металлический стук и вибрация на руле при езде по кочкам

[Экспериментатор]

Появился металлический стук и неприятная вибрация на руле при езде по неровной дороге (Citroen C5 2002 г.в. пробег 56 000 км). На сервисе грешат на рулевую колонку, но я думаю это рейка или рулевые наконечники (хотя гидроусилитель вроде должен гасить эти колебания). Кто сталкивался с такой проблемой прошу сообщить способ лечения.

[СВ]

похожий звук и у меня... С5 тоже 02 г, только пробег 34тыс... никак не доеду до подъемника посмотреть... я на стойки стабилизаторов грешу (в простонародье - йайца )...

а могет это особенность Ситров5-ых... не знаю... но после Авенсиса - уж больно громко подвеска на кочках работает...

[vladi]

Если этот стук отдается в рулевое колесо, то возможны 3 варианта:

 

1.Износ рулевого вала(колонки)- в Эксисе мне обьявили 10000 р с работой.

2.Износ рулевой рейки-попадание на замену и ?????руб

 

3. 1пункт+2пункт=?????руб

[санчо]

Появился металлический стук и неприятная вибрация на руле при езде по неровной дороге (Citroen C5 2002 г.в. пробег 56 000 км). На сервисе грешат на рулевую колонку' date=' но я думаю это рейка или рулевые наконечники (хотя гидроусилитель вроде должен гасить эти колебания). Кто сталкивался с такой проблемой прошу сообщить способ лечения.[/quote']таже самая фигня! У меня С5 2002г. с пробегом 49 тыс.км.перетрясли всю подвеску-ответ все в норме.Сказали что это рулевая колонка,но мне кажется рул.рейка!Похоже это болезнь.Хотелось бы узнать.Если кто с ней справится дайте знать.Я начну с простого-замены рул. вала.Если пройдет дам знать.

[Экспериментатор]

Спасибо за ответы, попробую пойти методом исключения. С начало заменю наконечники рулевых тяг, через которые вибрация передается со стойки на рулевую рейку. Потом попробую подобраться к самой рулевой рейки и посмотреть можно ли её подтянуть. Если первое и второе не поможет вскрою рулевую колонку и посмотрю состояние крестовины рулевого вала (попробую её подтянуть путем нехитрых мунипуляций с тесками или заменить).

Если кто знает можно ли подтянуть рулевую рейку на С5 прошу сообщить способ и полученные результаты.

[санчо]

Спасибо за ответы, попробую пойти методом исключения. С начало заменю наконечники рулевых тяг, через которые вибрация передается со стойки на рулевую рейку. Потом попробую подобраться к самой рулевой рейки и посмотреть можно ли её подтянуть. Если первое и второе не поможет вскрою рулевую колонку и посмотрю состояние крестовины рулевого вала (попробую её подтянуть путем нехитрых мунипуляций с тесками или заменить).

Если кто знает можно ли подтянуть рулевую рейку на С5 прошу сообщить способ и полученные результаты.

Поменял рул.колонку и и мет.стук на ухабах пропал.Она состоит из 3х частей соед. между собой шарнирами.Большие люфты были

[vladi]

Санчо

"Поменял рул.колонку.."

Сколько денег и времени это стоило?

[санчо]

Санчо  

"Поменял рул.колонку.."

Сколько денег и времени это стоило?

Менял не на станции, но чел знает толк в ситроенах.Работы мах на час.Главное откл. аккумулятор иначе бамкнет эйрбэг на руле.По деньгам

точно не скажу,так как еще вкупе менял ступичный подшипник.За все взяли 2000руб.(за работу)А колонку купил в отделе запчестей на Эксисе

[цитрон]

проблема была. устранил.

машина прошла 72000 км. начался стук на руль при езде по булыжнику.

диагноз такой: на рулевой рейке стоит система складывания при ударе. в машинах имеется заводской брак примерно 1 из 20 страдает этим недугом. при езде по нашим дорогам шлицы разбиваются и начинается стук. наконечники и прочие детали рейки тут не причем. хотя в последствие может разбить и вал входящий в рейку.

устранить можно 2 способами: либо заменой рулевой колонки, что затратно на машинах без гарантии. второй вариант лишает вас системы безопасности, но приэтом очень дешевый. место соединения шлицов проваривают электросваркой и все. проблема устранена.

[pavel1962]

Имел место такой эффект (незначительные механические звуки) - вылечилось заменой тяги справа.

Пробег на момент замены 113 тыс. Правда, основная часть пробега не по российским дорогам (хоть я и не думаю, что это сильно влияет).

[simbioseg]

Столкнулся с тем же ))) Теперь знаю что менять. Тяги и рейка в идеале.. видать колонка. Всем спасибо!!!

[basya]

Столкнулся с тем же ))) Теперь знаю что менять. Тяги и рейка в идеале.. видать колонка. Всем спасибо!!!

 

проверь стойки стабилизатора, дешевле будет.

[simbioseg]

проверь стойки стабилизатора, дешевле будет.

 

поменяны и стойки и наконечники

[d999]

У меня тоже появились щелчки на рулевом колесе, ощущение такое что сам руль проворачивается на валу. Особенно это заметно если одной рукой придерживать вал рулевой колонки возле педалей, а второй покачивать за руль. Может это какой дефект самой колонки.

Подскажите, кто знает как снять само рулевое колесо!!!

[DED]

d999,

Таж проблема. Дилер сказал что это подрулевой включатель накрылся. Заказали новый, будут менять по гарантии. О результатах отпишусь.

[Цепятыч]

таже самая фигня! У меня С5 2002г. с пробегом 49 тыс.км.перетрясли всю подвеску-ответ все в норме.Сказали что это рулевая колонка,но мне кажется рул.рейка!Похоже это болезнь.Хотелось бы узнать.Если кто с ней справится дайте знать.Я начну с простого-замены рул. вала.Если пройдет дам знать.

 

Трижды диагностировали всё рулевое на разных сервисах Пежо-Ситроен, никаких неисправностей не нашли, а мелкая дробь в районе руля оставалась. Залез сам. Показалось, что дело в нижней крестовине рулевого вала, возле пола. Не разбирая запихал сверху и снизу крестовины резиновые шланги и закрепил их проволочными хомутами. Теперь возможные зазоры в этом узле постоянно выбраны за счёт жёсткости резины и стук на неровностях дороги пропал. На вращении руля это никак не отразилось, но теперь точно знаю, что менять - нижнюю крестовину. Работа не сложная и вал можно оставить старый. Изменено 3 ноября, 2008 пользователем Цепятыч

[НЕ ЧАЙНИК]

Трижды диагностировали всё рулевое на разных сервисах Пежо-Ситроен, никаких неисправностей не нашли, а мелкая дробь в районе руля оставалась. Залез сам. Показалось, что дело в нижней крестовине рулевого вала, возле пола. Не разбирая запихал сверху и снизу крестовины резиновые шланги и закрепил их проволочными хомутами. Теперь возможные зазоры в этом узле постоянно выбраны за счёт жёсткости резины и стук на неровностях дороги пропал. На вращении руля это никак не отразилось, но теперь точно знаю, что менять - нижнюю крестовину. Работа не сложная и вал можно оставить старый.

 

Всем здрасьте. И меня достали эти стуки в рулевой колонке. Проверил-ощутимые люфты в обеих крестовинах. Есть желание поменять крестовины но предлагают только вал в сборе. Уважаемые форумчане! Может кто нибудь менял только крестовины будьте любезны дайте номер изделия и фирму производителя, а так же примерную стоимость товара. Заранее благодарен!

[Димаска]

Всем здрасьте. И меня достали эти стуки в рулевой колонке. Проверил-ощутимые люфты в обеих крестовинах. Есть желание поменять крестовины но предлагают только вал в сборе. Уважаемые форумчане! Может кто нибудь менял только крестовины будьте любезны дайте номер изделия и фирму производителя, а так же примерную стоимость товара. Заранее благодарен!

 

Слушай на авто рынке у толковых продавцов французов, спроси, в свое время на пежо 405 менял. Ты диаметр и размеры насколько возможно сними и тебе все найдут. Вприципе тему уже поднимали, я писал что возможно крестовина но никто не услышал, все списывают на вал, который сжимают хомутом. Впринципе сжав вал хомутом выбирается ход вала и опять же креставину меньше колбасит. Отсюда всеобщее мнение что с крестовиной все впоряде.

[vova72]

на пежо тоже говорили меняется только весь вал а на рынке порекомендовали купить креставины они есть в продаже и поменять . я так и сделал и всё стало в норме. креставина стоила 250р а весь вал 7000р такчто почувствуйте разницу

Изменено 14 марта, 2009 пользователем vova72

[Цепятыч]

на пежо тоже говорили меняется только весь вал а на рынке порекомендовали купить креставины они есть в продаже и поменять . я так и сделал и всё стало в норме. креставина стоила 250р а весь вал 7000р такчто почувствуйте разницу

 

У ОД в компьютерах нет такой детали как крестовина, только весь вал целиком. На днях взял его на Викторенко, пока не менял. Если кому нужны размеры - пишите, пока он в коробке лежит

[vova72]

У ОД в компьютерах нет такой детали как крестовина, только весь вал целиком. На днях взял его на Викторенко, пока не менял. Если кому нужны размеры - пишите, пока он в коробке лежит

 

я про оф дилера и не говорил я говорил про рынок . но раз ты купил то замерь отверстия подшипников крестовины

[НЕ ЧАЙНИК]

У ОД в компьютерах нет такой детали как крестовина, только весь вал целиком. На днях взял его на Викторенко, пока не менял. Если кому нужны размеры - пишите, пока он в коробке лежит

 

Ждем циферки!

[Цепятыч]

Ждем циферки!

 

Дома нет штангеля, на днях померию. Кстати, где этот рынок по ситроеновским запчастям?

[vova72]

Дома нет штангеля, на днях померию. Кстати, где этот рынок по ситроеновским запчастям?

 

в питере на маршала жукова Изменено 16 марта, 2009 пользователем vova72

[Ualery]

Люфт шлицевого соединения руля лечится (причем отнюдь не сваркой!) , рейка подтягивается. Причем здесь же на этом сервере все и описано, как что делать. Почему не поискать и не почитать чужой опыт, прежде чем писать собственные домыслы? :dntknw: