JON 626

То же грешу на разъемы и контактные соединения. Покопаю в этом направление. Результат отпишу. Всем спасибо!!!

Всем добра! Стояли морозы за 30. Машину не трогал. До этого проблем не было. Сейчас на улице минус 10, думаю пора и погреть Цитромона своего. Заводить его, а не тут то было. Стартер жужжит, а он даже не схватывает. Запустился только при условии педали в пол. Работает не ровно. На педаль газа не реагирует. Ошибки выдает (см. фото). коллеги подскажите чего стряслось с моим Цитромоном? PS: скидывал клемму с аккума. Помогает на прогретой, т.е. заводиться, ошибок нет, а на холодную такие танцы не проходят.

Форумчанам добра! Кроме Е2 где еще можно провести ремонт ходовой на Ситре? Кто делал ремонт ходовой и электрике в Авантайме на Московской, 281-нормальные там спецы и цены?

Всем спасибо! Слетел тросик с коробки. Поставил и все ГУД! Еще раз всем респект и удачи!

Завтра гляну тросик. Было вроде подозрение. Но подумал с чего ему слетать-то. На улице около 0. В самом селекторе может перескочить? или это не возможно?

Всем Ситроводам доброго времени! Ситуация следующая: Утричком завел машину, пока обметал прогрелась немного. Чтобы выехать со стоянки надо сдать немного назад и потом выехать вперед. Включаю заднюю - отъехал сколько нужно, перевожу в D и готовлюсь ехать вперед. НО машина едет назад, т.к. селектор не перевелся в D по информации на панели приборов, а селектор то в D. Очень обрадовался что не сильно на гашетку топнул, а то собрал бы машину сзади! Заглушил, завел и та же фигня. Реле не щелкает при нажатие, но стопы гаснут, т.е. предохранитель целый. Грешу на релюшку блокировки селектора и сам контактор положения рычага селектора акпп. Вопросы на которые прошу подсказать ответы: 1. Как снять рукоятку с селектора? 2. Может у кого была такая проблема? 3. Может ли произойти перескок в положение селектора и как его лечить? Буду благодарен за конструктивные ответы!!!

Привет! В Магнитке точно есть (у меня)

Всем привет! Это точно, морозов еще не было. Кстати, у меня друг Крузак заводил, так там вообще летняя залита еще и норм, тарахтит по тихому )))

Всем привет! Сегодня загнал на эстакаду и промучился целый день. Хотелось снять стартер и провести ТО. Но блин обломчик!!! А причина в том что не подлезиш к стартеру. Надо снимать штанину переднюю (ну или как там его называют, наподобие штанов на советских авто, только половина ). Снял датчики - лямбды похоже, начал шпильку крутить на выпуске и бах она обломилась сволочь! Короче плюнул на этом и снял только тепловой экран стартера (вот то же еще тот танец был, особо обратно поставить!!!) и узнал марку его - Valeo. И это за 5 часов танцев . Так что тему можно закрывать. Теперь нужна тема как его снять и поставить!!

Я брал у коллеги в своем городе, от С5 III поколения, подошел как родной!!! Если есть знакомые на таких машинах бери и не парься, либо на форуме ищи кто рядом живет! Удачи!

Про табличку то ясно, только без ямы фиг увидишь. Хотя и на яме наверное демонтаж нужен будет. А если взять к примеру Бошевское втягивающее оно подойдет к стартеру Валео, ну соответственно и наоборот?

Всем доброго времени суток! Приехал от официалов, был там потому-как не заводилась. Сказали две причины старый аккумулятор (уже решил эту проблему) и втягивающие (причем вылазит тока на горячую, холодная машина заводиться как часики). Так вот подобрать втягивающие без демонтажа самого стартера оказалась проблемно, т.к. могут идти два стартера - фирм Valeo и Bosh (инфу дали официалы по VINу). На сайте Ситроен Сервис вообще типа стоит стартер 4 класса, и все. Вопрос в том - как узнать какой стоит, без снятия (технически не могу, так как нет времени на это). Подскажите знающие!

Я себе заказал, но еще не пришла. Жду к новому году или сразу за ним

Ну вот еще на один вопрос ответ получил!!!

Так эта шишечка внизу правого зеркала датчик наружной температуры? ))), заблудился в клавишах в пред ответе.