masya

Была аналогичная проблема, при чём появилась примерно через месяц после очередного ТО :). Загорался значёк (затем прападал), плавали обороты, снижалась тяга. Да ещё, при изагорании значка вентилятор охлаждения начинал молотить на полную (как ОД объяснил, это в связи с переходом работы двигателя в аварийный режим). Спустя какое то время, после хорошего прогрева или остановки с выключением двигателя, глюк пропадал. Примерно через 2-3 дня (ждал очередь у ОД)"бобик сдох" оканчательно. Благо уже ехал к диллеру и дотащился на скорости 20-30 км/ч. Резюме ОД: плохой бензин и как следствие загаженные свечи. Свечи почистили, заправку сменил (до этого заправлялся исключительно "Шелл" сейчас Кириши-газпром-ВР)откатался уже год, проблем нет.

Прощёл ТО-30000 в Ситроен-центр "Лиговский" Список выполненных работ: 1. Мойка - 270 руб. 2. ТО 30000 - 2295 руб. 3. Свечи зажигания замена - 540 руб. 4. снятие установка зацита двигателя - 270 руб 5. расходные материалы - 94,5 руб +6. замена лампы подсветки номера - 135 руб итого работ на 3604,5 руб реестр запчастей и материалов: 1. фильтр масленный - 550 руб. 2. фильтр воздушный - 561 руб. 3. фильтр салона - 956 руб 4. свечи салона - 1484 руб 5. спрей очиститель агрегатов - 150 руб 6. масло мотор 4 л - 1590 руб 7. масло мотор 1 л - 370 руб 8. лампа - 15 руб 9. бесконтактная химия - 20 руб итого материалов 5696 руб Суммарная стоимость с учётом 10 % скидки на работы и 3 % на запчасти составила 9129,62 руб.

Присоединяюсь...

Готов это подтвердить, хотя с "линейными размерами" знаком. Действительно в С 4 Picasso я аналогично на втором ряду упёрся коленями в седенье выставленное под меня, чему очень сильно удевился имея опыт рено-сценик. В связи с этим приобрёл Grand С 4 Picasso, в этой машине такой проблемы нет. Объяснение только субъективное, может из-за скоса крыши в С 4 Picasso седенья второго ряда немного выдвинуты в перёд??? Другого объяснения у меня нет :-))

Хоть и с опазданием закончу про ипопею по задним локерам. Долбал, в том числе и письменно сразу двух диллеров "Эксис" и "Центр Лиговский". Первоначальный ответ: не могло образоваться при правильной эксплуатации, типа летал по буеракам. На повторную притензию с разъяснением, что такое локер и его предназначение, а также требованием осмотра автомашины на предмет получения свидетельств не правильной эксплуатации, предложили замену по гарантии, т.е. установки тряпки. Предложил установить пластиковые локера от пикассо (не гранта). Сторгавались с "Эксисом", пластик за мой счёт, доработка+установка+запись в сервисную книжку (посоветовал инженер по гарантии дорабатывающий последнии 2 дня перед увольнением) платит фирма. С заменой тряпки на пластик ни каких изменений шумоизоляции не почувствовал.

у меня и левое немного провисает, но совсем чутка. А правое вообще не имеет ни какой жёсткости висит тряпка-тряпкой. По телефону пообщался с ОД "Эксис", предварительно - не гарантия, но надор смотреть. На вопрос о возможности приобретении и установке пластиковых, получил ответ, что могут поставить исключительно по VINу то, что уже стояло, т.е. опять тряпку. Вот думаю ещё заехать в Центр Лиговский.

Машина С-4 гранд. После первой зимовки, с наступлением оттепели провис правый задний подкрылок (тряпичный). Естественно сразу образовалась дыра. Даже не знаю есть ли смысл обращаться к ОД. Ранее вылетела крышка омывателя фар (справа). При первичном обращении категоричный отказ в замене по гарантии. После "бычья" в духе "я новую поставлю, а она опять слетит", а также подачи письменной "предъявы" поставили по гарантии.

в прошлые выходные по НТВ какая то "квадра" (програмка про авто итальянская) сообщили, что 5008 в Россиию поставляться не будут.