Mika600

Я, если быть внимательным - написАл, что беда эта мной замечена на практически ВСЕХ аппаратах C5-II (С5-I не смотрел, ибо хотел брать только II).Вряд ли это потому, что ВСЕ владельцы ИМЕННО Citroen C5 - такие жадные подобрались ... :acute: Правдоподобнее выглядит предположение о том, что материал стекла мягковат. Большое спасибо всем принявшим участие в обсуждении ! По КАСКО я конечно застрахован, но почти уверен, что протертое двониками стекло признают нестраховым случаем. А специально бить стекло, чтоб его заменили по КАСКО - во-первых незаконно и за это могут неслабо наказать штрафом, да и не стал бы я никогда заниматься подобными глупостями ...

Спасибо большое за советы.Водителю-то еще ничего, неприятно в основном пассажиру. И конечно просто неприятно, как владельцу - чисто из косметических соображений, что на такой солидной машине дефект уровня старой вазовской "копейки"

Еще когда выбирал машинку в салоне (смотрел неновую, из Трейд-ин) - заметил эту странную для машины такого класса беду - практически на ВСЕХ (!) С5-II, даже совсем молодых - 2,5 - 3 года - на лобовом стекле в той или иной степени видны следы от стеклоочистителей. Причем интересно - что больше протирается правая - пассажирская сторона ... ! На водительской или нет или совсем малозаметно. На пассажирской же - на одной машине всего 3 лет отроду - так сильно было вытерто, что впору менять стекло ! :mda: Купил машинку 2,5-летнюю, на момент покупки эта беда была еле заметна, так что думаю - хрен с ней, потому как в остальном машинка - класс. Поездил всего-ничего - пять месяцев - а следы уже стали заметнее ! Случаев, чтоб грязное сухое стекло дворники терли - что-то не припомню ... пользовался дворниками как надо, жидкость омывательная нормальная. Товарищи, судя по всему проблема эта на C5 всеобщая. Знает кто-то способы предотвращения этой проблемы, или хотя бы противодействия этой заразе ? (Лечение-то, понятное дело одно - замена стекла, ибо способов восстановления потертостей очевидно не существует).

Вы до этого наверное на Мерседесе S-класса ездили ... :acute: (у него шумоизоляция немного получше C5-II ...)Если серьезно - шумоизоляция в C5-II превосходная, просто наверное у Вас резина шумная (зимняя ?). Зимняя резина по асфальту на любой машине слышна.

А вот мне не повезло с Ситроеном ... :-( Тоже С5, молоденький, всего 2,5 года ему, пробег всего 55 тыс., но сыпучий ... (!) мама родная ... ! Сыпеться все, что только можно, даже замки дверей перестали открываться/закрываться. Это вообще крындец - у меня до этого были машины 14 - 16 летние, у которых таких проблем сроду не было никогда ... Получается - у машины почти представительского класса налицо нестабильность качества - один экземпляр вроде ничего, другой - сыпеться. Дали маху французы ... :-( Уж на этой-то модели и побольше бы внимания качеству и надежности могли бы уделить. Не улыбает как-то работать на его ремонт ... ибо запчасти и ремонт как выяснилось недешевые. Придеться продавать. Жаль, тачка-то сама по себе классная, видная. Но сыпеться посильней любой "десятки"... !

А на моем C5-II (пробег 55 тыс.) простоянные проблемы с дверными замками (точнее с их электроприводами). Началось с одной двери - сейчас не открываются и не закрываются уже все ... :-( Водительскую открываю ключом - механически. Похоже закисают или замерзают электропривода. Хотя сегодня не такой уж и мороз - минус 5, но все по-прежнему. Если открыть какую-либо дверь изнутри - то она уже закрываться не будет ... совсем плохо - машину не оставить нигде, кроме как в гараже. Плохо, что при такой ненадежности электро-замков в Ситроене не предусмотрели их открывание и закрывание вручную изнутри машины. Хотя бы штоки оставили ... а то - если привод заглючил - все ! - машину не закрыть. Или оставляй открытой или дуй обратно в гараж. И трубки гидравлики текут мама не горюй ... многовато проблем для двухлетней машины что-то ... Недоволен я Ситром ... :-( ========= У кого-нибудь еще с замками такая хрень бывает ?

У меня C5-II - 2,5-годовалого взял недавно. Впечатления отличные ! Правда при наступлении морозов вылезли две болячки, о которых кстати, здесь многие пишут - что это детские болезни модельки - примерзает привод МКПП - передачу трудно включить на хол. машине и капает LDS (надо на сервис ехать показать). Интересно, что степень капания находиться в прямой зависимости от температуры воздуха - начинается если холоднее -2С, при -10 капает сильнее, при -20С - еще больше ... :( Когда покупал - не было вообще, потому как в ноябре дело было при + Да ... явно не морж Ситроенчик, ... не морж ... не для наших зим. Хотя заводиться-то без проблем в морозы (главное, чтоб аккум не старый был). Но что толку от заводки, если шланги текут на морозе и с передачами проблема. Просто не "зимняя" машина - и все ! А в остальном - супер-авто ! Чувствуется класс ! В салоне комфортно, очень тихо, ни малейших вибраций, на прогретой машине на холостых вообще - если б не стрелка тахометра - то не понятно было бы - работает двигатель или нет :taunt: !! Климат работает великолепно ! - нигде ничего не дует, а только температура устанавливается какая задана. Хороша машина и тем, что даже в базовых комплектациях в ней очень много чего есть ! Этим она выгодно отличается от многих "народных" марок, где в базе часто вообще нифига нет, прямо как в Жигулях каких-то ... ! Хотя у меня комплектация - почти полная, нет только ксенона. Но - самое интересное - что и обычные галогеновые фары светят потрясно ! Сильней и не надо ! Вообщем - ставлю французам "пятерку" с маленьким минусом за C5-й ! Минус - за то, что поленились две вообщем-то небольших проблемки утрясти - морозоустойчивые шланги ГУР поставить и изменить конструкцию привода коробки, чтоб на морозе не примерзал механизм. Наверное - только о своей Франции думали, и забыли что не везде такая теплая зима.