Мой опыт общения с официалами, на самом деле, вызывает противоречивые чувства.
Машине 4.5 года, всё техобслуживание прохожу у официалов.
Рассказываю события последней недели: появился стук при холодном запуске с левой стороны двигателя. Приехал, рассказал Роману Петрову, что стук не совпадает с вращением ремня генератора и выше ремня, пропадает через 2 минуты после запуска, машину оставил с вечера - чтобы посмотрели "на холодную".
Результат - мне меняют валик ремня генератора, всё удовольствие - 3800 руб. Приезжаю забирать машину, завожу - тот же стук. Наконец-то, все вместе понимаем, что дело не в валике ремня генератора, а в ремне ГРМ. Исполнитель работ говорит - "А я ремень генератора снял и стук пропал". Просто 2 минуты прошло :-)
Снятый валик в вполне нормальном состоянии - никакого люфта, ну, состояние, может быть возраста в 4.5 года :-) Никаких дополнительных шумов замечено не было. На это мне было сказано, что специалист слушал через наушники (фонендоскопом, может быть или ещё чем-нибудь, не знаю).
Итак, минус 3800 руб.
Этап 2. Начну с того, что после выполненных выше операций стали плавать обороты двигателя. Я сам работаю с техникой, правда, компьютерной, но, прекрасно помню из обслуживания "больших" ЭВМ, что появляющиеся неисправности в большинстве случаев превнесены предыдущими ремонтами...
Пригоняю машину на замену ГРМ. Требуемые действия выполняют за 9300. В сервисной книжке моей машины записано, что ремень меняется через 120 тыс. То есть, получается, что менять надо по гарантии. Рассказы менеджеров о том, что "мы меняем раньше" или "что надо ждать 1.5 месяца", вообще идут в фоновом режиме - никто толком не может сказать или не знают. Забираю машину, обороты двигателя продолжают плавать.
Этап 3. Проезжаю 160 км после ремонта, при обычном режиме городского движения начинают отключаться электронные системы - сначала ошибка гидросистемы, затем индикатор контроля выхлопных газов. Вчера отгоняю машину в сервис, по пути загорается ошибка "ESP отключено", "Автоматический ручной тормоз отключён", "Service".
Сегодня с утра меня предупреждают, что по выявленным ошибкам из Германии рекомендовано проверить все системы и, только диагностика, уже будет стоить 4-5 тыс. руб.
К вечеру сообщили, что неисправности устранены и я ПЛАТИТЬ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН! Из этого я сделал вывод, что ребята сами что-то накосячили на предыдущих этапах. Хотя бы, спасибо за честность специалисту Игорю из службы сервиса. А то, если бы работы выполнял Денис Богданенко, я бы, ещё тысяч 10 заплатил.
Итак, подводим итоги:
1) ненужная замена ролика на 3800 руб.
2) замена ремня с роликами ГРМ - нужная, но, с учетом рекомендованных сроков должна быть гарантийной (бесплатной)
3) косяк с выходом из строя электроники
Мой пассив - 14 тыс. рублей, хотя, должен быть 0 руб.
Так что, уважаемый участник форума "nord-avto" "открой личико" и расскажи, как с тобой можно пообщаться и что ты можешь сказать по моему отчету.
На форуме "Форд Фокус клуба", членом которого я являюсь, всех представителей официального дилера мы знаем и по именам и по должностям и в лицо!
Вдогонку... Впечатления на счет специалистов службы сервиса. Роман Петров - нормальный мужик. самое главное, что трудоемкость работ, вроде бы, не завышает! С Игорем сегодня в первый раз пообщался... Всё не рассказал, но, вроде, нормально относится к клиентам.
Дядя Юра отреагировал на сообщение в теме:
Тверь, отмечаемся