ua3vlad

Они на клипсах !!! и снимаются снаружи за две минуты ..и ничего разбирать не надо.!

Вот , проверил передние крылья на своей ласточке ---пластик-- да надписей на них нет ,меняные наверное ,хотя цвет и оттенок краски не отличается от других элементов кузова...

Добрый вечер! Спасибо всем за участие ... сегодна целый день устанавливал сигнализацию ,,старлайн а6 ,, С Обратной связью , все работает, и попутно разобрался с климой , схему в цвете вчера скачал ,.. psa-club.ru ,все прозвонил до разъема ,сигнал уп . есть , внутри разъема на муфту провод + окислился и болтался в опресовке, перезаделал ,и все стало на свои места , кстати кто-то но не я , пустил контакты климы в замке зажигания ,через реле 40а,так что одна проблема отпала.. теперь очередь за ГРМ .. С уважением Владимир.

Спасибо за ответ и предупреждение ! я понимаю что это не честно,но кондей заправлен ,утечек нет,а сигнала на включение может не быть , по причине банального обрыва и кз в цепи управления,предохранители целы, да и разъем я отключил ... но как я написал ранее это все на время жары . с уважением Владимир.

Добрый день ! про климу ! на нажатие кнопки эко/ас ничего не происходит ,нет щелчка муфты,нахожу разъем питания муфты ,внизу около муфты ,он двупроводной, серо зеленый - ну а второй + разумеется! попросил внучку нажать отпустить кнопку климата ,-- нет питания , тестером проверил в сторону прихода, кз 12 ом ! подал на муфту 12 в муфта включилась, холодильник заработал, опять прошу внучку поклацать кнопкой кондея при работающем моторе, искал прозвонкой куда прибудет+12 вольт ,нашел но только в блоке пред. в салоне ! морочится нестал некогда,потом найду где 12в потерялось.нужна яма весь жгут проводов снизу идет.. а временно подключил муфту к габаритам. что удобно включил их и кондей заработал!! а вентилятор управляется датчиком кодея и работает как надо , до похолодания эту проблему закрыл. рс. этот геморой был провацирован ,бессилием 3 спецализированных контор.. может кому поможет ! с уважением Владимир.

Добрый вечер .. я купил свою ксару 2001 г с движком 1.8 и пробегом 235 000 тк, был на диагностике и что удивительно , износ движка небольшой ,компрессия в норме ,работает тихо и без посторонних призвуков ,на сервисе сказали что эти движки ходят до 450 000 тк ,а у меня больше 15 не выходит в год.. а вообще лучшая из моего списка за 35 лет ,даже последняя тоета корола 2005 г уступает ей во всем... с уважением Владимир.