SZS

Он за обшивкой и занимает место полочки для мелочей, которая сделана с другой стороны багажника. Зато под капотом на месте аккумулятора просто ниша, в которой тоже можно хранить много полезных вещей, которые иначе бы валялись в багажнике. У меня там лежат трос, насос и бутылка с водой.

Вообще-то в инструкции все есть. Нажимаете кнопку на рычажке управления светом (на его кончике) и произносите команду. Открывается меню, предлагающее следующую команду и т.д. Можно управлять магнитолой, навигатором, телефоном. Не сказал бы, что очень удобно, наверное, дело привычки.

Устаревшая панель управления, какая-то там управляемость, расход... О чем вы, люди? Езжу на С6 четвертый год и не могу представить, как пересяду на машину, которую буду встречать на дороге чаще раза в год. С6 - красивый, большой, удобный и не ломается. Остальное - гиль. Если Ситроен не выпустит через пару лет новый С6, пожалуюсь в Спортлото и куплю такой же. А вот не подскажет ли кто, где раздобыть новые карты для навигатора по России? Или таких нет в принципе? То есть официальных нет, это понятно, но, может, можно как-то исхитриться загрузить неофициальные?

А что с картами? Добавилось ли что-то по России?

Я знаю, как он подымается. Опускаться он должен потом сам, после трогания с места и возврата рычага дворника в нейтраль. Но - иногда спойлер забывает опускаться и так и торчит даже после нескольких выключений двигателя.

Заставить это сделать дилеров невозможно хотя бы потому, что они никогда не станут устранять дефект, который не видят вживую, а катать с собой слесаря до появления дефекта мне почему-то не хочется. Да ерунда это все. Ну, перегрелся, ну, перезагрузился. Все - приключение, которое на даст соскучиться в пробке или дальней дороге.

С этим ничего не было, пробег 35000. А, еще забыл: испортилась функция ограничения скорости в круиз-контроле, а летом нередко перегревался компьютер, который выводит информацию на дисплей, отчего система перегружалась. И еще в половине случаев при включении машины не включается телефон.

Из опыта эксплуатации С6 в течение года (2 зимы): только мелкие проблемы с электроникой: - центральный замок перестал автоматически закрываться при трогании с места; - перестала работать одна из двух кнопок памяти настроек водительского сиденья; - после мороза иногда перестают работать парктроники; - перестал работать датчик низкого уровня омывающей жидкости; - в радиоприемнике для переключения с первой программы на вторую теперь почему-то теперь надо делать два щелчка на подрулевом переключателе. Во всех других случаях достаточно и одного; - иногда после подъема дворников в положение обслуживания антикрыло тоже надолго задумывается в поднятом положении. Возможно, все это легко устранится на ТО, ехать только из-за этих мелочей мне лень.

Вы имеете в виду сами щетки? Нештатные, они что - лучше чистят?

Вместо чейнджера на центральной консоли устроено специальное пихалище для одного диска. Что касается пиликанья, то за 25 см до препятствия оно не начинается, а становится непрерывным, что не позволяет в дальнейшем ориентироваться по парктронику. Приходится напрягать мозг и ориентироваться доисторическим способом.

Зачем? Исключительно для удовольствия, конечно. А слуги удовольствия не доставляют. По крайней мере, так мне кажется - не пробовал. Что ж, потерплю. Спасибо за информацию.

Понятно. Жаль - именно он у меня и стоит.

Не могли бы вы уточнить, как давно создан этот диск?

Это все замечательно, но как это внедрить на С6? Есть возможность перепрограммировать мозги?

Ну вот, мой шкурный интерес начинает удовлетворяться. А что такое "евросвет"?