Добрый день форумчане.
Являюсь чайником по модели С4 (II). ибо хочу помочь исключительному другу (в юбке).
Если тема уже раскрывалась на форуме - прошу скинуть ссылку.
Опишу события пошагово:
На улице минус 3.
Со слов владельца (пока без моих домыслов и трактовок):
На машине, утром, на работу поехала нормально.
После работы, в момент старта, начало потряхивать двигатель, я выключилА двигатель, через пару минут завела опять - не завелась.
Попросила коллег, поставили аккум прикурить, завелась - приехала - но всю дорогу трясло двигатель."
- Теперь опишу сам.
Повторюсь, не имею опыта владения/наблюдения "французов".
Увидел машину въезжающей во двор и обратил внимание на неровную работу движка.
После того как услышал вышеописанную историю, сел и завел машину.. по ощущением вроде как "троит" /(один цилиндр не работает?) (свечи меняли около пары недель назад).
Ну ладно... Ничем не могу помочь. Глушится двигатель. авто ставится на охрану, но...
Пока стоим общаемся во дворе - все это время работает вентилятор, (радиатор ли, иль еще что) но долго не выключается... минуты 4-5 точно работал. и наверно работал еще дольше.. опять запустил двигатель.... пара минут проработал... опять заглушил.... вентилятор продолжает работать... минуты 3 ждал.... и.... ( то ли дурень, то ли это неизбежно случилось бы).. скинул плюсовой провод аккума.... думал это заставит его (вентилятор) остановиться ,ибо ибо..
но буквально за секунду до того как я скинул клему(+) - вентилятор начал успокаиваться... но... б...ть... за мгновение до того как ... отжим клемы я уже тянул.. в общем.. поставил я ее (клему) обратно...
И как теперь вы догадываетесь - машина не завелась вообще....
Релешки щелкают но увы...
А теперь, я полный.... чувства вины... повезу владельца на работу на своем Ларгусе на работу.. либо мне подскажут неравнодушные форумчане "как лечится такая мелкая (или не мелкая?) проблема и я решу ее самостоятельно...
Хотя бы завести ее (машину в смысле)... и своим (на машине) ходом в сервис по поводу того что троит,
