, что пошло не сразу.

Сложно вам будет. Посмотрите выше, что вам надо имитировать. Штатные выглядят по другому(прямые, ваша под 45°). Можно на площадку рядом с замком, но дыра будет большая и посмотрите сначала как туда добраться, доступ к козырьку изнутри плохой. Можно за стекло.

Опишу процесс установки камеры для таких дилетантов, как я. А то короткие советы мне помогают слабо. Ну да ладно. Пришлось изобретать самому, без опыта тяжело. Процесс занял много времени и фотки делал не всегда. Салон пришлось разбирать несколько раз, то запчастей не хватало, то непонятно было, что и как делать. О камере. Камера взята для Пежо 307(не СС и не хэтч) 206 207 407. Сенсор похоже OV7950(бывают еще ССD и MT9V136). Заказывал из Китая, цена вопроса ~30$. Подходит полностью, только комплектный двусторонний скотч толстый и плохо сжимается – обрезал край(все равно усилия такие, что частично помутнел пластик лампы подсветки, зато установилась намертво). Лучше взять уплотнитель от штатного плафона. 1. Снять обивку багажника – все равно придется. Держится на десятке пистонов, поддеть их ножом – вынимаются легко,сломать невозможно. Сорванная звукоизоляция это не я, а ОД. :) В углу виден уже протянутый видеокабель. Снять плафон подсветки - достаточно отщелкнуть один из фиксаторов. 2.Подключение питания. У камеры два питания – для подсветки и для камеры. Я подключил к подсветке оба, поскольку у меня отображением на магнитоле управляет отдельный провод +12в да и тянуть и разводить кабель в тот момент не знал как. Получилось даже удобнее – изображение с камеры можно посмотреть не включая заднюю передачу. Если подключать к навигатору, то камеру нужно запитывать от фонарей заднего хода. Найти похожий разъем проблематично(если вообще возможно), пришлось делать самому(примотал контакты к куску пластика изолентой). Благо к этому и большинству ситроеновских разъемов подходит стандартный контакт от ISO разъема магнитолы(1). Разъемы к камере взял от компьтерных вентиляторов(ничего другого под рукой не было). 4.Тянем видеокабель(+сигнальный). Я тянул под обивкой порога до средней стойки, далее под обивкой пола в отсек аккумулятора и под ковром( сбоку от центрального прохода) до нижней части торпеды(около педали газа). Возможно намного проще поверх дверей в торпеду. Не знаю, может другие грабли есть. Сейчас бы я там попробовал. Отсоединяем резиновую гофру, снимаем среднюю обивку багажника(полку, 3 самореза), верхнюю обшивку(на защелках, просто сильно, но аккуратно тянем внутрь салона). Протягиваем кабель(черный это он и есть). Через гофру нужно тянуть аккуратно, штекер может зацепиться и я леской немного порезал обшивку крыши(одному тяжело, места мало обивка крыши приклеена). Отвинчиваем пластиковый болт, болт крепления ремня(слева от заднего сидения под баллонный ключ), болт крепления средней части пола(слева, около ящика). Разбираем среднюю стойку. Как все разбирать описано в книге по ремонту здесь Сигнальный кабель от фонарей протянул там же. Отвинтить водительское сидение(полностью не снимал) и вдоль жгутов к аккумулятору и далее между сидениями к торпеде(тут один бы не справился, или надо сидение снимать). Как разобрать центральную консоль Примечание: Вдоль порога водительского сидения проложить не смог и есть подозрение, что длины комплектного кабеля(5м) может не хватить. 5.Фонарь заднего хода. Нижнюю часть обивки можно и не снимать(я отогнул сняв 3 пистона и отвинтив левый саморез от порога багажника). Фонарь тоже вынимать необязательно. Нажать на защелку разъёма и вынуть. Разбирается так: Такой контакт найти не смог. Резать не хотел. На снимке выше под №2 похожий, но уже(подходит для боковых контактов). Куплен у ОД под номером 6541E7,для розетки предохранителей– туда не походит. Возможные варианты: 6541N5, 6541E6. В итоге взял клемму от компьютерного БП(круглую) и обжал ее поверх контакта. Поверх одел кембрик. Теперь результат. Камера под козырьком особо не заметна, светодиодная подсветка немного слабее, но по цвету не отличается(незаметно). Подсвечивает номер региона. Угол обзора большой(170°), искажения сильные. Виден край бампера, линии направлены вниз дальняя линия соответствует примерно 0.8м на уровне земли: Фото №2 и №3 сделаны ночью. На №3 расстояние примерно 15см. №4 - стоянка, яркие фонари метрах в 50-ти. В свете фонарей заднего хода стоящую сзади машину видно хорошо даже в полной темноте. Под уличным освещением – без проблем. Минус – в темноте не видно асфальта(ямы т.д., только тени), задние фонари и стоп сигналы не помогают. Не видно черные бамперы, не страшно, можно ориентироваться по номерам. Расстояние точно определять трудно, но не мешает – видно сам процесс.

Требовалось

Установил камеру(в подсветку номера). Как подключить к сигнальный провод магнитолы к лампе заднего хода? Как это вообще делается. Машина на гарантии, хотелось бы обойтись без резки штатной проводки. Можно ли вытащить клемму из разъема задних фонарей(он разборный?)? Есть ли иные варианты? Искал разъем для подключения штатного парктроника, но нашел только разъем с постоянным плюсом - примотан к левому разъему задних фонарей. Как он выглядит если есть? Еще точки подключения есть? До разъема коробки передач не доберусь.

Может проще коврик положить(купить/сделать)?

Все что на рисунке открутил - не вынимается, ощущение что пластик сломается раньше. За что тянуть и куда?

Пытаюсь подключить камеру к магнитоле. С первой попытки не получилось. 1. Как снять панель(6) в которую вставлена пепельница и нижний бардачек? Открутил 4 винта(2 внизу, 2 под пепельницей) - стоит намертво. Открутил по 2 винта на боковых стенках(C и D) и вытащил 2 пистона - не помогло. Нужно провести кабель под полом между передними сидениями от средней стойки(отсека аккумулятора). Не понял как приподнять пол у порога водительского сидения, да и длины видеокабеля не хватает. Картинка правда не совсем верная. 72 и 74 - винты, 71 - резиновая прокладка. 2. Нужно посмотреть есть ли усилитель на антенне. Как снять плафон подсветки салона над задними сидениями. Просто тащить вниз? 3. Есть ли в Xsare Picasso разъем для подключения штатного парктроника(если самого парктроника нет) с которого можно снять сигнал включения фонарей заднего хода. Где искать? Как выглядит?

Та же проблема. Залит водой правый отсек, раньше не такого не было. Похоже, что течет в салон из резиновой трубки уплотнителя задней двери(та что на кузове) - была полна воды, которая выплескивалась при нажатии через отверстия для вентиляции. Странно, но там нет отверстий для слива воды или она не должна туда попадать в таких количествах? :dntknw: Есть идеи, что с этим делать?