glasscockpit

А где это можно прочитать? В руководстве к автомобилю ничего такого нет. Я бы с удовольствием ознакомился.

Гений, спасибо - а ведь сработало! Выждал 3 минуты с закрытыми дверьми и открытом капоте. Снял клемму. Отошёл к грилю на 5..7 минут. Накинул обратно - Сервис больше не горит, ошибки в приложении не сыплются, о неисправных поворотниках даже не заикается. Завёл, поставил дату. Через пару минут подцепилось время со спутника. Счастье!

Да нет, просто открыл капот, подтащил удлинитель, сбросил клемму, подключил ЗУ и цифровой вольтметр. Подключил, выставил ток на 7А и оставил так. На всякий случай, во избежание последствий превышения напряжения при старте зарядки. Мало ли, скакнуло бы за 15.

Да нет, просто открыл капот, подтащил удлинитель, сбросил клемму, подключил ЗУ и цифровой вольтметр. Подключил, выставил ток на 7А и оставил так.

Спасибо, завтра попробую провести опыт.

Он был сброшен при зарядке, часов эдак 10. ЗУ автомат, ток за это время упал с 7А до нуля - отключил ЗУ, надел клемму. Есть смысл скинуть еще на 5...10 минут?

Я тут встрял по незнанию - пока самоизоляция на даче, пробег короткий до магазина и назад, выезды редки - решил подзарядить АКБ "хоть раз в год". Скинул плюс, зарядил. Надел обратно - ошибки. Теперь от меня хотят проверить указатели поворота, мол, спереди справа и сзади справа неисправны лампы, хотя в реальности все прекрасно работает. Горит СЕРВИС и не гаснет ваще. Куда копать?

Спасибо, что кнопка не на руле)))) Привыкнуть можно)

Это не блокировка, а способ удержания ручника во включенном состоянии. Во время движения вы можете тормозить ручником в любой момент.

Что ж на механическом ручнике блокировок нет? Правильно - потому что их и не должно быть.

Я для своего VIN посмотрел:

Я в первую зиму пальцы на дефлекторах обогревал) Резистор точно имеется. По крайней мере, в моей машине. Думаю, поскромнее - ток за 80А получается. Многовато.

Зачем тогда сравнивать с предыдущей, не дизельной? Дизель на холостых не греется вообще, потому что это дизель. Я Вебасто поставил. А нагреватели воздуха в системе вентиляции и кондиционирования салона есть, просто их производительность для обогрева салона на стоянке недостаточна - они для более быстрого оттаивания снаружи и удаления запотевания изнутри стекол, не более того.

Нету в моем ГУ такого пункта. У вас ГУ другое, софт тоже другой.

Негде. Это надо или с компом в дебри лезть, или забить.