снятие акб

[Гость loki]

Господа))) Простите если дублирую, но поиск по форуму не пашет.

 

Как снять АКБ с С4???

Бился полчаса вчера. По уму надо снять "-", потом "+", но добраться до "-" мешает пластиковая защита. как ее снять не знаю))) тянул минут 30, пришлось снять "+", в подземном гараже, в полумраке, весь грязый, с матюгами вырвал эту защиту))) вставлял позже с теми же усилиями)

вероятней всего есть способ проще) поделитесь)

ибо в мануале не написано как это снять)))

 

зы напоминает историю со сменой лампочки ближнего света - весь грязный и руки в крови)))

[Paulus]

Люди добрые! Поможите loki, а то он полмашины разломает..))

[Sashochek]

 

зы напоминает историю со сменой лампочки ближнего света - весь грязный и руки в крови)))

 

Это точно)))

А на сервис заедь там снимут , думаю бесплатно...

[Гость loki]

Sashochek, это то понятно что бесплатно))))

но сниматься то должна))) ибо в мануале есть раздел как прикуриться))) а до майнуса то не добраться))))

наткнулся ток что, что перед акб стоит на защелках черная срань с трубкой (по ощущениям воздушный фильтр), может ее снять?

[Sashochek]

loki, Я в этих делах подкапотных не силен пока... Учусь.

[Змий]

 

Может поможет :)))

[Гость loki]

Змий, псиб друх.

копать-ковырять)))

такая диспозиция, в реале стоит не как на рисунке, а в обратку, т.е. деталь части 9 толстой частью(большей) к ситроводу))) и сложность в том, что эта часть не совсем по габаритам проходит))

[Змий]

loki, я АКБ снимал... но тоже с матюками :))))

 

Попробуй сначала снять воздушный фильтр :))) тогда реально проще.

 

добавлено позже :))

 

не сам воздушный фильтр!! а сопло через которое воздух идёт! Оно отстёгивается на 1,2,3

Изменено 12 мая, 2008 пользователем Змий

[Гость loki]

Змий, я о соплЕ и грю)))) значит моя мысль в верном направлении)))) но тем не менее судя по всему тезис "сначала майнус снять, потом плас" не проходит))))

[Josef]

Не проходит, точно. Сначала плюс. И отключаем, ежели что, плюсовую клемму, а не минус, как на тазе. Геморно, конечно, снять пластиковый кожух с АКБ, ещё геморней поставить обратно, но в пять минут уложиться можно.

[Dimonstr]

Sashochek, это то понятно что бесплатно))))

но сниматься то должна))) ибо в мануале есть раздел как прикуриться))) а до майнуса то не добраться))))

наткнулся ток что, что перед акб стоит на защелках черная срань с трубкой (по ощущениям воздушный фильтр), может ее снять?

 

Для минуса предназначен большой болт с крупной круглой шляпкой на поперечине, спереди перед аккумулятором. Его хорошо видно, когда капот поднимается вверх. Именно за него цепляется крокодил. Никто к минусовой клемме не лазит.

Изменено 20 августа, 2008 пользователем Dimonstr

[maxgk]

 

 

Удалено

Может поможет :)))

 

Еще раз вопрос: так как же снять аккумулятор с С4 для замены?

Перед аккумулятором стоит воздушный фильтр. Его я снять могу- отсоединил резиновый воздуховод и снимаешь корпус фильтра вверх по направляющим.

Снять + клемму с аккумулятора тоже понятно.

А дальше? Как снять пластиковый кожух- номер 9 на картинке от Змий Дата 12.5.2008, 14:31?

Куда этот кожух тянуть? Вверх- так там кузов упирается.

Нужно ли черную резиновую "пимпочку" из кожуха выковыривать? (над номером 12 на картинке от Змий Дата 12.5.2008, 14:31?)

 

Внимательно читаем правила.

оверквотинг запрещен.

Paulus

Изменено 17 декабря, 2009 пользователем Paulus

[Paulus]

maxgk, перед аккумулятором стоит не фильтр, а воздуховод к воздушному фильтру.

Тянешь его вверх, отсоедтиняешь гофру и вынимаешь совсем.

Отсоединяешь + и - провода от аккумулятора.

Тянешь кожух аккумулятора на себя и чуток вверх.

Снимешь кожух, увидишь болт, который крепит аккумулятор.

Ослабляешь болт и вынимаешь аккумулятор.

Делал это сегодня утром (только аккум не снимал), все довольно просто..

Удачи!

[Гарри]

maxgk, перед аккумулятором стоит не фильтр, а воздуховод к воздушному фильтру.

 

Кстати вопрос. А какую функцию выполняет этот воздуховод? Ведь по логике, чем длинее путь, тем больше сопротивление движению воздуха, если конечно не учитывать в определенные моменты инерцию движения воздушной массы. Ну и наверное дополнительный сепаратор для пыли. Пробовал снимать, ничего не изменяется. Извините, если не в тему.

[h4mpy]

нашел в руководстве такую строчку

"Внимание!

Перед установкой аккумулятора ключ зажигания должен быть установлен в положение 2" (из 4)

при этом положений то всего 3, по инструкции

прилагаю скрин

что это за положение такое и главное зачем?

первый раз снимал-ставил без ключа, а тут вот вычитал такое

Изменено 8 апреля, 2010 пользователем h4mpy

[tif]

h4mpy, вот что я нарыл в оригинальной программе:

 

3. Операции, выполняемые после подключения аккумуляторной батареи

Все эти операции должны выполняться после присоединения аккумуляторной батареи .

3.1. Функция антисканирования

Следует выждать 1 минуту после присоединения аккумуляторной батареи перед запуском двигателя .

3.2. Дверь багажного отделения

Функция открытия двери багажного отделения не работает при подключении аккумуляторной батареи . Чтобы она стала активной, выполните запирание/отпирание .

3.3. Контроль превышения скорости

Величину предельной скорости следует повторно инициализировать .

3.4. Электрические стеклоподъемники

Необходимо повторно инициализировать функцию противозащемления :

Полностью опустите стекло

Нажмите на выключатель стеклоподъемника

Если подъем стекла остановлен, отпустите выключатель

Снова нажмите на выключатель стеклоподъемника

Следует нажимать и отпускать выключатель стеклоподъемника до полного подъема стекла

3.5. Многофункциональный дисплей

Необходима регулировка даты и времени .

Регулировка языка может не производиться, поскольку "Français" установлен по умолчанию .

Для другого языка требуется повторная инициализация .

Данные бортового компьютера стерты .

3.6. Навигационная система

Определение места происходит только через десять минут .

Необходимо повторно запрограммировать параметры клиента .

3.7. Автомагнитола

Необходимо повторно запрограммировать станции, выбранные пользователем .

 

Про поворот ключа ни слова.

[h4mpy]

а что за программа? можно где-то почитать-скачать?

может моя книжка просто устарела

[leonn_c5]

а что за программа? можно где-то почитать-скачать?

может моя книжка просто устарела

 

Очередное обновление оффлайн версии каталога Service.citroen.com

[h4mpy]

снял померял аккумулятор....4 вольта

подскажите, нужно ли откручивать пробки при зарядке на аккумуляторе?...половина пробок наклейкой заклеены

и каким током заряжать? поставил 4 ампера при емкости аккумулятора 60

и можно ли его вообще заряжать? (маркировка maintenance free)

или проще новый купить

Изменено 10 апреля, 2010 пользователем h4mpy

[hoha2006]

Пробки необходимо выкрутить, долить дистилированной воды, если пластины аккумулятора (видны в отверстии пробки) не покрыты электролитом. Зарядный ток для аккума на 60 ампер\ч, полагаю, можно поставить и 5-5.5А Процесс зарядки может занять до 12 часов.

[tif]

h4mpy, к аккумулятору похоже "пушной зверёк пришёл", вряд ли он при разрядке до 4 вольт восстановится при зарядке и будет нормально работать. Скорее всего или ёмкость потеряет или будет постоянно саморазряжаться...

[hoha2006]

Попробовать зарядить все таки стоит.